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ボアアップ&ハイカムのおかげでノーマルクラッチでは滑りぎみ？だったので交換しました！
エンジン系はキタコの部品を使ってるのでクラッチもキタコにしました。

とりあえずバイクのエンジンやら腰下をバラしたことないけど1時間くらいあれば余裕でしょーっとクソ寒いのにはじめました。





とりあえずバラすまでは簡単でした。








せっかくバラすのでオイルポンプなんかも変えちゃいました。




まぁこんな感じでここまでは余裕です。

あ、ガスケット剥がすの忘れてた〜何もないし… とりあえずスクレーパーしかないのでしこしこと剥がしました。
結構時間かかり早く帰りたい…

さっさと組もうとやってみるけどクランクケースのカバーがなかなか入らない…
かれこれ数十分やって今日中に帰れない…なんて思いました。
車体を倒してやれば出来るのか！って事に気付いてなんとか組めました。
オイルを入れてキック！エンジン始動！
これで帰れる！道具を片付け出発！

ギアを入れるのにすごいショック！
それでシフトダウン出来ない笑

もう今日はさすがに面倒なのでシフトダウンなしのほぼ3速で帰りました。

もしかしてまたばらさなきゃいけない？
調整だけで直ればなー

先日買ったスーパーカブの6Vの電装品？が届きました！
バッテリー、ヘッドライト、テールランプ。

バッテリーは手のひらサイズの小ささ。6Vなんで12Vの半分でいいのか！
自分でバッテリー液を入れます。こんなの初めてやります。

ヘッドライト、テールランプも交換しエンジンスタート！
バッテリー新品なのでウインカーもとても元気。

昨日取ってきたナンバーをつけてちょっと走ろう思ったけど自賠責をまだ買ってなかった！


すぐ近くのセブンイレブンで無駄に3年分購入！なぜなら平成32年はステッカーが紫色だったから…

ちょっと試乗したけど暗いし寒いしなんですぐ帰ってきました。とりあえず40キロくらいは出たからいいか…





また新たな球切れ発見。メーター球、ニュートラルランプが切れてました。
見たことない電球なのでまたAmazon注文。
ウインカー以外の全ての電球が球切れしてました…