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なんでもエキセンプーリーのボルト緩み防止プレート？
が付いてなかったのと、ボルトが焼入れされてない市販のボルトだったとか

まぁプレートは外れた時に道路に落とした可能性もある

緩んでガタついて、折れて・・プーリーも歪んで使用不可(ーー;)


中古のプーリーに交換、てかプーリーボスごと交換したとか
基本セット交換なんだけど、ボス外すのはちょっとリスキーで
ニードルベアリングがポトッ・・・て逝くと
ＥＧ降ろしてバラさんと

駐車監視のドラレコ映像を見たら、やたら短時間だったので
ホントの所、どうなんだろ

とりあえず快調になったのでヨシとする


がっ！　クルマ受け取り運転しはじめたら

ガクガクガクッ！！！とハンドルが！

パワステポンプからも異音が少しって聞いていたけど
ここまでいきなり逝くのか！？




2019年にリビルトパワステラックに交換したときに
たまにカクカクって違和感あったけど、その時は
エアが残っているからか、ラックに問題あるのか？
と

その後、フロントタイヤの劣化（硬化）が原因？
と思い、タイヤ交換して症状治まってたんだが
パワステポンプ寿命の前兆だったのか？


ダメ元で、パワステフルードでも交換してみようか
2019年から交換してないし（そんなに走ってないけど）


しかし地元ﾎﾑｾﾝでATF置いてない・・
少し遠い自動後退を探しても・・・無い

ただコレだけあったので、これでヨシと





ド素人なワタシは汁モノいじりは大の苦手なので
全量交換でなく希釈交換で逝く・・・(^_^;)


ま、のんびりヤルさ


このフルード、赤じゃないんだね
希釈状態が、わかりやすくていいけど















チューってヌいてみたら、綺麗じゃない！







あ、でも日陰だと




ジャッキうｐしてウマかけて

約250ccごとに、ハンドル数回きりきり・・・エンジンかけて数回きりきり


２回目





３回目




４回目




５回目




写真だとあんまりわからない


少しは赤が薄くなったかな？





あ・・・でもガクガク変わらない


でも出ないときもあるし、出始めると頻繁に


中古の前期ポンプが在庫であるけど、ＯＨしてもらってから交換かなぁ


２時間ほど試運転


症状出ないなぁ・・・あまりハンドル切らないから出ないのか？

なんか、いいような気がする(^^♪













そういえばパイちゃんも一度も変えた事なかったナ！

パイちゃんは赤じゃない（たぶん）

うおっ！　フィルターにカスが・・

汚い

こちらは３回交換（その分しか残りがないからｗ）

１回目

２回目




３回目





まぁ、こんなもんか(^_^;)

それよりも気になってたコイツ・・・






とりあえず状態チェックを





マイナスドライバーでつつく




ペンチでつまんで、板金のウエハース状態を確認しながら
カットする範囲を検討する

後で写真見ると、塗装内のサビ残ってるところあったねー
作業中は老眼で見えんかったわ


刷毛塗りでｗｗｗ

完全に封印すると、中に湿気溜まってサビそうな・・・

サイドステップの中だから
防水テープ貼って終わらすか（爆）