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昨日７月１７日にちょっとドライブがてら、とちのきファミリーランドへ行ってきました。



普段は平日に車を動かすのは息子くんの送迎くらいなのですが、先週は平日の夜に少しづつ乗り回してました(笑)
いきなり高速乗るのに何となく抵抗があったので、１週間で約200km程走行。

１７日の朝から圏央道→東北道経由で目的地へ向かいました。

オデッセイになってからの初めての高速道路です。まだならしは完了ではないので、2000rpmを目途に控えめな運転を意識していましたが、CVTなので全く問題なかったです。普通に乗っていれば2000rpmを超えることはほぼなかったです。

途中、息子くんのトイレ休憩で佐野ＳＡでちょっと休憩。



燃費表示にしていたのですが、ぐんぐん数値が上がっていきます(笑)
燃費凄いっす。カタログ値超えは予想外でした。控えめな運転でしたが、驚きました。

目的地のとちのきファミリーランドへ到着。道中雨が降ったり止んだりでしたが、現地もそんな感じでした。

この場所を選んだ理由は、E5系のジェットコースターがあるんです。しかも３歳児から乗車できます。息子くん意外とジェットコースター好きで、色々な所で乗ってることもあり、新幹線も好きなので息子くんの喰いつきはめっちゃ良かったです♪



こんな感じで、結構リアルです。ちゃんとJRの許可を取っているようです。
これ、３歳から乗れるんですが、意外と落ちます(笑)最後尾に乗ると体浮くそうです（嫁と息子くん談）

入場料もなく、乗り物も大人で最大３００円小人２００円。フリーパスでも大人２１００円小人１６００円なので比較的良心的な価格帯だと思います。

14時頃に撤収しましたが、乗り物は待ち時間ほぼ無しで乗れるので十分楽しめました♪

返り道の途中、羽生SAで休憩。息子くん爆睡だったので、嫁がSA内を散策したようです。



ピントが後ろの画面にいってますが、ソフトクリームでエネルギー補充(笑)

ちょっと早めの晩御飯を食べて帰宅しました。



帰宅時点でもカタログ燃費超えてました。正直嬉しい誤算です♪
抑え気味に走ったとは言え、1.8トンを超える車でハイブリッドでない車がここまでの燃費が出るとは思ってなかったです。

ここからはレビュー。

まず乗り心地に関しては、オデッセイのレビュー等でよく脚が固いと言われてますが、現行型の脚に関しては、そこまでシビアではないと思います。確かにミニバンにしては固いとは思いますがフニャフニャな脚よりはよいと思います。
ただ、もう少し小さな入力に対して脚がストロークする味付けに出来ないのかな？とは思いました。理由はよく分らないですが、横揺れ？が気になりました。リヤスタビで解消されたとのレビューもあるので、お小遣い貯めて取付たいと思います。

一番の不満は、ロードノイズ。試乗時に圏央道に乗ったりしましたが、あまり気づかなったのですが、今回のドライブではかなり気になりました。
荒れた路面とそうでない路面の差が激しいのです。綺麗な路面では静かなんですが、荒れた路面は五月蠅いです。タイヤを変えるとどこまで静かになるのかな？と思いますが、根本的な問題なので慣れるしかないのかな？と思います。
差が激しいので、余計に気になるのかもしれません。。サードシートを起こした状態でセカンドシートをギリギリまで後ろにした状態でも普通に会話出来るので、気にならない方は気にならないかも。。

シートポジションを上手く合わせられないです。電動シートで色々動かせるのですが、動かせられすぎて、どこが一番よいのかが分からないです（自爆

100キロくらいの速度では2000rpm回ることはないです。レー探でアクセル開度をモニターしていたのですが、今回のドライブで30パーセントを超えることは無かったと思います。抑えめにしてたとは言えこれも驚きでした。

ACCを少しだけ使ってみましたが、かなり便利だと思います。勝手に車間をキープしてくれます。ただ自分の意図しない加速があるのは自分には微妙かな？と思いました。慣れればロングドライブ等は疲れが軽減されると思います。

EXパッケージの装備は、LEDアクティブコーナリングライトとブラインドスポットインフォメーションは便利だと思いました。ブラインドスポットインフォメーションは高速での車線変更の際、今までの感覚で車線変更したら、警告音なりました（汗
大型アームレストはデカいです。でも以外と疲れないかも？
トリプルゾーンコントロール・フルオートエアコンディショナーはリヤのエアコンもオートになるのであると便利だと思います。リアにエアコンのある車が初めてなので、無いと不便なのかは不明ですが・・・

不満点ばかり上げましたが、自分にはもったいないくらいの良い車だと思います。装備に関しては、手を加える必要がないくらいの装備で満足です。

納車から１週間で500キロ超えしました(笑)
ここからは、平常に戻ると思いますのでこんなハイペースな乗り方はないと思ってますが、どうなることやら・・・

ならし運転終わって、もう少しアクセル踏めるようになったらまたレビューしたいと思います。

7月１１日に新しい愛車オデッセイが無事納車されました。

乗換に伴い、新旧の愛車を並べて写真を撮りました。
実はこれ初めてだったりします（汗

Ｄを送りだしてもらう際、工場長、担当Dの上司（いつもは店長らしいですが、不在だったようです）、女性スタッフから挨拶があり、記念のお花まで頂きました。
こんな事も初めてでした♪


納車日の全然日の土曜日に洗車をして、日曜の夕方に写真を撮ってみました。






そして、７月１０日の夜には、プレでの最後のオフがありました。
いつも通り、車の話だったり、そうでない話だったり楽しい時間を過ごす事ができました♪

プレライフに入れてもらって本当に良かったと実感した時間でもありました。



まだまだ乗れると思う思いもありましたが、今回の乗換は出会いだったのかなと思っております。

自分には手の届かないと思っていた車が愛車となり、何だか不思議な気分ではありますが、これからオデッセイと共に家族で沢山の思い出を作って行きたいと思います。

車種は変わってしまいますが、変わらぬお付き合い宜しくお願い致しますm(__)m

次期愛車の納車まで、あと8日となったcabです。

小学生が運動会を待ちわびてる気持ちを思い出してます(笑)

色々な物をノーマルに戻して、息子くんと嫁に、モニターなくなって不便だの、ルームランプ暗いだの言われてます(;^_^A
あとちょっとでオデッセイになるから、ちょっとだけ我慢してと連呼してます(笑)
って事で、納車されてからとりあえず助手席モニターとリアモニターを速攻で復活させなければ…
助手席モニターお気に入りなんですが、2004年製なんです。取り付けて、短期間で昇天しないか不安です…

11日に納車になるので、10日は最後の夜となります。
ご都合の良い方は市ヶ尾某所に出没予定なので、遊んで下さいませ♪