紅茶んのブログ一覧

軽井沢ミーティング2014

ロードスターミーティングです。

毎年恒例らしく、最近存在を知りましたが

世界最大規模のようです。

今年は発売25周年ということもあり、
予約の段階で1500台超え…

NDのシャシーと
25周年記念車の展示もあるそうなので

純粋にMAZDAキチガイとして
楽しんできます(*￣∀￣)

それにしても…

普段、ロードスターが
入庫って1日1台あれば多い方。
おそらく、月に5,6台。

今日は3台。駐車場で2台、目撃しました。笑

1台は朝イチでNC2が
純正ビルシュタイン→ビルシュタイン車高調
1台はNAがオイル交換
1台はNBがオイル交換

駐車場の2台はNCのRHTとNAでした。

去年の僕だと、事件でも起きたと思いましたが
今日の僕はニヤニヤしてしまいました。笑

写真たくさん撮りたいけど
容量いっぱいなんだよなー…

先週断念した車高調をつけました。

ヤフオクにて4万円、FAMSPEEDオリジナル。

レンチ欠品でしたが、
抜けもなく美品でした。
しかしパーツレビューが一切ない。

少し不安でしたが、
車高を上げて、フェンダーのヒットを
無くすのが目的なので、
予習をして取り付け。

しかし、予習の意味。

相変わらず作業中の写真はありません。

お手伝いしてもらってばかり。
ショックの下が抜けなくなっちゃうし
スタビはめるセンスないし。

なんとか6時間以上かけて、
取り付けて、本来の目的、
フェンダーは当たらなくなりました。

お手伝いいただいたお2人とお別れしたあとは
いつものワインディングへ。笑

最初、減衰を前後とも最低にしてたのですが、
リアが暴れて落ち着かないので
一往復後、0段、7段。

もう一往復。
まだ落ち着かないので、
5段、12段。

まだ少し暴れますが、
いい感じになってきました。
三往復目、次は、10段、12段。

もう少し硬くしてどんなもんになるのか。
四往復目、15段、18段。

かなりいい感じになったので、
このまま五往復目へ突入。

激しいギャップだと、
もう少し強い方が良さそうですが、
街乗りでいちいち変えるのはめんどくさいので
これでしばらく固定します。

街乗りとして考えたら必要充分な脚ですね。
ワインディングも気持ちいい。
FSWだとどうなのかわかりませんが。笑
けっこう強くしても暴れる辺り、
最強にしないと
サーキットは乗れないんじゃないかなぁ

いままで、フェンダー当たることもあって、
純正の脚で限界がわからなかったのですが
もっとわからなくなってしまいました。
どこまでも曲がっていきます。
まさにオン・ザ・レール。
荷物降ろしたらもっと軽快に走れそう。

定価16万、購入金額4万。
それなら買いですね、間違いなく。
定価で買うかと言われると…
もう少し出して、
オーリンズ買うと思います。笑

バネレート不明ですが、
路面への吸い付きを考えると、
もう少しバネレート上げてもいいかも。
車高調入れ替える時にでも、
ハイパコ欲しいなぁ。
あれはよかった。

2時間で100kmくらい走りました。
オイル交換時期が来ました。
オイル何にしよう…
プラグもやらないと。

さっき帰ったので、
シャワー浴びてビール飲みます。

今日はうまいwwwwww

アテンザでもおなじみのSONAR製。

バンパーについてきました。

水が入っているのはわかってて落札したのですが
左側は塗装を剥がしておる(￣▽￣;)

社外前期レンズではこれが1番すきなので
殻割りして水を飛ばして、
ペーパーかけて、ブラックにするか、
シルバー塗ったあとにスモークをレンズ内にかけるか

迷いどころです。


ほんとはここまで真っ黒にしたいんだけどね。
こうするとちゃんとウィンカーが光るのだろうか…

ブースト計を付けるつもりが…

ついでの爪折りに失敗。

よしさんとのトークが盛り上がり、

配線ルートの確認だけで終わってしまいました爆

そのあとは…



次は別の店に行きましょう笑

そして…



付くかな？付かないかな？

やって付かないことはなさそうですが…

ローターは変更の可能性大。

320φですが
やはりベルハウジングが薄すぎます。

あとはキャリバーブラケット。

友達に頼めるかな…

付けるしかないでしょう笑

分解www

アテンザみたいに、
樹脂溶着してないから
純正をベースに加工ができます。

これからどう料理しましょう。