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久しぶりにヤル気になり、以前途中で挫折したままになってたエリシオンのＨＩＤ交換すべく昼から板金屋さんへ。プラ製の留め具をポキポキ折りながらバンパー取り外し。が、下のクリップ留めのネジが錆びて全然動かない。

そしてジャンク品より純正バナーとバラストを取り外し、今までのヤツと交換。点灯テストは合格だけど、今までも時々点かない程度だったんで様子見かな。なんやかんやで３時間近く掛かったし、バンパー外したついでにホーン交換とスモールランプをＬＥＤ化すべきだったと反省。

もう何年も前から右側ヘッドライトがチラついたり稀に点灯しなかったりしてた。だから念の為にヤフオクにて激安のジャンク品を買っておいたが、夜に長距離走る事も無いのでそのまま放置。してたものの、最近又調子が悪いってんで出勤前に交換してやることにする。

６時に起きたものの疲れが溜まっててスタートは７時。ジャンク品バラしてバナーとバラストを取り出すが、既にバンパー外すには時間が無い。仕方ないのでバナーのみ交換しようと思ったが、どう考えても目視出来ず手探りでの交換は無理と判断し中止。来週再挑戦かな。

もうお正月過ぎた頃からしようしようと思ってたオイル交換なんだけど、いつの間にかお盆になってる・・・何故に歳をとると時間の経過スピードが速くなるのか？今朝６時起床したもののウダウダしてたら７時になってしまい、慌てて涼しいうちに作業完了目指してスタート！

まずアクティ３６，７１０キロ、次にライフターボ１１７，９０１キロ、そしてエリシオン８０，６０２キロ。オイルは全車コストコで仕入れたシェブロン５Ｗ－３０を１０本使用！フィルターは軽四はボッシュ、エリシオンは純正ハンプ製を使用。片付け終わったのが１０時前。疲れた。

２日３日と最後？の家族旅行として阿蘇に行く。うちでは異例の６時過ぎ出発！埴生からＥＴＣカード２枚使いで熊本まで。阿蘇山には１０時半到着したけど火山性ガス発生の為登山禁止・・・でも３０分待ってたら解除されてラッキー！やっぱ何度行っても阿蘇山はイイね。

昼からカドリードミニオンでパン君のみやざわ劇場に。『志村どうぶつ園』見たこと無いけど、これだけでも行く価値十分あるね。ホテルは安かった割には部屋も広く満足。翌日は『大観望』に行き、山なみハイウェイ通って『九重夢大吊橋』に寄り別府経由で帰宅。疲れた。

久しぶりに『勝一』でうどん食べてたら前歯の仮歯がポキリ。
ガッカリしてたら妻から「スーパーでエリシオン動かなくなった・・・」と電話。
昼休みに行ってバッテリージャンプさせてもセルが回らない。バッテリー載せ換えてもダメ。
友人の電装屋さんに来てもらったけど駄目。

仕方ないので１０キロまて無料の出光ロードサービスに来てもらい、ホンダカーズに運んでもらうことにした。
距離９．８キロでギリギリ無料でラッキー！バッテリーは丁度１年前に交換したばかり。
スターター自体が悪い訳じゃなく、リレー不調なら嬉しいんだけど・・・。

積車で運ばれたのは１９年落ちビートがタイミングベルト切れ、高校生ハネタ時、エンジン焼付きの３回。
３７年落ちライフはネジが紛失してシングルキャブが外れた１回のみ！
なのにたった６年ちょいしか乗ってないエリシオンが・・・。

ただビートはどうもフロントショックが抜けてるし、オーバークールの持病は未だ原因解明ならず・・・。
７年ちょいの父親のアクティ・トラックは始動性がイマイチらしくバッテリーが怪しい。
誤魔化して乗るのも限界があるんで、お金惜しまずリフレッシュさせる時期なのか？