おむすびライフのブログ一覧

先週つけたＥＴＣ・・はたしてうまくイクのかと実験開始(^o^)丿

と思ったら、家の用事があって出発が遅れ

２０年前に行った、あつみ温泉のそば屋が今でも存在するかを確認してこようと思ってたのが時間的にﾑﾘっぽい・・

とりあえず行けるところまで・・・と１３：３０に出発し地元スマートインターへ

緊張が走る（まあ、他にﾀﾞﾚもいないからゲート開かなくてもいっか）

一旦停止し、しばらく待つ････・・・・・・・・・・・・・・・・・おお！開いた(^o^)丿

このまま笹川流れまでＧＯ！って






最高の天気。

暑くもなく寒くもない・・

粟島もきれいだ・・・

ツーリング集団もいっぱいいた



何故か、みんなﾜﾀｼを２度見していく　ヽ（≧∀≦）ﾉ





海・・いいなー

２２歳の時、会社の友人達とここでバーベキューしたっけ

そういえば、その時２つ下の女の子が寝そべって背中焼いていた時
ビキニのヒモほどいちゃったなぁ～ﾊﾟﾝﾂﾉﾎｳ・・・

などと思い出していた　あの頃ﾜﾀｼは若かった・・・(>_<)




と、ここでタイムアップ　そろそろ帰らねば夕飯の支度に間に合わない(>_<)

本格的に景色が良くなるところまで行けず断念・・・・


そして、帰りの高速で新潟中央ＩＣを過ぎたあたりで・・・・・・・・失速(＠_＠;)


ふけない・・・失火？

ウインカー点けて路肩を７０ｋｍ／ｈで止まらない事を祈りながら走行した

トリップの距離からして２７０ｋｍ、ガソリンは満タンで１４リットルで
先日、下道で走った燃費は２９ｋｍ／Ｌ　まだまだ余裕で行けるはず・・・

とりあえず予備タンクに切り替えてみたが、症状変わらず・・・・

なんとか黒埼ＰＡまで・・・とたどり着き、歩行者が横断する為、一時停止したら
そこで息絶えた・・・・・・


押しながらバイク用ＰＡまで持っていき、点検

ヒューズ関係問題無し、電圧１３Ｖくらいで正常

メーター警告灯は点灯ＯＫ

セル・・・回らない・・・・・・・ぴくりとも

？？？

その場でいろいろバラしたが、全く原因わからず(＠_＠;)

３０分ほど経った頃、セルが回った(>_<)　？？

最悪押しがけでもいっかと思っていたのだが、ﾗｯｷｰ

しかし不安定なエンジン・・・

まあ、動くうちに・・・とゲートをくぐり下道へ

多少、不安があるが何とか帰宅できたので、先ずは夕飯を作らねば・・・(笑)


イグナイターが熱でイッたのか？

冷えたから復活したか？


来週、原因追求と様子見だね


nanaサンのが感染っちゃったｶﾅ？

季節が秋になり、アイドリングも？？？となったので(^_^;)

リセッティングすることに

で、その前に新品プラグへ交換（今回は純正７番、９番）と
不良品でないかをチェック





ちゃんと火出てますね～






基本１ヶ所が強いですが、時折３ヶ所でスパーク

レーシングプラグはドコが一番火花でるのか？手持ちが無いから確認できず・・・(ーー;)


で、実走セッティングに


今回はいろいろ変えてみた

スロットル補正
加速補正
点火補正
他いろいろ

これらを２０００ｒｐｍ以下で無しとする事で、思わぬ補正によるギクシャク感を無くす
（もっとも正しく補う為の補正なのだから、補正値の設定が悪いんだろうね）

低回転低負荷域でのアクセルのレスポンスは悪く、もっさり感があるけど
５０ｋｍ／ｈパーシャル巡航時は安定する

セカンダリーインジェクターも３５００ｒｐｍから２５００ｒｐｍ切替に変更し
切り替わり時のリーンスパイク防止の補正値も少なめというより濃すぎるので無しにした

ＩＳＣ（ＢＡＣＶ）のカプラを外し、アイドル調整で８５０ｒｐｍで安定

スロットル電圧の全閉時と全開時をＳＥＴ！

で、イヤホンでノック値を聞きながら、ＡＦノックアンプでＡＦフィードバック補正ＯＮ


そして実走！！！＼(◎o◎)／！




そこまでイカなくても・・・・

この連休、クルマで息子が帰ってきた

ワタシがバイクを買ったというのを知り、またツーリング行こうと・・・

しかしクルマで来たのでバイクはない

じゃあ、１年ぶりのレンタルバイク　ヽ(≧∀≦)ﾉ　ってな事で
３連休の日曜日に予約した

新型のＣＢＲ４００Ｒ(#^.^#)

ところが、どうも雨のようなので、土曜日当日に予約変更しようかと(ーー;)

けど１３時に娘を迎えに学校まで行かなきゃ・・・

そしてユーロＲのリアガラスが下がりっぱなので、ばらしてレギュレータを確認・・・レギュレータ破損で手の施しようがなく、夕方車屋へ持ち込む事に・・・

でも、今日を逃すとまた来年まで・・・ってやっぱ行くことに(^_^;)

変更お願いしたらＣＢＲは既に予約済みということで、空いてるバイクを聞いたら
「新型」ｎｉｎｊｙａ２５０があるじゃない(#^.^#)

４時間のコースでお願いし（まあ４時間もムリだけど）

シーサイド～寺泊　ぷちツーリングって





ん～こうやって並ぶと時代を感じる(ーー;)





あまりの暑さ（３４℃くらい）台風いるからフェーン現象なんだろね

角田浜で一休み





こうやって見ると、ニンジャ　でけー・・・




タイヤ太てーーー(ーー;)

エンジンかけてると、このマフラーの向きだと後ろに立った状態で、顔面に排ガスが当る・・・






新車、綺麗だよね～キズひとつない






転倒用のスライダーは標準？じゃないよねコレ 





このパラレルツイン、気持ちよく吹け上がるんだヨ＼(◎o◎)／

CBR250Rのシングルからみると当然、出だしは弱いけど、そこから伸びるノビル！

軽いしね（ＶＴとあんまり重さ変わんないハズなんだけど・・・インジェクションだからかな？ムダやムラの無いトルク感）

ただ、スポーツモデルっぽいがポジションはカブである(笑)

中年にはとても楽チン(#^.^#)





最近の傾向なんだろう、さっぱりしてるメーター（さっぱりしすぎと思う）

まあ好みの問題だね





シーサイドでパシャ





ついでにワタシもパシャッ！　（～完全にｵｯｻﾝや～(>_<)　短足ﾀﾞｼ・・(笑)　）



寺泊の「こまどり」でラーメン食べて、速攻で返却に（娘迎えに行かなきゃ・・）（汗）





海沿い走ったんで、洗車せんしゃ・・・旧車はサビとの戦いだからね






息子にＶＴ乗らせたら、難しい・・・クラッチとアクセルが異常に重くてﾏﾋしてくる・・とか、指にマメが出来るとか・・(^_^;)

やはり今のバイクは出来がいいんだね

かなりハードな一日だった(>_<)

宴じゃ～♪　　　ｉｎ　湯沢　ヾ(^▽^ヾ)


そして翌日　雨に降られる寸前に無事帰還　ﾔｯﾀﾈ！




さて問題です。

何が変わったのでしょうか？　σ(･´ω｀･)