【昔の写真】1993年鈴鹿1000km

　今回のはものすごく古くて、「アキュラを実際に見た」という以外はほとんど記憶に残っていません。そんなわけで、さいしょから公式パンフレット頼りです。
　以前にも書きましたが、鈴鹿1000kmは「真夏の鈴鹿で1000km走る。ゴール後の花火」だけが共通点で、いろんなカテゴリで開催されてきましたが、90年代前半のこの時期はシリーズ戦に属さず世界中のカテゴリごった混ぜでレースをしていました。私はこの時期に最初に1000kmに触れたので、どうしても鈴鹿1000kmというとこのイメージがこびりついています。
　この年は、「JSPC（日本スポーツプロトタイプ選手権）」「GT」「N1（Ⅰ〜Ⅲ）」「RS（ウイング付きのカートに似たカテゴリ）」の混走。
　そしてなによりも、アメリカのIMSAシリーズに参戦していたACURA-SPICEが走るというので、気合い入れて観戦に行ったわけですよ。


　ACURAは、ご存知の通りアメリカにおけるホンダのブランド。このクルマは、SPICE製のシャシーにNSXのエンジンを搭載しています。当時のIMSAの最高峰カテゴリGTPの一つ下のGTP-LIGHTクラスに参戦、記憶ですがセブリング12時間ではクラス優勝をしていたはずです。鈴鹿1000kmにはJSPC枠での参戦。
　ドライバーはパーカー・ジョンストンとダン・マービン。
　アメリカでしか見れないと思っていたクルマが鈴鹿1000kmに来るというので大変楽しみにしていました。

　もう一台、楽しみだったのがJSPCでも走っているチームNOVAのニッサンR93CK。


　マウロ・マルティニとハインツ・ハラルド・フレンツェンというおなじみのドライバーでの参戦でした。

　エンジンカウルを外したところを上から撮影した一枚では、排気管の取り回し、その先端近くに備えられたターボ、リヤサスペンションまで全部見えます。おおらかな時代でした。