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訃報　「ミスターK」、フェアレディZの生みの親、片山豊氏が逝去
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20150222-10219046-carview/?sid=cv


2005年、浜松市北区春野町で開催された「K'z meeting in HARUNO」へ、雑誌の取材のお手伝いで訪れたことがZ33（CPV35）に興味を持ち、SUPER GTを見るきっかけになったイベントだった。






まだモータースポーツ関連に無知だった私は、片山氏はもちろん、フェアレディの開発責任者の湯川伸次郎氏、Z使いのレーシングドライバー柳田春人氏、その息子さんでレーシングドライバー柳田真孝氏という豪華顔ぶれにも感動することができずにいた。
また、主催春野町、協賛に日産自動車、ニスモ、DSCC（ダットサンスポーツカークラブオブジャパン）という片田舎で行われるイベントとしては持てあます程のバックアップがあったのも今では素晴らしく思える。

イベントではメイン会場に100台ほど、離れた駐車場にも多くのZが集まり、多種多様な仕様にカスタマイズされ同じクルマはなかったように見えた。
発売当初からZ32が好きでいつかはと思っていたが、このイベントがきっかけでZ33に興味を持ち、それに乗りたいと思えたイベント内容だったことを覚えている。
最終的には4シーターのスカイラインクーペになったのだけど。

実はこの時に柳田真孝選手と一緒に撮ってもらった写真をSNSに上げていたら、その写真が当時フォーミュラトヨタで活躍していた石浦宏明選手のご家族の目に止まり、実は兄がレーシングドライバーでというつながりが生まれ、F3、GT300、フォーミュラニッポン（現スーパーフォーミュラ）、GT500と参戦カテゴリーが上がっていく様を見ていくことができたのは、ただ観戦するよりも奥深いものになっていた。

乗るクルマのきっかけになり、モータースポーツ観戦のきっかけになり、人とのつながりのきっかけになり、そういう意味ではそれぞれのきっかけは片山氏のおかげであったと思っている。

ご冥福をお祈りします。

前回に続き約1年前のドライブ日記、その2です。


8月10、11日で真夏の耐久下道ドライブに行ってきました。

早朝3時に牧ノ原サービスエリアに集合、出発して、
途中駒門PAで友人1台と、談合坂SAでバイク1台と合流し、
クルマ3台バイク1台の4人によるドライブです。
エコカーとミニバンばかりのご時世に一人一台という不経済的なドライブなんです。


今回は下道を走るエリアまで距離があったので、
中央道、圏央道、関越道、北関東自動車道と移動し、
伊勢崎ICで降りてからが下道。

森高千里さんの歌でおなじみ渡良瀬川を川上に進み、
まずは社会の教科書に出てくる足尾銅山を観光。
総距離1000kmを超えるという鉱山はありの巣のようになっているらしいです。
この日も35度を超える気温でしたが、鉱山の中は鳥肌が立つほどの冷気。
涼しいと言うより寒かったなー。
で、日光東照宮、鬼怒川温泉の前を通り過ぎて道の駅湯西川でお昼ご飯。
ここまでで500kmを走ってきていて眠くなってきたので軽く昼寝をしてリスタート。

大内宿をぶらっと歩いて、今年の大河ドラマの舞台の鶴ヶ城（若松城）を見学。
ドラマは見てませんけど（笑）





2日目は磐梯山ゴールドラインをワインディング後、
五色沼の駐車所にクルマをとめて4km、約1時間程のウォーキング。
磐梯山の噴火の際に出来た湖沼なので鉱物の色による不思議な色合いの沼なんです。
4年前に下道だけで仙台に行ったときにも咲いていたあじさいの花はこの日も咲いていました。
そのときに歩いてみようってことになり今回歩いたという訳です。

歩いた後の安達太良高原アイスクリームはうまかったな。
五色沼近くのデイリーヤマザキに入ったらお店の奥さんが沼津出身と言うことで
福島県で静岡話をして軽く盛り上がりました(^^)
その後は磐梯吾妻レークライン、磐梯吾妻スカイラインをワインディング。
浄土平でクルマを止めて100ｍ程山登り、吾妻小富士のお鉢を見たら
福島西ICからが帰り道。



磐梯山はガスで見えず


ミニチュアみたいですね



渋滞もあり連日の35度超えということもあり、バイクで参加の某氏はお疲れ気味ということで、
帰りの高速は休みながらの帰宅となりました。


今回の走行距離およそ1,200kmでした。

約1年前のドライブ日記です。

6月最終の日曜日は箱根から湘南ドライブにいってきました。
沼津の友人ファミリーと合流して4台、7人のドライブです。

裾野から大涌谷に登って、ターンパイクを下り、江ノ島でランチ。
葉山まで走りマーロウのプリンをおやつにして帰宅。
いつものは山間のワインディングが多いのですが、今回は前半にちょっとだけでした。



次回は13年8月のドライブ日記ですｗ

10月最終の土日で友人たちと頭文字Dドライブに行ってきました。



6時に牧ノ原SAに集合し出発。

途中萌木の村に立ち寄ったら紅葉とハロウィンがいい感じでした。

軽井沢ではCafeGTさんに立ち寄って小休憩。

お約束？のお立ち台をお借りしました。

碓氷峠、眼鏡橋、妙義山、榛名山と回って1日目は終わり。

2日目は朝から伊香保おもちゃと人形自動車博物館を見て赤城山。

あいにくの雨で山頂付近は濃霧、気温も低くてとにかく寒かったです。




09年の夏に下道で仙台まで行ってからすっかり高速がつまらなくなって、

今回も行きは下道中心で行ったのですけど、やっぱり下道は楽しいですね。

帰りの高速は眠かったなー。

今度はどこ行こう。




この記事は、軽井沢の紅葉は見頃を迎えましたについて書いています。

今日はGTオートポリスのTV観戦。

23号車は得意のコースでフロントローからのスタート、24号車も3番手、

日産勢に期待できる状況、それにディフェンディングチャンピオンMOLAの

2連覇に大手なるかという大事な一戦です。





さて、忘れた頃の更新となりました。

16日はV35スカイラインクーペ全国オフ（ＣＰＶ３５が何台集まるかな♪）
https://minkara.carview.co.jp/calendar/623/
に行ってきました。


この日は御殿場市内に用事があったのでのんきに用を済ませると

一人246で小田原まで向かいました。

御所ノ入駐車場につくと54台中52番手
（後で知り合ったすのまさんと赤クーペの前）。

みなさん早い！

なんといっても、オフ会なのに

オフはおろかオンでも誰一人として知っている人がいない

という中の参加だったので超アウェイ。



みんカラ使いこなせていません（汗）




ということで車に乗ったまま幹事のJおじさんからの説明を待ち、

それを聞くとすかさず乗車ｗ

なんてったって、ほぼノーマル車なので話のネタもきっかけもないわけで（汗）




トレインは後方からのスタート。

目立たなくても良い私にはぴったりの位置取り。



爆音をとどろかせていくトレインの後ろを

車掌さん的に眺めていられるのは良かったところでした。




広場に停めるとそれはそれは壮観でした。

普段そう見ることのない車種だけにずらりと並ぶその様子に深く感動です。

その中でも原型をとどめていないカスタマイズの方々には脱帽でした。




西方面からの参加者は多くない様子だったので西のカリスマぴんきーさんに恐る恐る接近し

帰りのトレインについてナンパｗ

かろうじて成功！

「みんから非登録さんｗ」と3台トレインで帰りました。

同じ車種の後ろを走る機会がなかったけどなんかいいですね。




幹事の方々、サポートの方々楽しい時間をありがとうございました。