tomo.muのブログ一覧

最近クルマネタもないので、またまた久々のブログ更新。

今日は嫁の実家近くのカラフルタウンで、オートテストの体験会とやらがあるらしいということで、体験してきました。

何か月か前にもここカラタンでオートテストやってたのを見たことはあって、ちょっと興味はあったので参加してみたのですが、今回は体験会？らしく、通常は練習走行＋本番走行が２回あるんですかね？

ということで、今日は練習走行１回、本番走行１回。

まずは練習走行。あいにくの雨でヘビーウェット、久々のスポーツ走行なので、ちょっと抑え気味で走行。
駐車枠に車を入れてバックで出るという慣れない動作で、しかも左後ろの視界が悪く旗が見えにくい・・・。OKなの？どうなの？って旗を見てるうちに若干時間をロスしたような・・・。

１回目でグリップ感もだいたいつかめたので、２回目の走行はいちおう全開（のつもり）。
が、痛恨のミスコース！
しかも、車を降りて戻ってきてから嫁に言われて気付く始末。
そういえば車庫入れの前は１回クルっと回るんだった・・・。
車庫入れしたときに、なかなか旗が出なかったので、なんかおかしいとは思ったけど。ここでも何秒か時間をロス。

結局１回目もパイロンタッチか何か（そういえばスタート直後で１回パイロンを触ったような気はする）でペナルティ＋５だったりとダメダメでした。

オートテスト難しいですね。やっぱり普通のサーキット走行のほうが走り方だけに集中できる分ラクな気がします。

記念に写真立てをもらえました。

ちょっとネタができたので、久々にブログ更新。

エンジンチェックランプが点灯しました。
しかも、ガソリンはたしか半分くらい残ってたはずなのに燃料計はからっぽの表示。



こういうときのためのOBD2。
ということでダイアグコードを見てみます。



原因は燃料計のセンサーのようです。
エンジン本体には影響なさそうなので、とりあえずこのまましばらく運転することにします。

次の週末にでもディーラーに持っていこうかな。

しばらくブログをサボってましたが、タイヤを変えたので久しぶりに書いてみます。

今まで付けてたTOYOのR1R、山はまだかなり残っていたのですが、いかんせん前回交換してからかなり年数が経っていてヒビがひどくなってきてたので交換することに。

今回はDUNLOPのDIREZZA Z3にしてみました。サイズもちょっとUPして245/40R18から265/35R18に。



ホイールはそのままENKEIのPF01 18×9.0J+45なので、ちょっとふっくらした感じです。

ちなみに比較のために前付けてた245のR1Rはこちらです。

RX-8定番のトラブル。またテールランプの内側が結露しました。

前回は左側でしたが、今回は右側。前回は結露しただけでしたが、今回は本格的にテールランプの下1/4くらいのところまで水が溜まってます。

本日ディーラーに持ち込んで部品代（ガスケット）と交換工賃で合計\8,960でした。

テールランプは分解清掃ができないので、場合によっては内部に水垢のようなスジが残ってしまうことがあるらしいのですが、今回は特にそのようなこともなく水を抜いて乾燥させただけで綺麗に治りました。

ディーラーに行ったついでにGW来店特典の粗品をもらってきました。



中身はこちら。



こういう食材系の粗品は嫁に好評です。

３日目(5/3)は碓氷峠鉄道文化むらへ。

昨日と同じくまたアウトレットの渋滞に・・・。
昨日、アウトレットの道よりも１本手前で曲がっていった業務用っぽい軽ワゴンがいたので、そのあたりの裏道を通るのが得策なんでしょうかね。

碓氷峠鉄道文化むらを目的地にナビをセットしたんですが、現地近くでナビの案内通り走ると、なぜかとんでもない細い道に案内されてしまいました。
結局駐車場案内のおじさんっぽい人に聞いて臨時駐車場に停めたんですが、ナビの案内を無視してそのまま行くと本物の駐車場があったようで・・・。
後ろを走ってたフリードも同じように迷ってたみたいなので、ホンダナビの問題？

まあ何はともあれ現地に到着。

電車好きのわが子はいろいろな機関車の運転席に座ってはあれこれいじり回しの繰り返し。
なぜかワイパーがマイブームのようで、ワイパーが手動で動かせるEF30の運転席が特にお気に入りのようでした。



昼食は焼きおにぎりと焼きそばを買って休憩スペースとして開放されているお座敷列車の中で。
展示してある電車の中で食事ってのもおもしろくていいですね。

15時前には現地を出発し、ゆっくり休憩しながら走ってこれといった渋滞もなく20時くらいには帰ってきました。