おむすびライフのブログ一覧

先日、衝動買いしたマシンが届いた

写真のみの確認だった為にいろいろとあったものであったが
２０数年ぶりに帰ってきた事に満足　ヽ(*^∇^*)ﾉ

まあ、考えてみれば我ＦＣ君より２～３年ほど先輩である

久しぶりに乗った感想は

～！　自分の手足を取り戻した気分だ　p(*＾-＾*)q

昔はﾃﾞｲﾄﾅΩOMEGA　ｾﾊﾟﾊﾝ付けて、下げていても物足りなかったポジションであるが
なんと！　今となっては丁度いい(笑)

というより、前傾がﾁｮｯﾄｷﾂｲ（爆）

現代のﾘｯﾀｰﾏｼﾝのｽｰﾊﾟｰｽﾎﾟｰﾂｸﾗｽから見たら全然普通なポジションなのだが
息子のCBRより遥かに走り志向のハンドル＆ステップ位置

当時は女性に人気、誰でも扱える、ﾂｰﾘﾝｸﾞﾏｼﾝ、街乗りも楽など
ﾌﾗｯﾄなｴﾝｼﾞﾝ特性は番人向けであり、またﾂﾏﾗﾅｲという者も多くいたものであるが

ﾜﾀｼ自身が当時乗っていた時は８割峠、２割街乗りという事から考えると
やはり走り志向のマシンだと思う(笑)

４発で20,000rpmまで回り、F1のような官能的な音や
２スト（もう反則、完全なﾚｰｽﾏｼﾝにﾅﾝﾊﾞｰ付けたもの）の爆発的加速感も捨てがたいが
これらは街中を流す・・とかゆっくり景色でも見ながら楽しむといったところではどうだろう

それらを考えてみると、このＶＴって絶妙な落としどころだと思う

ゆっくり流してもトルクはついてくるし、音もそれなりのＶｻｳﾝﾄﾞ

回せば13,500rpmまでストレス無く回りリッター160psは伊達じゃない（しかし音もそれなりのＶｻｳﾝﾄﾞ(笑)）

中年がのんびり楽しむのに最高だと思う

もう改造なんてしないで、このままのノーマルのまま楽しむんだ！　と誓ったのである。

高級感あふれる油圧クラッチ

握力の落ちた中年にはチトきつい(ーー;)

フロントブレーキ

指の短いﾜﾀｼには届かない・・・・

そこで昔付けてたCBR400Fｴﾝﾃﾞｭﾗﾝｽ用、アジャスト付きに（これで握れる）

放熱性と反りの無い鋳鉄ディスクを隠しベンチレーション効果抜群のインボードディスクブレーキ

相変わらず、全く効かない(笑)

ステンメッシュのブレーキホースにﾃﾞｲﾄﾅ赤パッド（これでまあ何とか効くｶﾅ）

ちょっと気ままにフラッと出かけてみた

レンタルバイクと違い、時間を気にせず乗れるって気持ちいいねぇ

途中の道の駅で休憩。

リッタークラスのマシンばかりだったけど同じくらいの年代の方々が結構見ていくよ(笑)
車でドライブに来てた家族連れも見る見る　(･´ω｀･)

あれだけ売れたバイクだもん、当然　昔乗ってたなんて人は数限りなくいると思う

ほんの２時間程度の運転だったが、レンタルバイクで５時間乗った時より腕が痛かった(ーー;)
それだけポジションが走り向けなんだろうなぁ

若い時は腕は軽く支えるだけで、姿勢は背筋で支えてたけど、今では背筋無いから(笑)

今後、どうも「おむすびライフ」から「ＶーＴＷＩＮライフ」となりそうな・・・ﾍ(* - -)ﾉ

 

「今度やろうはバカ野郎、明日やろうも馬鹿野郎だ！」
「思い立ったら、すぐに何でもやんなきゃダメだ」
「いつまでも明日が来ると思ったら、痛い目に合うぞ。」

この前お亡くなりになられた俳優の「夏八木勲さん」が
2007年のドラマ「プロポーズ大作戦」でﾜﾀｼの大好きな長澤まさみﾁｬﾝの祖父役として言われた「名言」です。

この前、KTMのDUKE125を試乗し、無性に欲しくなりました(>_<)

ただ乗ってみて思った事もありました

本当にコレが欲しいのか？　ただ、またバイクに乗りたいだけじゃないのか？

それならレンタルでいいじゃないか・・・

でも、レンタルバイクをこれまで借りてきて「当時」のような感動、楽しさ、嬉しさが伝わってこなかった

これは借り物だからか？　自分のマシンでないから、こんなにも冷めているのか？

洗車しワックスをかけ、メンテを行い、可愛がってきた愛車なら当時のような「思い」で乗れるのかなぁ

・・なんて

昔のアルバムをひっぱり出してみました

写真も色あせるんだね(;_;)

友人とつるんで走る、レースをする、または改造にはまる・・・
様々な人がいますが、それぞれの事情により１人降り、２人降りと気が付けば誰もいなくなり
「もう、つまらないから」と言って降りていく人が多い中
たとえ自分ひとりだけになろうと乗り続けるつもりでしたよ

コイツ手放した時も　他のバイクを買うわけでもなく、飽きたわけでも不満なども全くなく
ただ、結婚し　一人だけフラっと遊びに出れる雰囲気で無くなった事と、子供ができて
休日は子供に時間を使うようになって、乗る機会が減っていき
手入れすらも行き届かず、このまま腐らせるのもな・・・って思った時
友人がどうしても譲って欲しいということから、友人に売却
 
ちょくちょく遊ぶ友人だったんで、行ったときにチラっとでも元気な姿が見れれば・・・
なんて思っていたら、数ヶ月後に売却して別のマシンを買ってました(ーー;)



 
当然、家庭持ちの財布を握られた身、またバイクを・・・って訳にはいきませんでした。

その頃、思ったのは「いつか子供が大きくなって手がかからなくなったら、また乗るんだ・・・いつかきっと」

しかし、手がかからなくなったけど金がかかるようになり(笑)

早くても５年後かなぁ　なんて（オレに５年後ってあるの？）

手放してから２０数年、毎年数回このマシンの夢をみます

夢の中で車庫を整理してたら「あ・・まだあったんだ・・売らなくてよかったぁ」と目が覚めて、いつも「あるわけないか・・・」と

そんな中、ふとネットを見ていたら「おぉ！」と思うマシンが・・・

冷やかし半分で見積依頼し、詳細写真もお願いしましたところ　ﾌﾑﾌﾑ・・・

悩みましたよ・・・(>_<)

悩みに悩む事、１０分間(笑)　ﾐｼﾞｶ!

漫画　カウンタックの浦島さんが言ってくれました

「○○くん…このテの車は縁じゃよ。良い車に出会ったときに手を伸ばさないと…一生つかむ事は出来ないぞ」

・・・ん～いい事言ってくれます(>_<)

今やってるドラマ「TAKE FIVE」の唐沢さんが言ってくれました

「人が何かを決断する時、そこには愛がある。」

・・・溢れんばかりの「愛」はあります(#^.^#)

まさに「今度やろうはバカ野郎」

いつ買うの？

買っちゃいました・・・・・恐ろしい衝動買いです　ﾍ(* - -)ﾉ

 

いつものレンタルバイク店より、試乗会のＤＭが届きまして

このところ、休日は朝から晩まで黙々とＦＣイジリをしてるものですから中々ヒマが無く
悩んだところ、ＦＣのあるブツにパテ盛りしてそれが固まるまでの時間ちょっとだけ・・・って

行ってきました！


その店がＫＴＭ取扱店になったということで２年前より興味深々だったデューク！

１２５ｃｃと２００ｃｃ　　乗っちゃいましたヽ(*^∇^*)ﾉ




結構斬新なスタイル（だと自分は思った）

モタード？なのかなぁ

これは１２５ｃｃ　２００ｃｃと区別がつかない(ーー;)




どのバイク雑誌やＤＶＤでのインプレも大絶賛！悪いこと言う人がいない

１２５ｃｃながらサーキット走行でのコーナリングスピードはダントツで６００ｃｃスーパースポーツ以上ときたもんだ(笑)



ﾀﾝｷﾄｳなんだよ

詳しくはわからないけどＫＴＭはもともと単気筒メーカーで、各社が生産コスト削減で部品点数を減らすのに少気筒変更し苦戦していく中、そんなのかんけーねーと熟成された感が高い質感でした。


で、１２５→２００ｃｃと試乗する予定が、他の人が試乗していたために２００ｃｃから乗ることに

（あ～後で１２５ｃｃ乗ったら新鮮味が無くなるぅ～(ーー;)　なんて）

結構いいヨこれ！　単気筒ならではの適度な振動とトルク感、そして軽いフットワーク(*^_^*)


そして、今度は１２５ｃｃ(ーー;)


乗ってみて＼(◎o◎)／！

なんじゃこりゃー

２００ｃｃと比べて、出来が４倍以上いい！！
 
軽いのはﾓﾁﾛﾝの事、エンジンのフィールが心に染み渡る　ヽ(≧∀≦)ﾉ

１２５ｃｃという小さいピストンが、単気筒を思わせない滑らかに素早く回り
オーバースペックとさえ感じる車体（２００と共通？）が安心感バツグン

６００ｃｃクラスも同じフレームなんじゃ・・・と思わせる

今回の試乗もﾜﾀｼの免許で乗れないデュークがたくさんあったんだけど
どれが１２５ｃｃかわからなかった(笑)



ドデカイタンクのワリに絞られたニーグリップ・・・ガニマタのﾜﾀｼにはニーグリップが少々辛い（骨盤矯正にはｲｲｶﾓ）


欲をいえばメーターは液晶デジタルじゃなく、タコだけでもアナログにしてほしいかな(#^.^#)


１２５乗ると２００が霞んでしまうくらい、緻密に回るエンジン特性が、すんごく楽しい(*^_^*)

１２５ｃｃマジで欲しくなっちゃいました。

任意保険も車のマイバイク特約で入れちゃうしね　ヽ(≧∀≦)ﾉ

少しづつ暖かくなってきて、バイクの虫がうずきだしてきた

衝動買いしてしまいそうだが、置く場所が無い(ーー;)

ネットでいろいろ見ていたら、なんとＶＴＲに「Ｆ」が復活してる！？

ﾜﾀｼ好みのハーフカウル。　個人的には結構ｲｲｶﾓ・・・

悪く言えば、ＶＴＲにＣＢＲのカウルをくっ付けただけ(笑)

赤いフレームも初期のＦＣ型を感じさせ悪くないと思う（できればシートは赤が良かったな）

ただ今の時代HONDA　250ccＶツインエンジンも３０ｐｓと(ーー;)

そして５速しかない（やはり６速は欲しい）

地元のレンタルバイク屋にも入荷したようだが、以前試乗したＶＴＲと基本同じであれば借りる気も失せる・・・

いまひとつ乗ってみたい！！欲しい！！！！という衝動にかられない



やはりﾜﾀｼの中ではコイツ（初期ＦＣ型）

当時の評価はとても遅いマシンと言われていたが
何よりも当時では斬新なデザインにマジ惚れ

赤く塗られたフレーム
ウインカーを埋め込まれたビキニカウル（当時カウルでは認可が下りなかったので、メーターカバーだと言い張ったHONDA）(笑)
未来的デザインのインボードディスク（CBX400Fもそうだったが、効きはｲﾏｲﾁ）
そしてセパハン

と、純真無垢だった頃の私のハートをわしづかみにしたもんだ

今でも時々、中古市場を見たりしている（問題なく走れる車両はほとんど無いのだろうなぁ）



ﾜﾀｼが当時乗っていたのはｺｲﾂ２代目（ＦＥ型）

もう一度、乗ってみたいものだ

この頃、ウワサにあったＶＴ２５０ツインターボ発売か！？

というのに登場を待ちわびていたが、結局出なかったっけ



１気筒につきタービン１つでツインターボ・・
250ccで、１５０ｐｓ！


出たら絶対買ってたよなぁ・・・（今出たら間違いなく即買っちゃうけど）ヽ(≧∀≦)ﾉ



で、出来上がっていながら結局、認可が下りず御蔵入り

シングルタービンだけど５３ｐｓは魅力的



これなら買いたいヽ(≧∀≦)ﾉ

資料として保管されてるなら闇で売ってくれないかしら(笑)




ふと現実を見ると、２人目が大学受験だった・・・・ｶｴﾅｲ（涙）

昨日、突然ヤル気スイッチが体中のあちこちに多数出現し、



うおおおおおおお・・・！　と約１年半分の整備手帳をアップしました（あとでｹﾞｯｿﾘ・・・ﾒｶﾞﾏﾜﾙ・・）


今日もそのスイッチは少し残ってて、昨日帰ってきた息子とツーリングに(^o^)丿

雨の心配はないけどモノスゴク暑い日・・・(ーー;)

レンタルバイクでＣＢＲのおそろで発進！！！

暑いから地元ぐるぐるでやめとこうと

シーサイドライン→弥彦山ｽｶｲﾗﾝ間瀬側入り口（二輪通行禁止なので）そのまま弥彦神社→弥彦山スカイライン裏→シーサイド→弥彦裏２往復→寺泊→柏崎

ってな感じで



とりあえずシーサイド入り口の角田浜で休憩（早っ！）



シーサイド途中のＰで休憩（また早っ！）



ＣＢＲ２台は絵になるなあ（自己満足）(^_^;)


峠を数回往復し、ゼーゼー(ーー;)　体が思うように・・・・



天領の里で昼食




柏崎フィッシャーマンズケープに行ったんですが結構、時間がなくて寄らずに「子供の時代館」へ





ここでもう既に１４時３０分・・・・１６時には帰るといってきたのに(ーー;)

帰路の途中、ＳＲのお兄ちゃんが飛び入りして一緒にランデブー

そして、アメリカンタイプの２台、いかにも最近の若者風のが遭遇し

私たちの前に（遅い・・・・）

信号待ちで２人が話してる声を聴き、女の子でないか！(*^_^*)

それは一緒にランデブー(笑)

いくら遅いとはいえ、女の子相手にヌくなんて私にはちょっと・・・・

息子は安全運転なんで、もし私ひとりなら理性にまけて
ヌいてヌいてヌきまくるんですが（抑えて抑えて・・・）と言い聞かせ


そしてレンタルバイクを返却

そしたらメガリ試乗できるよ！って（私はこのまえ乗ったんで）



息子が試乗（結構発進に手こずってました）


暑かったし、７時間運転はしんどい・・・でもでもでも
楽しかった～(^o^)丿