永遠のＡのブログ一覧

久々の投稿です。
何年振りかな？

ロードスターRFを買って5年半経ちますが、2年目くらいからAピラーガーニッシュのクリアが少し曇ってきて3年くらい経った頃には明らかにクリアがボロボロに…

保証書をみるとクリアや塗装は剥げたり錆が出ない限り対象外なのでそのまま放置。

結果、5年半でこの状態です。












当時ネットなどで調べても類似の投稿は見つからず、ここに限ってはかなりのハズレを引いたのかなと思って放置してましたが流石に酷くなってきたのでディーラーに、相談に行きました。

最近忙しく、疲れ気味なので交換もお願いしました。

アフター








綺麗になりました。

もう5年が過ぎましたのでこれからはあちこち劣化していくと思います。

まだ、気になっているところがあるので少しづつリフレッシュしていきたいと思います。

今の時代、この手の車は代替車種もないのでまだまだ手放せないですね。

久しぶりの永遠のAです。

今日はロードスターのオイル交換をしようと思い、ジャッキで上げて古いオイルを抜いて……

ペール缶を引っ張り出した瞬間…

あれ？
軽い………

オイルジョッキに入れたら1.3Lくらいしかない！(◎_◎;)
しょうがないのでハスラー用の0W-20を3リッター弱入れました。

ブリルの配合表をみると…



0W-20:12.5W-40の比率が7:3程度などで5W-30

まあ問題ないかな？

ちなみにロードスターの適合オイルは



指定オイルでも0W-20なんですね〜

頻繁に回すにはどうなんでしょうね。

私は古い人間なのでちょっと抵抗感があります。

まぁ、よしということで…

そういえば何年か前にもオイル交換しようと思ったら1リッターくらい足らなくて、別の車でリッター缶買いに行ったことがあったなぁ〜

全然進歩していない(爆)

久しぶりの投稿になります。

今日は午後雨が止んだのでMPVのタイヤを夏タイヤに戻しました。

MPVを中古で買って2年、前オーナーさんの履いていたアジアンタイヤを使い切り、1月に純正16インチアルミに中古のスタッドレスを購入し履いたのですが、夏タイヤのアルミをどうするかずっと悩んでいました。

第一候補はMPV用17インチ純正アルミの中古を探すだったのですが、現在物置にMR-Sとスイフトから外したタイヤセットでいっぱいなので、とてもMPVのスタッドレスは入りません。

なので似合わないだろうと思いながらスイフトに履いていた16インチアルミSSRタイプCに中古タイヤを購入して履かせることにしました。



いざ、タイヤを車両に取り付けようとしたところ、スイフトに使っていたナットが付かない(*_*)

ネジピッチが同じか事前に確認するのを忘れてました。

やっちまった〜と思い、とりあえず元に戻そうとしましたが、ふと思いつき、MR-Sに使っていたホイールナットを合わせたところ、同じだったのでスイフトから外したアルミにMR-Sから外したホイールナットを使い、なんとか中古の夏タイヤを取り付けることができました。



純正タイヤが結構内側に入っていたのでインセットは事前確認せずに、ぶっつけで取り付けましたが、リヤは余裕のようです。


フロントは…


結構ギリ…　車検は通るかな？



最後の画像を見てピンとくる方もいるかと思います。

MR-Sで使っていたホイールナット、MR-Sは４穴なのでナットセットは各タイヤ１個は未使用の新品を取り付けています。

車を常に綺麗にかっこよく仕上げている方からすればあり得ないでしょうが、雑で適当な私は１個だけ綺麗なのが違和感を感じながらも、まいっか　て感じで採用です。

そのうち、付け替えるんでしょ？って

いえいえ、私はこのままでいきます。

そういえば、今回焦ったことがもう一つありました。
４本目のタイヤ付け替え時、最後にナットを借り締めしようとしたところ、一つだけナットが入らない事象が発生。
ナットの山をみたら結構潰れてる。
５穴のどこに嵌めても引っ掛かる。
最後の最後でうわ～～ってなりましたが、なにかできることはないかと考えて、気休めにもならないかな？と思いながら、ネジ部にパーツクリーナーをたっぷり吹き付けてネジ山のスラッジを落としてみました。
そしたらスルスルと手締めで入っていったのでそのときは一番ほっとしました。

大した内容ではありませんが、最近本当にネタがないので、忘れられないためにアップしておきます。

皆さん忘れないでね～～～

今日は暖かい１日でしたね!!

３週間前に新しく仲間入りしたハスラーですが、昨日の時点で920km程度。
来週にでもオイル交換するかな？と、考えていましたが天気が良いので
AM中に80km程度走ってきてPMはオイル交換をすることにしました。



走行後の距離は1002km。
走行前に給油をしたのですが、約80km走って平均燃費が31.1km/L!!!!
慣らし中ということもあり、アクセルワークには注意していましたが、スピードレンジはそれほどゆっくり走っていた訳ではなく、前に車がいないときは日曜日の一般車よりも少しだけ早いくらいのペースで走ってこの燃費です。
最近の車は燃費がいいですね～～。

家で昼飯を食べて、いよいよハスラー初のオイル交換です。

まずは下に潜り込むのに、どうしようか？と考え、このようにしました。


今までロードスターは前後に馬をかませ、４輪を浮かせていたのですが、
今回、庭（車弄り用のｺﾝﾊﾟﾈ）と駐車場の境の段差を利用することを思いついたのですが、ロードスターやMPVでもこのやり方は使えそうです。
（ロードスターはもう少し上げないと無理かも？）

ちなみにこの状態でも若干前下がりです。

画像の右が前で、左が後です。
ドレンが後方についているので、できれば若干の前上がりが理想なのですが…

まっ、ほとんど抜けるでしょ！

オイルはこれ

NAのハスラーにはちょっと奢りすぎですが、ロードスターに同銘柄の12.5W-40を使用しているため、今後のことも考えてこれにしました。
実はロードスター、MPV、前の嫁車タント、すべて12.5W-40を使用していたのですが、タントは当然のことながらMPVでも本来ならば少し硬すぎのオイルです。
ハスラーは新車なので、一応最近主流の指定粘度0W-20を入れようと思い、購入しました。
これからは、ロードスター→12.5W-40　ハスラー→0W-20　MPV→混合で各車に合った粘度になるかな～と…

フィルターはこれ

何の変哲もないアフター品ですが、小さいですね！（特に薄い）

ドレンのパッキン

写真が逆になってしまいましたがご勘弁を…

裸で置いてあるのが、外したパッキン、片方がAM中にホームセンターでそれらしいのを購入したもの、もうひとつがロードスターとMPVに使用しているマツダ純正品です。
ｻｲｽﾞ的にはアフターよりもマツダ純正品が同じ感じ？
厚みを測ってみると
外したハスラーのパッキン　1.45㎜


マツダ純正パッキン　1.40㎜


0.05㎜ほど薄いですが、まあ許容範囲でしょ！
今回はマツダ純正品を流用することにしました。
（流用というほどでもありませんが…）

まずはオイルを抜きますが、抜いている最中にどうしても前下がりが気になり始めて結局フロアジャッキ登場です。

ジャッキで上げながら水準器でチェック

若干の前上がりになりました。
ついでに左右の傾きも確認

お～、ほんの少しだけ右下がり（画像は正面からなので左右逆）！

ドレンが後方右側なのですが、設計上で画像の傾きだけ右下がりにしてあるのか？
それともたまたまか？

抜いたオイル

それほど鉄粉が浮いているようにはみえません。
ミッションじゃないからそんなには出ないんですかね？
いずれにしても工作技術の向上は大したものだと思います。
それにしても0W-20はシャバシャバですね～！飛び散りまくりでした。

抜けたところでドレンボルトを締めてオイルフィルターを交換して、オイルを入れて終わりです。

交換後、10kmほど試走しましたが非常に満足です。

じつはハスラー、軽自動車なので高望みしてはいけませんが、エンジン音が少しばらついた音でなんとかならないかな～と思っていました。
感覚的には昔の車のタペット音のような、バルブ開閉音なのか、直噴のインジェクター音なのか、特に加速中の音が気になっていました。

オイル交換した後は、アイドリングでも変化がわかるくらい静かになり、加速中は音はしますが、音量は小さく音の感じもばらついた感じではなく、滑らかな音に変わりました。

まっ、プラシーボが入っている可能性はじゅうぶんありますが、少々高価なオイルを入れての結果としては満足です。

なんだかんだで私にしては少し細かく書いてしまったので、整備手帳のほうがよかったかな？
でも今から整備手帳に打ち直すのも面倒だし、たかがオイル交換だからブログのままにします。

前日の土曜日はロードスターのオイル交換を行い、車３台の洗車をしたので、久々にこの土日は車メンテに没頭した土日になりました～～～

皆さんお久しぶりです。
またまた、1年ぶりの投稿になってしまいました（爆）

日曜日の夜、ふらっと家を飛び出し、車を走らせました。

私にしては珍しく、主要国道を中心にR17を北上し、熊谷、高崎を抜け、前橋からR50に入りました。
前橋からは桐生、足利、佐野、小山を抜け、水戸から大洗へ…

その後、国道51号南下し、鹿島に着いたのが朝方４時半頃…

この時期はまだ暗いですね。
ここまでは夜なのと主要国道を走っていたため、特に写真を撮るようなところもなく、走りっぱなしでした。

鹿島の工業地帯で少し撮影。



久々の夜間撮影でカメラの使い方をすっかり忘れ、ボケボケ（笑）


いまだにカメラ慣れしていない(´；ω；`)ｳｯ…


ん~~~　　イマイチ


やっとなんとなく…　　てか電線が邪魔（爆）


これから…ってところで明るくなってきてしまいました。


その後、帰宅して約450km程度走ってきましたよ。

さて、今回のドライブの目的は、新しく仲間入りしたハスラーの慣らし運転でした。


一応、嫁の足車として購入はしましたが、私名義で私の好みもだいぶ入っているので気に入っています。
ロードスターRF、MPVと共に大事にしていきたいと思います。