ゲンキＸのブログ一覧

　









　モノは試しと、某オークションの出品無料キャンペーンを利用してみました。

　すると、査定がウソのように値段がドンドン上がっていき、ウォッチリストも１００近くに、、、

　最終的には以前からモンデオに興味があった方にお譲りする運びとなりました。

　何分、クルマの個人売買は初めてで、、、たまに悪い噂も聞くこともあり
　
　神経質になっていたのですが、落札者がかなり慣れていらっしゃる方で

　とてもスムーズに名義変更まで終了。

　新しい車検証（複写）が確認のため送られてきたのですが、

　コレをみると、寂しさがこみ上げてきます。

　『モンデオディーゼルターボ』本当に、いいクルマでした。


　次期クルマ（国産）はほぼ決まっているのですが、ミニバン中のミニバン。

　しかもハイブリッド！！

　まわりの人から『どうした？ゲンキＸらしくない』と。

　自分なりに、なぜ買い替えが必要かを考えての結論です。

　このままでは消化不良になってしまうので
　自分用のクルマはもっと仕事を頑張って何とかしたいと思います！！
　（その頃にはふつうにユーロディーゼルが輸入されている事を切に願います！！）

　

　月日が経つのは本当に早い物で、
　家族が増え、父が年をとり、、、

　今までは家族で行動するときは2台で行動していたのですが、やはり1台がベスト。

　やはりミニバンが必要となってきました。

　とても気に入っている本国仕様のモンデオワゴン。
　
　下取りやガリバーなどでは、並行クルマは敬遠気味。
　そんな価格じゃ可哀そうすぎて、、、オークションに出してみました。
　分かってもらえる方に嫁いでもらえるといいのですが、、、

　これでもダメなら、やっぱり乗り続けようかなぁ？
　
　
　

みんカラはとんとご無沙汰でした。

当家のモンデオは快調そのもので、『ディーゼル』特有の加速で、いろんな場所へ安全かつ疲れずに届けてくれます。

理由のひとつとしては、
フォードのマニュアルは、とても剛性感が高く
気持ちのよいギヤの入りをしてくれます。
（欲を言えば５MT→６MTだと最高なのですが）

現在６，５万キロ。ディーゼルの当たりが出てくるのは
これから、、、楽しみです！

またヒマを見つけては
アップしたいと思います。

では、よいお年を、、、

　お久しぶりです。

　念願のブルーフィンを注入しました。
　フォードモンデオの設定は
　とても簡単で、アッと言う間に完了。
　あまりに簡単すぎて、 クロマグロ漁業協同組合の
　管理人ヨコモンさんに確認したほどです。
　（ヨコモンさん、いろりろありがとうございました。）

　肝心のインプレは
　今までは３０００回転以上の加速はとても鈍かったのですが
　それが気持ち良く回るようになりました。

　街乗りではそんなにクロマグロの効果を感じることができません。
　なぜならディーゼルなのでそんなにエンジンを回す必要がないのです。
　２０００も回っていれば必要にして十分なトルク＆スピードなのです。

　スーパーチップスが出しているノーマルとの比較表　
　http://www.mybluefin.co.uk/curves/mondeotdci130bhp-d.pdf

　この表を見ると出だしのトルクアップを期待していたのですが
　あまり感じるコトができませんでした。

　しかし円高の恩恵で5万円前後でクロマグロを購入できるとは
　費用対効果バツグンです。（国内のショップのロムチューンは
　￥10万オーバーですもんね。）


　クロマグロ導入後、走りこんでしまい
　タイヤが悲鳴をあげていたので、
　思い切ってＮｅｗタイヤも購入しました。

　それについては次回！
　（ヒントは写真にて。）


　

　日本でユーロディーゼルまだまだ希少車。

　私のモンデオも国内一台なのですが、
　おそらく、このクルマも日本には一台ではないでしょうか？

　現行３シリーズのクーペモデル。
　
　スペックを紹介すると
　3000㏄直列6気筒コモンレールディーゼルエンジン
　最高出力231ps/4000rpm
　最大トルク51.0kg！！

　そのオーナーの方と知り合うことができ
　試乗＆お話しする機会を持つことができました。

　インプレとしてはさすがにトルクがあり、
　良くも悪くもディーゼル特有のエンジンの吹け上がりです。
　とは言っても、モンデオのＴＤＣＩよりも
　吹け上がり＆パワーの付きは素晴らしいモノがあります。
　
　静粛性も高く、トルコンもとてもスムーズで
　さすがＢＭＷ。内外装とも質感が高く
　なによりもクーペということもあり、形が美しかったです。
　
　このクルマは１８インチをはいていたのですが
　変な突き上げもなく、快適な乗り心地で
　並行輸入車なのですが右ハンドルと言うことも
　長所となるのではないでしょうか？

　
　　私からすると十分なパワー＆トルクなのですが
　　オーナーさんはまだパワー不足なようで
　　早くクロマグロ（Ｂｌｕｅｆｉｎ）を教えてあげたいと思います。
　　
　　クロマグロを導入すると２３１馬力→２８０馬力
　　トルクは約７キロアップ。
　　凄いことになりそうです！　　　　　　　　　　　　　

　　akiworldさん、これからもヨロシクです！

　　追伸
　　ヨコモンさんへ
　　クロマグロの件、いろいろお世話になっております。
　　ただ今、問い合わせ中です。また何かありましたら
　　宜しくおねがいします！