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今日はスバルの感謝デイへ行き、エッセの点検でダイハツへ行き・・・・な一日でした。


せっかくなので「イース」に試乗してきました♪

『ではこちらが試乗コースになります』
と地図を渡されて・・・・

『ではお気をつけて～』
と一人でドライブ＾＾；


メーターはこんな感じ


アイドリングストップした時間もカウントしています



アイドリングストップの車に初めて乗りましたが、不思議な感じですね。
信号が変わって発進する時はブレーキを離すとエンジンがかかるので、「青信号で猛ダッシュ」にはならずにフワッと発進できます。
この辺も燃費が良くなる要素なんでしょうね。
（アイドリングストップをOFFにしたら関係ないけど・・・）


試乗での平均燃費は「23ｋ/L」でエコ運転認定・・ということで300円のQUOカードを貰いましたｗ


室内も広いしエッセより走る印象でした。
ATとCVTの違いかなぁ？
言葉での表現が難しいですが、自分としてはCVTの方が扱いやすい気がします。

試乗は平坦で信号が少ない（あえてそういうコース設定なのか？）コースだったので坂道等も走ってみたかったですね～。

室内の広さ、シートの高さは小さい子どもを乗せたりするのは楽だと思います。
奥様用のセカンドカーにイイ感じですね。

エッセとイースが同時期に販売されてたらイースを選んだかな？


でもエッセのスタイルの方がカッコイイけどねｗ