【備忘録】ＦＣオイル、プラグ交換、コンプレッションチェック

雨の日と冬場は乗らないようにしたら、１年で3000kmしか走らなくなったんだ・・・

フィルターも交換














フィルター交換の場合は４Ｌ缶じゃ足りないので
ちょうどハンパに残った缶があったので
それをボトルに入れてみたところ・・・




色が違う？


経年劣化で(ーー;)？


ニオイを嗅いでみたら



天ぷら油の廃油だった・・・・



ヤバかった(^_^;)


ボトルをパークリ洗浄して、新品の缶から注油ｗ




そうそうプラグも3000kmだから交換





プラグ外すついでに







コンプレッションチェック！！！










中古エンジンの圧縮、あまり良くなかったから
下がってなければイイなぁ・・・(ーー;)



前回のフロント側






250rpm換算

そして今回のフロント側





250rpm換算







圧縮上がってるよーー！！！！(^.^)




前回のリア側






250rpm換算






今回のリア側

250rpm換算





こちらもＵＰ♪







外したプラグは・・・・



Ｔ側プラグ（左：フロント側　右：リア側）

Ｌ側プラグ（左：フロント側　右：リア側）

長時間のアイドリングが多かった割には

いい焼け方だと思う♪






腰もそろそろ限界っぽくなったので、やめようと思ったら




忘れてた！





ホンダといえば・・・






















ステッカーチューンｗｗｗ