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久しぶりの日産車
スバル程の自由さはないにしても、トヨタほど、あれやこれやとダメ出し食らうこともなく、そこそこ弄りを許してくれるメーカーさんだけど、

この車は、止まるって事に少し不満があったけど､､､
無いのよね、アフターパーツが
パッドも、プロμで探したけど､､､ない

はーてさて、どう止める400オーバーのコイツ

ボンネットを自ら次に開けるのは、何年後になるのかなぁと考えてしまう
なーんにもメンテのいらない車です。オイル交換不要　ラジエーターもなし
( ..)φメモメモ　あたりまえっちゃあたりまえですけど
物足りなさはかんじますね

良い車です。

　現在乗っているのはRAV4 Zになります。
以前はPHVと言うカテゴリになってましたが要約されて
今はZだそうです。アフターパーツを提供してくださる
メーカーさんも困っているだろうなぁの話です。　

　以前に乗っていた400Rからすると比較になりませんが
RAV4 Zもそこそこ馬力があって純正パッドでは
少しもの足らず今回プロμさんを使おうと検索、、、、、、
適合はF003とR118でPHVとHV車輛共通となっていました。

　ところがどっこい　ややこしい話ですが現況ではローター径が前後とも
拡大されてて全く違うものに変わっていました。フロントはアルファード
GGH35W 18/01～部品を併用しているみたいで　リアに至っては
純正品番号42431-42080でカローラの一部とヤリスクロスでどうやら
つかわれているみたいです。

　F003とR118 ( ﾉД`)ｼｸｼｸ…しっかり先に買い込んでて
無駄になり捨てるにも市が受け付けてくれない車のゴミになりかけたのですが
流石、プロμさん　江戸っ子ですね　対応が素晴らしい。
なんとかしてくださいました。

　リアローターの提供メーカーが現況無いので純正ローターのままパッドのみ
HC＋に交換する予定です。

現車もないのにこそこそと部品集めに先走り大失敗するところでした。
プロμ愛好者のみなさん　RAV4 Z (PHV)用は　F113とR184ですよー

約1年待って1月12日に納車になります。
コロナ禍も理解できます。部品調達の海外依存もよくわかります。
小さいながらも弊社もモノづくりの会社なので、、、、
しかし、我ながら気長になったものだと
何度となく今の400Rでいいじゃんって家内に言われ続けてやっとです。