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CIAO ITALIA 2016に参加して来ました。

朝イチの予選はアウトラップとインラップだけで計測ラップを取れないまま赤旗終了。アウトラップのタイムでグリッドが決められてしまいました。

決勝も3周してやっとタイヤが温まってきたところで赤旗終了。
1日合計しても6周か7周しか走れませんでした。

今回はこんなカメラで動画を撮影してみました。


画面をドラッグするか左上のアイコンで360度見回すことができます。


今年のサーキットはこれで終了かなあ。
もうちょっと走りたかったなあ。

あ、いつもの通り、同クラスの走行車がいなかったのでクラス優勝しました。

　今週末、兵庫県のセントラルサーキットで開催されるチャオイタリアにエントリーしました。
　ラジアルレース　クラス７　ゼッケン５８　です。
　よろしくお願いします。

　実は先日の飛騨古川に急に行くことになった理由は、この日すぐ隣の高山市で全日本ラリー選手権第７戦ハイランドマスターズが開催されていることに前日になって気付いたからだったのです。
　そんなわけで、ものすごく急遽行くことにした全日本ラリー観戦なのでした。

　なにしろ時間がなかったので、調べたのはとりあえずサービスパークがモンデウスという道の駅の駐車場だと言うこと。
　実はこの名前には聞き覚えがありました。ＲＣカーのサーキットとしてもよく使われているのです。また、アニメ『氷菓』の聖地として訪ねた臥龍桜の近くでもあります。
　そんなわけで何度か走ったことのある道を、サービスパークに向かって走りました。
　イベントの開催時間を調べてないことに気付いたのは、現地に着いてから……


というわけで、この続きの本文は本家blogにて。

タイトルの通り、先週金曜から日曜にかけてあちこち行ってきたのですが、クルマ関連は土曜日のみということで。
飛騨高山で開催された全日本ラリー　ハイランドマスターズを観戦に行きました。
ていうか開催を知ったのが水曜の夜で、それから急遽日程の調整をし、金曜の宿の手配をしたのでした。
関係ないですが土曜の宿をとったのはハイランドマスターズのサービスパークの駐車場に着いてからというかなり大慌てな感じの旅行でした。
サービスパークとギャラリーステージのあるラリーパークがぜんぜん違う場所にあると言うことに気付いたのも現地に着いてからだった〜。観戦者向けのアイテナリーをダウンロードしたのもその時……。すごい行き当たりばったり。
あらためてレポートは書きますが、ギャラリーステージで撮影した一枚だけ。

「買いませんよ」と最初から宣言した上で、内覧会に行ってきました。
　運転席にすわるとすごい包まれ感があります。センターコンソールが高いのと、たぶんドアの上端も高いせいで。
　フロア関係はマツダロードスターと共用されているので、アクセルはオルガンペダルです。

　なんですが、ブレーキペダルとの高さは合っていないので、たぶんアクセルをかさ上げする必要があると思います。細かいことはエンジンが始動できなかったので実際試乗するまでわかりませんが。

　あとびっくりしたのは、ウィンカーレバーが右です。国産と同じ。ここもマツダ製の影響ですね。
　エンジンとミッションはFIAT製。
　ボンネット裏の断熱材とかウィンドウガラス関係とかはクライスラー傘下のMOPERブランドのロゴが入っていました。

前後のバンパー、フェンダー前後に黒いパーツでエア抜き穴らしき造形がありますが、まったく穴は開いていません。デザインのみです。開けといて欲しかったなあ。

試乗もするつもりなので、またこのクルマのエントリは書くことになると思います。