おむすびライフのブログ一覧

子供にCBR250Rを買ってやり９月納車となってるのですが
はたしてそのマシンの実力はいかに！？

あまりにも危険なマシンだと親として心配なんで、特性やら乗り方の
助言ができるようにと（ホントは自分が乗ってみたかったﾀﾞｹ）(^_^;)

って事で、レンタルバイクでプチツーリングしてみる事に(笑)

メットは用意できているので、あとはスルメと化したグローブの代わりをGET！

結構イカツイプロテクターが装備されてます

 

ちなみにこれがスルメ化したグローブ（ｶｯﾁｶﾁﾔｿﾞ!)

カビとバクテリアに分解されたブーツの底・・・(ーー;)

 

でブーツもＧＥＴ！

暑いとはいえ昔のようにタンクトップ１枚で走るのは、２０数年のブランクのある人間には
万が一の場合を考えるとあまりに危険なので、メッシュジャケットをＧＥＴ！

「HONDA　エアスルーＵＶジャケット」というもので完全メッシュであり、肩と肘にウレタン製簡易プロテクターを装備しているもの

これが、結構涼しい(^o^)　中にＴシャツ一枚だけ着てると全身に風を感じ
Ｔシャツ一枚しか着てないみたい！　また直射日光での腕がジリジリ焼ける感じがなく
結構快適！

そして、今回の一番の目的！！　ＥＴＣでゲートが開くか！？

さすがに子供に人柱になってもらうわけには行かないので、私がチェック！

本来規約違反なのでしょうが、正規の料金を支払うわけだしＥＴＣでないと
高速の土日５０％の割引が効かない！
また２輪用ＥＴＣは２社程度の独占市場で分割式だと取り付けセットアップ込みで
軽く５諭吉くらいの費用がかかってしまうというんです！
さらに４輪用ＥＴＣは２輪セットアップは出来ない、またセットアップも２輪店しか出来ない
など等、様々な制約があり不満がたくさんあります（ｵｶｼｸﾅｲ?）

そこで自己責任での自主運用ということで
４輪用パナソニック一体式ＥＴＣ（軽自動車登録済）をヤフオクで６英世でＧＥＴ！
（思えばＦＣに以前付けていた機種と同じ、それは知人にあげてしまってありません。こんな事なら持ってりゃ良かった）

ただ２輪の場合、マシンから離れる時にカード及び本体盗難の危険があり取り外しが出来ないといけないので
ヤフオクでこのうような便利なもの発見！

ＥＴＣ電源を単４電池８本でとるってヤツ！（シガー電源は多くあるのですが、バイクにシガー電源は無いので）
（バイク用シガー電源もいくつか販売されているのですが、レンタルバイクには当然ムリなので）

セットするとこんなにコンパクト！

で、このままタンクバックへ入れてＯＫ

もちろんマシンから離れる時は、バックも持っていくのでセキュリティーは万全！

さてリターンライダーは頭で思っているより体が言う事と効かないﾓﾉ(ーー;)

万が一の転倒で怪我を最小限にするために膝へハードプロテクターを（コレが暑い）
肘にもしようかと思ったけど暑すぎて却下。。。

当日は曇り後、弱雨との予報で涼しいかと思っていましたが
とんでもないピーカン照り！
朝９時の時点で３３℃超。。。。メット被りたくねぇ。。。(ーー;)

 

レンタル手続きと説明を終え、さあ出発！・・・とセルを回す！
回す・・マワス・・・まわす・・・？？

・・セル回らん(ーー;)　もしかしてキルスイッチが！？→確認！（問題なし）

もしかして最近の車同様にクラッチを握らないとセルが回らないのでは？
クラッチ握りぃのエイ！　　・・・回らん

そうだ！キーをＯＮにしてなかった！！！(>_<)

店員さん達、全員注目の中（ハズカシーーー！！）

ここまで忘れてるとは・・・・(ーー;)ホント大丈夫かオレ。

さて問題なく発進し、路上へ出てキアチェンジ・・・ギア・・・ギア

・・・ステップが前すぎて、レーシングブーツだと思いっきり反らさないと
ミッションペダルの下へツマ先が入らない・・・・シフトアップできない！！！

当然、新品のブーツは硬く、生半可な力では曲げられない

ずっと１速で走るわけにもいかず、思いっきりシートの前よりに座り
膝に角度を付けて、一度ステップから左足を離し、横から滑り込ませるように
ツマ先＆カカトを入れシフトアップ体勢へ(>_<)

なんとかコツを見つけ、走行できるようになり
最初の交差点・・・ウインカーの位置を左親指で探す・・探す・・・さがｽ・・・
ビィーーーーーー！！！！！！

おっとクラクション鳴らせちまった(ーー;)

グローブＭサイズだけど手の小さい私は親指が1.5ｃｍほど余っているんです

こいつがホーンボタンに触れてしまい、このような事に

この後、レンタル終了までウインカーの度にクラクションを鳴らせてました(笑)

最後にブレーキ・・・赤信号でまさかのリアブレーキ停止(笑)

バイクでリアブレーキは命取りだからといい、フロントブレーキしか握った事のない私が
車同様フットブレーキを・・・（ｱﾌﾞﾅ･･･）

まともに運転できるのだろうか？(ーー;)　という不安が・・・

さあ来ました！スマートインターチェンジ

途中、マシンを止め電池パックの電源を入れＥＴＣに火が入った事を確認します（火？）
「ＥＴＣカードが確認されました」と色っぽい声が聞こえて、ヤル気マンマン！

さあ、入り口はどこだ・・ドコダ・・・何処だ・・と探しやっと見つけたゲート

？？？以前と雰囲気違うなぁ

まあ、今回は高速乗って会津まで行き下道で帰ってくれば峠もアリのツーリングになるさ

てんで、ゲート開かなきゃ諦めるけどね

ヤベっ！ゲートのところに係員がいる・・・

まあ、知らん顔で停止してみようと、恐る恐るゲート前で停車。。。。

ピ！　ゲート開いた！　係員がおかしな顔をしてこちらを二度見しましたが
開けばこっちのモン！と全開（パタパタパタっーーーーー！！！）

（音、単気筒だからこんなもん）

さあ、目指すは会津坂下！！・・・・・・景色が　　変

なんで地元の弥彦山が右側に・・・・

あーーーーー！！！　スマートＩＣの入り口間違えたぁ！！！
湯沢（東京）に向かってる・・・(>_<)

どうりで、ゲートの雰囲気違うはずだ・・

しょーがない、コース変更で月夜野まで行って、下道で三国峠を通り帰ってくることに

こいつシングルのくせに１万回転までスムーズに回りやがる

シングル特有の出足の良さはそのままに、ほとんど振動もなくブン回る

が所詮２７ｐｓ、普通に高速の流れに乗るブンには不満なし

追い越し加速もまあまあ、ビュンとはいかないけどね

しかし、このカウル、デザイン重視なのか８０ｋｍ程度で胸に風圧があたり仕事をしてくれない

かろうじてハンドル部分には風が当たらないようになっている

・・・・・・・・・・・・・

退屈である・・・バイクで高速はやはり退屈以外の何物でもない

車であれば同乗者がいれば会話もできる、音楽も聴ける、飲み食いもできる
しちゃいけないがＴＶも点けて聞いてる事ができる

バイクは何もない・・・・

だめだ・・・これは・・ムリだ

と、あっさり２つ先の三条燕ＩＣで降りる事に(笑)

ＥＴＣゲート開きますように・・・開きますように・・・と
減速すること２０ｋｍ／ｈ　ピ！（開いた！）料金は３００円

「軽二輪」と表示！（この表示はＥＴＣ登録情報でなく、現車確認での表示だったんだ）

さて、予定が大幅に変わった、変わってしまった

とりあえず、昔走った弥彦山スカイラインへ向かう事に

２０数年前に峠族（ローリング族）全盛の頃、この弥彦山スカイラインで
確か１日６件ほどの事故があり、死亡事故もあった事から二輪通行規制がかかったんです

もう解除されているかと思い、ネットでチェックしたら

まだ二輪通行禁止だったんだぁ・・・

でも
裏側からシーサイドラインへ抜ける通りは大丈夫なので、こちらへＧＯ！

とりあえず、新車なのでタイヤが心配

一度、停車して持参した２５０番のサンドペーパーでタイヤの側面を一皮剥きます

前輪、後輪と磨いた後、イザ峠！

全開！！全開！！（おおこいつ結構走るぞ！！）

スーパースポーツのような危ない緊張感など一切なく(笑)

楽しい（まさにファン・トゥ・ドライブ(ﾗｲﾃﾞｨﾝｸﾞ)である）

どんなに適当にアクセルを開けても、タイヤはスライドすることなく
前へ前へと押し進めてくれる。

ポジションもまあスポーツ

ハンドル位置は、以前乗ったCBR400RRのような完全なるレーサーポジションとは程遠いが
VT250FEより少し低く、広めのポジション

しかしステップが×

簡単にいうとスーパーカブのようなポジション（バックステップが欲しいところ）

ほんと昔カブに乗った時のような気軽さが味わえるんです（ドンクサさは無いですが）

ニーグリップが膝パットのせいで、イマイチ感覚がつかめずぎこちないコーナリングであるが
、レンタル品を壊すわけにもいかないのでハングオンはしません

私の大きい尻での体重移動で(笑)コーナーをクリアしていき
少しづつ昔の感を取り戻し、一生懸命リハビリに励みます

ＦＣのスピード感覚で乗ると一発でクラッシュなので、軽く流す感じで

８８年以降のバイクはラジアルタイヤが一般化し、コーナリングもオンザレール感覚っていうか
バイクのセッティングで曲がる仕様となり、とてもつまらないものになっていたのですが
こいつは、そんな事もなく、結構ＲＺ時代的に楽しめるマシンに仕上がってます
てか、こいつバイアスタイヤじゃん（時代に逆行するってか安く上げる手段か）

先日の豪雨で、土砂崩れで一部通行規制が入っていたり、砂地になってたりと
スローペースで走ってて良かったと思うところが結構ありました。

そして日本海シーサイドラインへ

海沿いのロードはやっぱ気持ちいい！！(^o^)

トンネルは涼しく、つかの間の涼が取れるし（ﾎ･･･）

海水浴客も少なめで、渋滞もなく景色を楽しみコースを満喫

これを３往復くらいして、一服したところで他のツーリングライダー達に話しかけられ
少々歓談し、早々に発進（だって走ってないと暑いんだもん）

途中、間瀬サーキットをﾁﾗ見して、海岸道路を通ってバイクを返却に

市内近くの海水浴場には水着ｷﾞｬﾙが大勢ｷｬﾋﾟｷｬﾋﾟして歩いていて、つい前の車にツっ込むところでした(^_^;)

１０時から８時間のレンタルだったのですが
あまりの暑さに１５時で終了（涼しかったらもっともっと走っていたかった）

まあ、でも５時間ぶっ続けで乗れたので、結構満足

そして、やっぱバイクは楽しいや

久しぶりに、ただ走るという行為だけにひたれ、少しだけ昔を思いだしました。

バイクに乗る・・ただそれだけで楽しかった時代があったんですから

当然ながら翌日は、左手が痙攣し右手首のシビレ、首から背中、腰にかけての筋肉痛
そして疲労との戦いです（冷房の効いた部屋でＤＶＤ見ながらビールを飲む事で改善が望めます）

(^o^)丿