前所有のシャトルが13万キロ目前にして不具合頻発。 あと三年は乗ろうと考えてましたが、 計画前倒しで入れ替えました。 人生初のマイカー(LS120)がトヨタでして、 それ以来、トヨタ、日産、ダイハツ、スズキ、ホンダと乗り継ぎ、 やっとトヨタに戻ってこれました←ささやかな幸せ そして、人生初の赤 ...

50cc以上では人生初のスクーター 10年前なら｢すぐに飽きるだろう｣と思っていたが、使い勝手良し・ツーリングユースでも不足なし！というレビューが散見されたので、数ある対抗車種の中から｢この車なら他者とのかぶりが少ないだろう｣という天邪鬼な理由からこの車を選択。 購入店の対応がとても良かったのと ...

マークXと突然の別れから乗り換えです 20万キロ超えを目指し、足回り中心に改修を施しながら、 2019年9月に13万キロ強で手に入れてから三年弱で5万5千キロを走破した2022年6月中旬、 エンジン始動後ギアをドライブに入れた瞬間｢ガツン！｣と強烈なショック。 その後、走行できたものの5速に入ら ...

縁あって、10数年ぶりに普通乗用車に戻る事になりました。 実はGRX125に関しては勉強不足なことが多いので、実際に乗って、見て、触れて、感じようと思います。 現時点でオドメーターが13万キロを超えておりますが、一日でも長い付き合いができるように大切にしていきます。

2016年2月、それまで沢山の思い出を紡いできた初代愉快な美麗号(HF21S)であったが、突如として唸り声を上げ拒絶反応を示した為、ダミープラグを挿入するわけにもいかず泣く泣く別れを告げこの車両を迎え入れる事に。 美麗号として二号機の任務を遂行するために必要な要件は「Turbo」である。 そして ...

ムーブを家内のメインカーとするべく 私の愉快な足車として購入しました！ ラパンが欲しかったのですが、 運よく格安でスピアーノが入手できました。 パッと見はラパンですｗ NAなので、さりげなく乗り回したいと思いますｖ ↑ さりげなく乗り回しすぎました(二年で四万キロｗ) E/Gが雄たけびを上げて道 ...

二輪車は究極のエコ！（？） バンディット２５０です 希少な白ですので、すぐわかると思います。 縁あって、親友が20年前から保有していた車両を引き受けることに！ 5年の不動期間を経て、2009年より再起動！ 幾度と無く再起動実験失敗しましたが、今年は拒絶反応なし！一発で目標高度に達し、あとは天候の回 ...

人生初の軽自動車を所有してみました。 気合入れて新車購入しましたら、当時で中古のR34が買える位の金額になって驚きましたが、乗ってみて満足してます。 “超”がつくほど、どノーマルで乗ってます。 今までのカーライフからは想像出来ないくらい、割り切って乗ってます、、、でも、 やっぱ、人とはちょっと違う ...

2013秋、GJ74Aが事故で半壊、 その直後、仕事では昇進したものの傷心は癒えず。 2014シーズン以降、鉄馬無しで過ごすことを受け入れることができず、 大昔からの憧れだった、この車を探し始める。 活動初日(しかも一軒目)で、運命の出会い。 即決！ 派手ではないものの、「わかる人にはわかる」 そ ...

パワフルです！ アメリカ帰りは、やっぱ違うね！ ロスのギターセンターのジョンから買ってきたこいつは、サイコー！！