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今日はいつもの内科定期検診に。予定通り２１日から入院となった。嗚呼、あの処置が憂鬱だなぁ・・・仕方ないんだけど。今回は贅沢にも個室を希望しておいた。短ければ３日、長くて５日の入院なんで贅沢だけど許してもらおう。ま、結果的に大部屋になるだろうけどね。

ところで昨日の帰りに連日恒例の板金屋さんに寄って、いつもの無駄話をしてた。んで、またライフの車高の話になり「ビートのリアサス付けてみたら？」って話になった。んんん？？？帰宅して冷静に考えてたら凄い間違いに気が付いたよ！嗚呼、久しぶりに大失敗！

そう、入院中の病院を抜け出して私が持って行ってたのは『ビートのリアサス』だったのだ・・・フロント用と間違えて。何故こんな簡単な間違いに今まで気付かなかったのか？そう考えると今までの疑問点が全て解決してしまうのであった。はぁ、社長にホント申し訳ない。

ライフのサスはフロントが長くリアが短い。逆にビートはフロントが短くリアが長いのを勘違いしてた。だからドライブシャフト抜かないとショックが入らなかったり、ショックにベアリングが入って無かったり、車高が高くなったりしたんだよ・・・。恥ずかし過ぎる間違いであった。

今回初めて私のライフ初号機(後期)・参号機(中期)・四号機(初期)のライフが３台並んだ！フフフ、安い車なんだけどイイ気分。ただ今後の宿題が多過ぎて、どれから手をつけてやるべきか思案中。

入院中の５月末にライフをいつもの板金屋さんに車検に出して、乗り始めから悩みの種であったブレーキシリンダー交換も一緒にお願いしておいた。ついでなんでビート純正フロントサスペンションの交換も軽い気持ちで頼んだらら・・・そう簡単な話ではなくなってしまった。

連日社長から電話が掛って来るんで、退院してからほぼ毎日板金屋さんに通ってる。どうもビート純正サスがポン付け出来ないようで社長には珍しく悩んでるらしい。ライフ純正サスのアッパー部にはベアリングが組み込まれてて取付けが上手くいかないとのこと。

同じくビート純正サスをステップバンに組んだマイミク氏に尋ねてもハッキリした答えが出ない。結局社長の判断でビート純正ショック＋ライフ純正バネの組み合わせにしたとのこと。今日試乗しに行ったら、車高上がり気味で足回りは気持ち固い感じ。もうこれでＯＫ！

うちの支店で２番目に若い奴がランクルのプラドを新車で買った。んで「独立した知人が３万円でコーティングしてくれるってんだけどどうしましょう？」と言うんで、３万円なら相場の半額近いし新車だからやった方がイイとアドバイス。ついでにエリシオンもお願いした。

本当は新車の時にやりたかったんだけど、貯金下ろして現金で買ったもんだから余裕が全然無かったんだよね・・・。日曜日に洗車してやったら、かなり傷も目立つし錆てるとこもチラホラ。なんてったってもう買って６年６５，０００キロオーバーだから仕方ないんだけど。

仕上がりは安い割には満足いくものだった。２台一緒に頼んだんで、最初から安いのに更に大幅割引してくれたし。独りがやってるから日当分確保出来ればイイってんだけど、それじゃ続かないような気もするんだけど。誰かコーティングしませんか？２台で５万でどうだ！？

ところで以前から真中の座席に座ると走行中にカタカタ音がするのが気になってた。ただ走ってる時は気になるものの、降りてしまうと忘れてしまうの繰り返し・・・。コーティング屋の兄ちゃんにスライドドアのゴム栓が外れてボディに干渉してると指摘された。ありがと！