ジャック1369のブログ一覧

純正があまりにも貧弱な音なので社外品に交換しました。
なんと純正はこんなちっちゃいのが1個だけ（後ろにはセキュリティ用のがもう1個ありますが）
で「ペ～っ」としかなりません。これでは割り込み車両に威圧感を与えられません！！
でも最近の車のホーン交換って大変でした。なんせ交換ごときにバンパーを外さなければならないのですから！！残念！！
遠い昔、テレビで良く聞いたフレーズです。
バンパーを外すときに少し傷をつけてしまいました。
バンパーを外すついでにFOGバルブも交換です。（5100Kのエクセレントホワイト）
ホーンを付けた感想は、思ったよりも良い音ではありませんでした。純正よりはいいですが。
残念！！

スロコンに続いて、某オークションにてマフラーゲットです。
純正エアロに干渉せずポン付け出来るのは、多数出ているマフラーの中でも数種類しかなく、
その中で最も安くゲットできたのがこのHKSリーガルマフラーでした。
自分で取り付けたので工賃タダでした。オー○バックスや黄色い帽子で工賃を確認した所、1万～と言われ、そのまま車の下へもぐりこみました。正味20分の作業です。
音はノーマルより少し低音が太くなったかなと言った感じですが、先のスロコンEC5モードで低速トロトロ運転の為、全くマフラー音が聞こえません！！

某オークションにてゲットしました。
電子制御のアクセル（DBW）では、絶対に装着しようと決めていたパーツです。
着けた感じは
EC5　→　550ccの軽自動車3速AT
SP7　→　2000ccのNAツインカムAT
と言ったところでしょうか。
SP7ではNORMALの低速のもたつきは全く無くなり、少しのアクセル踏み込みでもすぐに開度40％
となります。その分、瞬間燃費計は殆ど「0」から動きませんが。燃費は悪そうですね。
EC5ではどんなにアクセルを踏み込んでも最大80%までしか開かず通常の踏み込みでは10-15%。
物凄く遅いです。後続車にいい迷惑ですが、劇的な燃費の良さでした。瞬間燃費計はスタート以外は大体20km/L位を指しています。踏んでも加速しないので諦めモードで走っています。
後ろの方、ごめんなさい。

ECOが話題となっているこの御時世、愛車もECOカーに替えたこともあり、とことんECOに拘ろうと思い、燃費良くなるグッズを購入しました。
アーシング+コンデンサー　チューンです。
「コンデンサーとアーシングの相乗効果を体感してください！！」とありました。　
で、装着の感想は、
スタートの出だしが改善され、燃費が町乗りで13km/L→14.5km/L、高速で15km/L→17.5km/Lへ改善されました。
ボンネットを開けた感じもいい感じになり購入価格（2980円）からすると満足しています。（自己満足ですが！！）

<img src='https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/parts/000/002/876/897/2876897/p1.jpg'