【昔の写真】1993年鈴鹿1000kmその２

　前回に続いて同じ93年の鈴鹿1000kmです。
　アメリカのIMSAからやってきたのはプロトタイプのアキュラ・スパイスだけではありません。アメリカ流のGTカー、IMSA GTOからも参加車がありました。



　リンドレーレーシングのフォード マスタング。アメリカではIMSA GTOの他にSCCAトランザムにも参戦していたようです。作りがどことなくNASCARっぽいのは、やはりアメリカだからでしょうか。
　エンジンはOHVの6000ccV8だそうです。野太いエキゾーストノートでした。


　こちらはシボレー カマロ。
　上のマスタングと比べると全体に作りが安い（笑）
　下画像のいかにも後付けなライトは、車検のために取り付けられたヘッドライトです。鈴鹿1000kmはレース終盤にライト点灯が義務づけられているのです。

　前のエントリで紹介したチームNOVAのR93CKはヘッドライトがない仕様でしたが、夜間用にフロントカウルまるごと交換してヘッドライトを付けていました。