インジェクター交換

この頃、P0171(空燃比リーン異常)エラーをたくさん吐く用になった。
このエラーは特定しにくいエラーみたいなんだとか…
出るタイミングはバラバラで、加速時に警告灯がピカ、信号待ちで減速し停車した瞬間、警告灯がピカ、気がつかないうちに警告灯がピカ…
毎日では無く暑い日に出やすく、涼しい日には出にくい

過去に、オイルキャッチタンクのゲージが割れてそこからエア吸いでP0171のエラーが発生したことがあったが今回は問題ない、ＥＧＲの清掃、エアフロ新品交換、エア吸いに問題ないとすると次は燃料系、P0171エラーが点灯する予兆で回転数が上がったり下がったしていた。
これはもしやインジェクターかな？と推測
プリウスで燃ポン交換してる事例少ないし、燃料パイプが詰まったりとはなかなか考えにくい

で、ヤフオクで洗浄済みを購入してみた。
新品のパッキン付きです。

本当は、新品と行きたかったが高すぎて手が出せず。
リビルドみたいに返したりしないでリーズナブルなのが高評価。
最悪、壊れたときに予備があると安心だしね！

とにかく、インジェクター交換時に邪魔な物を外していく。
エンジンカバー、吸気系、デリバリーパイプ上のハーネス
カーボンインテークチャンバーなので比較的簡単です。

燃料タンクのキャップを開けても結構こぼれると書いてあったが、思ったより少なかった(笑)
インマニにガソリンを振りかけることになるんで、タオルでも敷いといた方が良いです！

これが比較画像
まだ、約134000キロでこの汚さ
もっと汚いのを期待していたが意外に外側は蓄積してるが、穴部分も微妙ーなレベルもしかしたらちゃんと吹けていたのかな？
購入してから20000Km位からずっと出光及びエネオスのハイオクです。
取り付け時に気がついたが、右下のインジェクターOリング付いてなかった…最悪…まぁ安いからしゃーないか…しょうが無く中古を使い回した。

後は、元に戻して作業終了です！
交換後は…
車軽ーい！スーーット加速！排気音が良くなったー！
燃費上がる気がする！
あっ、PCVバルブ買ったのに交換するの忘れてたわ💦

で、毎回綺麗にしてるオイルキャッチタンクを洗浄しました。
なんか、PCVバルブ↔オイルキャッチタンクのホースがユルユルで簡単に引っこ抜けた…もしかしたら原因これだったのかもしれない。
近い内に、ブローバイ付近のホースカチカチなんでリフレッシュします。