【My-twin化計画】－⑥ アンダーブレース

期末の多忙な時期ですが天気も良いのでTwinいぢり。。。

スタビとRrショックアブソーバでそこそこになったTwinですが、

もうひと押し、欧州車の如き「剛性感」が欲しくてアンダーブレース取付け。




取付け時に気付いたのですが、この製品はスタビ部２ヶ所、ロワアーム根元部２ヶ所、

計４点支持で、製品作製に当たっては車両図面の３次元座標から拾って作製してるハズ。

で、

取付け時は各ボルト孔まで寸分の狂いも無く、すんなり取り付きました。

つまり…

この製品は非常に高精度な仕上がりだと言える、と共に、

私の５年落ちTwimは未だにフロアボディの歪みも無く健康優良児だな～、と。


完成後・・・☆


Frバンパー下部にチラつく赤いアンダーブレースに自己満足・・・
（でもリップスポイラーも欲しい・・・☆）

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取付け翌日。。。

まだ夜の明けない（渋滞しない）うちに、箱根七曲りへ試乗ドライブ♪♪

※ 以下、素人なりの感想・・・

１）想像してた以上にフロア剛性の向上が体験できる。（ヨーイング感無い）

２）入力時、フロア下部が歪まない性か？ Frサスがしっかり仕事している。

３）ステアし始めの時、Frが良く切れ込んでくれる。（きっかけ掴み易い）

４）理論上、車体入力を感じやすくなる筈ですが私は体感出来ず。

５）気のせい？ 元々、気持悪い位に軽かったステア操作が更に軽くなった様な・・・


と、期待以上の効果に満悦で帰路の西湘バイパスを走りましたが、

「はて？ ここまで「剛性UP」を体感できるって事は・・・・・
前面衝突時のクラッシャブルゾーンはどうなるんかいな？」と、余計な事まで考えてしまい…（汗）


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取付け時、ついでにエンジンオイル交換をしました。

STDのドレンボルトを・・・



ワンタッチコック式にしました。


オイル交換インタバルの短い軽自動車には必須アイテムかと・・・

さらに、

オイルフィルター交換ですが、
アンダーブレース取付け後も問題無く作業できる様子です。
 




充実した週末でした・・・☆

さあ、明日からまた仕事ガンバロウ！