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今日、リアキャリパーとフットランプの電球を交換をしました。

外したキャリパーは朽ちているかの如くコテコテ・・・固着も頷ける。
交換したキャリパーのブレーキタッチがまったく違うのは、付いていたのが固着気味でストロークが渋く少なかったせいだったんだろうなぁ。
これでようやく、本来の？奥で効くブレーキになったというわけです（笑）

あと、フットランプの電球を面発行タイプのLED（T10x28）に交換しました。
ターミナルを清掃して交換したのですが、運転席側のはターミナルが寿命らしく点灯せず。
パーソナルランプ（フットランプ）ASSYで交換する必要あり。

塗装と焼き付けを終え、シール類を組み付けていたのですが、
ダストブーツのキャリパーピストンの溝にハマる部分が、千切れてしまいました（泣）
手に取ってみると、その部分だけやけに固いので、初期不良のようでした。
なので、新品交換（再送）をお願いしました。
キャリパー交換は延期～

夕食後、手に入れたキャリパーを分解しました。
箱から出してよく見てみたら、キャリパーサポート付き・・・つまり、キャリパーASSYでした。
どうりで重いわけだ（笑）

１時間掛からないくらいで分解作業を終えました。
ピストン、シリンダーともに良い状態で、アジャストギアも問題なし。
今日の作業は、これまで。
明日は、洗浄の予定。

メーカーでは単品設定がなく、ショップのはありがたいけども、正直高いです。
よく利用するイギリスのショップでは、アフターマーケットの純正同等品がラインナップされています。
※１６インチ除く
しかも、前後とも１本～注文ＯＫ、各１本約$20とお財布に優しいです。
※会員価格

小型軽量部品ですし、発送は郵便（ロイヤルメール）なので、送料も安いと思います。

春以降、取り寄せてフロントキャリパーをオーバーホールしようかと考えています。
街乗りで問題ないようであれば、みん友さんに個人的にお取り寄せしようかとも思っています。
※まだ決まった話ではありませんが・・・（汗）

もし気になりましたら、気軽にメッセージください(^o^)/

が固着していた様で、今朝は少しひやっとしました。
ブレーキを何度か踏んだら固着は取れたので、様子見ながら会社に出勤しました。
しかし、年式と走行距離からして頻発しかねないので、オーバーホールか交換が必要だろうな、と。
色々と考えた末、オークションでＮＢ６のリアキャリパー（左右セット）を落札しました。
モノの状態と天気が良ければ、来週の連休には交換してしまいたい！