ミンクスちば＠みんカラのブログ一覧

よくわからない邪魔なブラケットを外し、カバーも摘出！

ここまでやってやっとスプロケとご対面だ！
で、タイベルのスプロケの隙間から例のボルトに届くようになったんで、なんとかして外そうと頑張る！
…だがしかし、やっぱり隙間が足りなくて取れない(´･_･`)

(そもそも外すもんじゃないもんね…)

こーなりゃヘッドカバーをずらしてちょっとずつ抜くしかない！
と、とりあえず一周ヘッドカバーのボルトを外し、ドライバー引っかけて開封！

パカッ！

その瞬間目を疑いました…

必死こいて外そうとしてたボルト並びにバックプレートが…

ヘッドカバーにくっついて外れてる〜！！((((；ﾟДﾟ)))))))

経験上、バックプレートはヘッドとブロックにとまっててタイベル外さないと外れないと思ってたんで、上半分だけ別体なんて思ってもみなかった…(´･_･`)

まぁたしかにそんな作りあり得ないよなぁとは思ったけど…

トヨタめ…とんでもないトラップを仕掛けやがって！( *｀ω´)

…すいません、自分が無知なだけです(笑

その後は問題も無く進んだんですが、夕方から始めたのと無駄な作業をしてしまったので閉店ガラガラ時間切れ…(´･_･`)

インマニ半分とめたくらいで明日に持ち越しとなりました…

明日も頑張るぞ〜！


…ではまたいつか(笑









大川

飽きっぽくてすいません…久々にオオカワの登場です(笑

数ヶ月前に載せようと思った写真が見つからなくなってからショボーンになり萎えてました(´･_･`)

しかしやっとこさ面白い(？)ネタが出てきたんで更新ですよ！
また次がいつになるか、それは神のみぞ知る！(笑

さて、それでは今回のネタですが…

まず先に言っておきます！
SW20やり慣れてる人からしたら「こいつアホじゃね？」以外の何物でもないです(笑
そしてメカニックとしてもだいぶ恥ずかしい位の無知晒しますが、どうぞ生ぬるい目で見守ってあげてください( ´ ▽ ` )ﾉ

本日、ヘッドカバーからのオイル滲みでSW20(NA車)が入庫いたしまして。
実は自分、SWのヘッドカバーパッキン交換は初体験であります…

で、早速構造を見ながらバラしていったわけですよ。
まぁスロットルやらインマニをどかすのは何も問題なく進みましたね。

で、ヘッドカバーを外しにかかったわけですが、ここで変な物が目に入る…
(まぁSWやったことある人なら全く問題無いとこなわけですが…)






ヘッドカバーとタイベルのバックプレート(?)がボルトでとまってる？！((((；ﾟДﾟ)))))))

(構造知ってる人からすれば何てことないボルトなんでしょうが…)

この時点でもータイベルまでバラしだと思って嫌な汗かきまくり(笑

でもここでモタついてもしょうがないんで、とりあえずタイベルカバーを外そう…としたらよくわかんないハンガーとエンジンマウントのブラケットがジャマしてそいつも外さないとカバー外れない…
思わず「どんな作りだよ！」と一人でボヤいてしまいました(笑

…と、ここで文字数が増え過ぎて動かなくなってきたので後編に続く！

遅くなりすぎですが明けましておめでとうございます(笑

ここ数ヵ月ログインすらしていないという完全な放置プレイをかましてしまいました…すいません(汗

しかしながら仕事の方は今までと変わらず頑張っております！
今後もよろしくお願いしま～す！m(_ _)m

現在の仕事…去年から仕上げてるKPは登録自体は完了、只今内装を全て張り替えてもらってます！
こだわりの職人さんにやってもらってますので恐ろしく綺麗です(笑

C35ローレル、タービン交換で作業中！
T67-25GからTO4Rに交換です！
本日、店を閉めてから社長が実走行にて現車合わせ…

その他、売約済の車の仕上げ(通常の整備の他、エンジン載せ換えやらタービン交換やらセッティングやら…)を数台やっております！

なので正直なところ現在結構バタバタです(笑

次回更新がいつになるかわかりませんが(オイ)、明日からも作業頑張りま～す！(笑







大川

どうも～、約二ヶ月ぶりの更新になります(笑
更新してなかった間も、もちろん仕事は一生懸命やってましたよ！(笑

ただいま制作中のAE92後期4AG搭載仕様のKPが、今日やっとエンジンに火が入ったんで久々に日記書いてみました(笑

…とは言ってもまだ分かった分の配線を仮に繋いでみて、とりあえずかかるか試してみたってだけなんですけどね。

でも無事に始動できたんで、まずはひと安心です(笑

ここから先は本格的に配線を調べて、エンジンはもちろんエアコンまで完全に動くように仕上げますよ～！
…全部ができあがるのはまだまだ先になりそうですが(^_^;)

まずはエンジンハーネスの加工とスタックメーターの配線仕上げなきゃ！






大川

毎度の事ながら久々更新の大川です、こんにちは(笑

今日は珍しく昼間に更新です。

さて、本題に入りましょう…
先日、名古屋から遠路はるばるご来店頂いたお客様より、KP61の製作依頼をいただきました！
というわけで、現在4AG搭載仕様のKP61スターレットの作製をしております。

もちろん公認取って車検受けられるようにですよ！

まだエンジン・ミッションを降ろして下準備をしている段階ですが、順調に進んでおります。

ついさっき4AG搭載のためのメンバー位置決めが完了しましたよ！
写真がそのメンバーです。

フレームとパネルの間も、剥がれやすい場所なので所々溶接を増やしたり、当て板を溶接してあるのがわかるかと思います。

まだまだ始まったところですけど、うまく作業が進むと楽しいですね(笑

さて、午後も頑張って進めますよ～！！





大川