takulouのブログ一覧

今日は夕立もなく快晴の１日でしたね。

明日からの仕事に備え、

先ほど自宅から都内ワンルームへ移動。

カミさん愛車と化してるTwinですが、

目的があって今夜はTwinで移動してきました。


※目的１：
素人DIYで取り付けたETCの作動確認・・・（笑）

→東名料金所では内心ヒヤヒヤでしたが、まったく問題なくゲート通過♪
→想えば・・・もう10年以上前でしょうか？
　 ETC制度が出来ると同時に当時の愛車（５）に取付け。
　 当時はゲートをくぐる車などちらほらだったな・・・などと回想しつつ本線合流。



※目的２：高速道のフィーリング評価・・・（苦笑）

→加速車線での車速伸びを除けば、予想以上の動力性能。
　 NA 0.66L + 3ATなれど、流れにも充分以上に乗れるんですね。
→それに、ミニマムなエンジンで一生懸命走る姿は健気で可愛い♪
→スタビやRrショック強化の恩恵は出ているものの、やはりピッチング大。
　 こればかりは仕方ないのね・・・・・
→ステアリングの軽さ＋中立付近の不安定さは、欧州車比で恐怖を感じる程。
　 でも、シティコミューターなので大目にみましょ。

→最もコワかったもの。
　 なんで？　（６）とか（７）で走ってる時より、廻りの車がかなり乱暴。
　 哀しいかな、自動車文化後進国の日本では仕方ないのかな・・・


とにかく、Twin君がんばって東京まで走りました！

大橋JCTでは、マジ転倒しそうになりましたが・・・（爆）

「ホーン交換」って、今ごろ・・・？

と、Twinみん友の方から笑われそうですが・・・

前から気になってた Twinの「原チャリホーン」

を、少しまともな音色へとDIYしてみました。



Twinへの搭載性を検討した結果、上画像のモノが最も安全パイかと思われ、
ハーネスキットと共に購入。
（このホーン、なんと￥９８０なんですよ～。。。得した気分）


あ、
以前こすられたFrバンパーはこのとおりASM交換してすっかり元通り、
心配していたフェンダーとの色違いもさほど気になりませんでした。

※しかし！ ホイールのガリガリはいまだ宿題。そのうちリペア予定。



さて、
Frバンパーの外し方はいたって簡単。

非常なまでにコスト制約のあるK自動車。
その中で必要充分な機能／組立性／耐久性を持たせる構造。
う～ん、スズキのクルマは勉強になるなぁ・・・と感心しながら作業。

基本的にクリップは再使用したいので、この様なクリップ抜きで丁寧に外します。




バンパー外すと、A/Cコンプレッサー前にシングルホーンがお目見え。



まず、仮り組みして位置調整・・・
車両右側はオリジナルのBRKT孔を流用し、左側はエンジンアースと共締め。
左側ホーンは、Exhマニや触媒からの熱害が心配ですが何せ狭くてスペースがありません。
まぁいけるだろうと判断しちゃいました。
バンパーを仮り組みして干渉しない事を確認します。



次に配線。
ハーネスキットには画像のコネクタが同梱されていましたが、
私はあまり好きではないので真面目にギボシ接続しました。



追加ホーンへの配策は、最短距離ならA/Cホース沿いに這わせるのでしょうが、
ホースとの共締めや、空中配線になるのでNGと判断し、
コルゲートチューブに入れて車両下側から配策。



完成～♪
音色 「ピィ～・・・」　から　「パァ～」（←いわゆるフツーの音）に良化しました。


楽しかったなぁ。
自宅Pで、こつこつTwinいぢりをしてるのは本～当に楽しい時間です。

私の外車仲間には理解を得られてませんが、
Twin仲間ならばきっと誰でもそう感じてるはず・・・ですよね。

このままだと「いぢり病」がどんどん重症化してゆく・・・とカミさんが怪訝ですが、
たぶん大丈夫と思います。
私は、ツイン開発エンジニアのコンセプト
「A地点からB地点まで移動するのに最もシンプルな移動手段」を大事にしたい。
だからシンプルさにはこだわり、自分なりに必要な機能だけ付加したいと考えてます。



明日は一日じゅう雨模様らしいです。お仕事の方は大変ですが頑張って下さいませ。

カミさん専用車となりつつある我が愛しのTwin・・・




そもそも、
私は普段、会社の４ドアセダンを使用しており、
また平日はほぼセカンドルームでの単身暮らしなので、
仕方ないところですが。


元々、カミさんには専用車としてVitzがありました。
それも、スポーティなヤツが欲しいというので、
1.5-RSなど買ってあげたのに、Twinが来てから私以上にべた惚れです。
なのでVitzは処分したのですが、まだ最初の車検まで乗ってないのに、
買取価格のあまりの安さにびっくり、やはりK自動車の方が「乗り得」なのね・・・


大切なTwinだけど、大事に乗ってくれれば、まいいかな。

と思ってた矢先、やってくれちゃいました。
Frバンパーをズリズリっと・・・


そうすれば当然、ホイールもガリガリっと・・・



「あたしの可愛いTwinが・・・」と、
私より当人がかなり落ち込んでるので怒る気にもなれず、

小さなキズだから我慢しなさい。と言うも、
ど～してもバンパー交換すると言い張って聞かず・・・

スズキ販売店へ行き、とりあえず部品代＋工賃だけ支払ってきました。
明日入荷するとの事。


まぁ、
Twinを大事にしてくれる心があればそれで良しとしよう。

リップスポイラー、付けたかったのですが、
やはりバキバキっとやられそうなのでも少し様子をみてからに・・・（笑）

当て逃げされ、修理に出していたTwin。
やっと修理完了して我が家に帰って来ました。


まず、
このブログで、温かいお言葉を掛けて頂いた皆さまに
お礼申上げます。
本当に有難う御座いました m(_ _)m




不愉快な思いをさせたTwinへの詫びとして、
ガラスコーティング＆ウインドウコーティングをしてやりました。
超撥水性で洗車が気持ちよく出来そうです。

また、以前チョロビビリーさんから教えて頂いた「かいおん君」、さっそく取付け。


正直、ぢつは半信半疑でした。「これで効果あるのかな・・・？」

でも、ばっちり。
室内に侵入するノイズは確実に減ってます。
体感できるほど違う、というのはかなり高い効果があるって事ですね。
チョロビビリーさんに感謝です♪♪

補足ですが、
６カブもTwinも、「BMW総合自動車保険」に入ってます。
今回使用して、迅速さ・丁寧さ・アフターフォロー・・・全て満足でした。
まぁ、保険料もそれなりなので当然といえばそれまでですが。

代車で来たのはHONDAの『Fit』
殆ど家族が使用してましたが、とにかく燃費が良い！
Twinを遥かに凌ぐ低燃費でちょっとびっくりでした。


ともあれ、
久しぶりに我が家の車庫へ戻ってきたTwin。
これでやっとひと安心です。

皆さん、どうかくれぐれもお気を付け下さい。


先日晩、
仕事で必要な事務用品購入の為、ショッピングモールへ。
（この様な場所へ行くとき、Pが空いていても屋上の隅っこ等へ駐車。
理由は、クルマ好きの皆さんと同じ。）

・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・

前向きに駐車し、20min程で戻りましたが、
我がTwinを見て絶句。
後側に大きな損傷が・・・・・

Rrバンパーは大きく割れ、Rrパネルやクロスメンバーも押され、ガラスも破損。
ナンバープレートはぐしゃぐしゃに。

周りを見回すが相手らしき車両は見当たらず。

・・・・・・・・・・・・・・・当て逃げされた！


・・・・・・・・・・・・・・・・・・・絶句・・・・・・・・・・・・・・・


放心、とはこの様な時を指すのだろう。
しばらく茫然で落ち着くのに時間がかかった。

警察／保険屋／D、に連絡を取り、
自走不能な為ローダーで運搬。

Dは、「もしかしたら時価額超えかもしれないので、新車も視野に・・・」
と余計なおせっかい。

いいえ、どんな事があっても修復して下さい。
ときっぱり申しつけました。

せっかくウチに来てくれたTwinなのに、こんな後味悪い最後ではあまりに忍びない。
私自身も愛着あるが、愚妻もかなり気に入り名前まで付けている。
こんなんで乗換えるものか、ずっと乗るんだ。

結局、
友人のつてで県内でも有数の腕を持つ板金工場へ搬入しました。


※反面教師※
あまりにも悔しく、Twinに対しても申し訳無い事をした。
犯人は今も平然としてると思うと怒りが収まらない。
反面、
今回の件で『当て逃げされる側』の心境が痛いほど解った。
私は今後とも、
何があっても人様のクルマを傷付ける事はしまい。
だがもし、万一誤った事をしたならば真摯に対応しよう。
かたく心に誓いました。



Twin、本当にすまない・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・