watson7のブログ一覧

久しぶりの日産車 スバル程の自由さはないにしても、トヨタほど、あれやこれやとダメ出し食らうこともなく、そこそこ弄りを許してくれるメーカーさんだけど、 この車は、止まるって事に少し不満があったけど､､､ 無いのよね、アフターパーツが パッドも、プロμで探したけど､､､ない はーてさて、どう止める ...
続きを読む

ボンネットを自ら次に開けるのは、何年後になるのかなぁと考えてしまう なーんにもメンテのいらない車です。オイル交換不要　ラジエーターもなし ( ..)φメモメモ　あたりまえっちゃあたりまえですけど 物足りなさはかんじますね
続きを読む

良い車です。
続きを読む

　現在乗っているのはRAV4 Zになります。 以前はPHVと言うカテゴリになってましたが要約されて 今はZだそうです。アフターパーツを提供してくださる メーカーさんも困っているだろうなぁの話です。　 　以前に乗っていた400Rからすると比較になりませんが RAV4 Zもそこそこ馬力があって純正パ ...
続きを読む

約1年待って1月12日に納車になります。 コロナ禍も理解できます。部品調達の海外依存もよくわかります。 小さいながらも弊社もモノづくりの会社なので、、、、 しかし、我ながら気長になったものだと 何度となく今の400Rでいいじゃんって家内に言われ続けてやっとです。
続きを読む

SUV車輛で300馬力が備わって素早くも物静かにも 走行できるなんとも贅沢な願いのかなった車
続きを読む

街乗りで燃費は、想像以下贅沢な車でした。
続きを読む

純正の重い鋳造ホイールとランフラットを下取ってもらって鍛造のG16にしました。タイヤは横浜いつものアドバンスポーツ、交換して俊敏さを感じましたが、三日で慣れてしまいました。　爆
続きを読む

1月18日に鈴鹿のエスプリさんを訪問してECUに少し手を加えてもらいました。 普段乗りでは、びっくりするほどの差を感じません。 はめを外して、普段着脱ぎ捨てたら『ん・? おおーっ』でした。 馬力測定した訳じゃないですが、同じ400Rをここの社長さんが 乗っておられてサーキット走行時の話など気さくに ...
続きを読む

ローターとパッドを交換しました。 400R用としては市販がありません。 ゼットのアケボノキャリパー対応品が そのまま使えました。 写真はビフォーアフター ローターは、西宮VOING社製　パッドはプロミューHC +です。
続きを読む