GT-Rメンテ日記１４８

実は僕も気になりだすと気になってしょうがない正確です。。。（汗）

何事も無くタダの気のせいであったらいいですね＾＾

僕のＲもクラッチそろそろ。。。（涙）

昨日は２速からの加速など
ハイペースで山道を走ってみましたが
臭いはしませんでした。
しばらく様子見ですね。

今、お使いのクラッチは何ですか？

クラッチはドノーマルです（爆）

エンジンをO/Hする時にエクセディーのカーボンＤツインにする予定です＾＾

私はそれでいいと思いますよ。

１．扱いやすい。
２．クラッチで逃げ場がなくなると
駆動系に負担が。ハイグリップタイヤだとさらに。
３．値段が安い。

上記理由で次は純正に戻るかもです。
ツインはレスポンス最高でしたが
扱いが、、、。
現在の製品では改善されてると思いますが。

社外なら純正部品も作ってる
ＥＸＥＤＹがよいですかね。

う～ん・・うちはいつも量は大丈夫でも反りで、研磨・・・というパターンですけど臭いはゼロヨンスタートする時しかしませんからねぇ・・。

ひょっとしたら、シフトブーツ内のブーツに亀裂が入ってて漏れてるのではないでしょうか？
よくある症状ですよね。

うちのはN1用のバッフルプレートに換えてしまいました。

その後、１ヶ月ほど経ちましたが
滑ったのを臭いで感じたのはあれっきりでした。
その後クラッチの作動部をいじったので
同条件ではありませんが。
現用クラッチは一般の整備工場で組んでもらったのでクラッチ本体の組付け具合も
少し不安です。
６年/４００００ｋｍ使いましたので十分です。
次のクラッチの選択に迷うところです。