車高アップ

先月の25日に預けて、昨日帰って来ました。
作業内容は、前後の車高アップとフォークオイル交換、マフラー加工です。
全体的に見ると大して変わった感じはしませんが、跨ってみると大違いです。

今日はスクリーンの角度調整と、暖かくなってきたので、ナックルガードの風除けの取り外しをしました。
その時の各部の写真ですが、雨で外に出せないため、少し画像が暗いです。

リアはオークションに出ていた3ｃｍアップのキットを取り付けました。
色がショック本体と同じため、違和感なく付いています。
これがチェーンカバーに干渉したため、少しカットしてもらいました。

フロントはアルミで作ってもらいました。
こちらも3ｃｍ位で作ってもらっています。
フォークオイルを純正と同じ番手の物に交換してもらったのですが、フォークが伸びたせいか、以前乗っていたときよりやわらかく感じました。

リア側遠目。
カットしたカバーもあまり目立たないように思います。
フェンダーとタイヤのクリアランスが増え、ストロークが長そうにも見えます。
スイングアームの角度が変わったので、無負荷時のチェーンのたるみが増えました。

フロント側遠目。
こちらのクリアランスも結構増してます。
前の状態に合わせてカットしたネオプレーンゲーターが少し寸足らずになりました。

続いてセンタースタンド。
ぎりぎり浮いてます。
以前はキャリアに持つところがなく、スタンドがかけずらかったのですが、この状態だとハンドルを持ってスタンドがかけられます。

サイドスタンド時の立ち具合。
思っていたよりは角度が付きませんでした。
プロはサイドスタンドがスイングアームについているので、リアを延ばせばサイドスタンドも若干ですがついてきてくれます。

他に、マフラーのステー部の穴拡大とガスケット交換により、排気漏れも直りました。
マフラーとスイングアームとの干渉もなく、うまい具合に車高アップできたと思います。