ペンタ(=^ェ^=)のブログ一覧

家のステラがいつの間にか20000km超えました。
普段は嫁が乗っているので分からなかったのですが今日、久しぶりに乗ったら20202kmでした。
2年半乗って20000km越えは家としてはハイペースですが調子よく走ってくれています。

これからも調子良く、走ってほしいものです。

それと、最近燃費が良くなってきています。
（前；１２ＫＭ／Ｌ　→　今；１５ＫＭ／Ｌ）
子どもの幼稚園送迎が無くなったので
燃費が良くなったと思います。

東京出張で時間が空いたので
何をしようか迷っていました。

場所は御茶ノ水です。電車を乗れば新宿まで割と早く行けそうです。

思い切ってスバル本社ショウルームに行って来ました。



駅から少し迷いましたが無事到着。
中を入ってみると



やはり小さかったです。小さいと聞いていましたが思っていたより
コンパクトでした。車の展示スペースが２台分位しかありませんでした。

でも、スバルスターズのおねいさんは親切でしたよ。


時間があるとスバル関係に足が向くのは
やはり自分はスバルマニアだと痛感してしまいました。

大げさですがショックを受けてしまい昨日の出来事を
今日、書きます。

昨日ですがレガシィ２．５ｉ Ｂ－ＳＰＯＲＴ　Ｇ Packageに試乗したのですが
出来が余りにも悪いと感じてしまい、いままでのレガシィとはかけ離れて
しまっていたのでショックを受けました。

何が悪いのか、それは脚廻りです。
ダンパーが全然働いていません。
１７インチタイヤであるにも関わらず突き上げが酷く、マンホールの蓋を
踏んだだけでもかなりのショックが感じられます。
その上、そのショックの収まりが悪く、常に縦揺れを感じてしまいます。
同乗していた家族（嫁・子供）が、「乗り心地が悪く酔いそう」と言ったので、
試乗を途中で切り上げたので、ディラーが指定した試乗コースの半分も走っていません。
走行距離２ｋｍ位、時間１０分弱で試乗を終えました。

数週間前にエクシーガSpec-Bを試乗したのですが、エクシーガの方が
１８インチタイヤであるにも関わらず乗り心地が良く、路面の凸凹を
上手く吸収していました。
脚廻りの出来ですが、エクシーガの方が数段上の印象です。

自分としては、スバル車に乗り換えるならエクシーガよりもレガシィに
乗りたかったのですが、嫁からレガシィは×となりました。
嫁曰く
「レガシィにするならＷＲＸの方が数段まし。Ｔ社より酷いかも？
　ミニバンの方が割り切れるんじゃない」と、散々でした。

昨年乗った時はこのような悪印象はなかったので
この脚廻りの酷さは車の個体差でしょうか？

不思議なのはフロントガラスに張ってある整備ステッカーの日付が
平成２６年４月２６日になっていました。Ｅ型の発売日を考えると？？？です。
あと、ＤＩＴやＳパケでは脚廻りがぜんぜん違うのでしょうか？

疑問が幾つかあるので今度は同じグレードなら違うディラーで
また、違うグレードに試乗して再確認して見たいと思います。

レガシィに期待しすぎていたのでしょうか？
本当に、余りにも酷い乗り心地でショックが
まだ尾を引いています。