グリル加工(ラムエアーインテーク化)

はじめまして、整備手帳を参考にさせていただいてます。「やなや」です。
質問させていただきます。私もＳＲ後期乗りですが、グリルの加工はどのようにされたのですか
糸のこぎりとかで切ったのでしょうか、ご指導いただければ幸いです。是非インテーク変更がしたいです。

はじめまして、ご質問頂きありがとうございます

グリルの加工は、ホットナイフというハンダごての先端に取り付けて使うナイフである程度切り取り、その後はひたすらヤスリで削りました

思いの外硬い為、結構大変です

ぱんにゃ様、早速のお返事、感謝です！。自分も週末からトライします。ありがとうございました。

無事に加工出来ることを祈っております！

また、何か不明な点などありましたら、お気軽にご相談ください

こんばんは、ぱんにゃ様。なんとか、グリル加工、ダクト、ファンネル取り付け終わりました。ホットナイフも購入して加工しました。グリルの熱で溶け出すタイミングが難しく余計な所も溶けちゃいましたが、なんとかできました。クリーナー側のダクトホースがタイラップだと止められず、絶縁テープで下側にあるラジエターホースに友締め。大丈夫ですか？自分のＳＲは出口が純正ですのでまだまだこれからですが。これからもブログ、拝見させていただきます。本当にぱんにゃ様はセンスのいいＳＲを作られています。

こんばんわ

無事加工出来たようでなによりです

クリーナー側は60Φぐらいですので、私の場合スポンジテープを何周か巻き、完全にすき間を埋めてあります

バンドで止めてなくても、外れないぐらいなので、今はバンド及びタイラップは使ってません

エアクリーナーボックス内にも、より効率よく空気が流れるように若干の加工もしてあったりします
すみませんが、こちらはちょっと秘密にさせてもらってます


つやな様よりお褒めのお言葉まで頂き恐縮ですが、私なんかはまだまだだと思います

しかし、参考にして頂ける方がいらっしゃると大変嬉しく思います