Gmatのブログ一覧

普通、TTEターボ付属電動ファンはIGのON/OFF関係無く温度を感知すると作動して、 周りの人をビックリさせ、ドライバーにバッテリー上がりを心配させてくてます。 ・・・が、私のはIG OFFと同時にファンが止まり、あれ？聞いてたのと違うじゃん。と思ってましたが、 先日、その謎が解けました。 通常 ...
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TTEターボ装着、すべて完了しました。 一度、燃料系の容量不足がありましたが、そのトラブルも対策し、セッティングも無事終了。 本日、引き取ってきました。 ひとまず、計画の第一段階は終了しました。 このあとは、更に熱対策を進めていく予定です。今までの概念を壊すことはしません(笑) ブースト0.7 ...
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先ほど連絡があり、（こちらから問い合わせましたが(笑)） セッティングは順調に進んでるみたいです。 終了は、明日日曜日の夕方を予定しています。 ・・・はやいなぁ。 来週は担当者がラリーに行ってしまうので、こちらも直接話がしたいので、是非明日に引き取りたいですね。 ブーストは、Hi0.8、Lo0 ...
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燃料系の強化が終了しました。 燃料残量はどうやら大丈夫だったみたいです。 金曜からセッティングに入ります。 どうなる事やら♪
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本日、車を預けにお店に行ったついでに、今話題のパワーバランスを買ってきました。 バランスの体験をしましたが、不思議な感覚でしたね。 後ろから手を押されると普通倒れますが、 パワーバランスを手に乗せるだけで、全身が磁石のように固まって、びくともしない感じでした。 日本製の方が丈夫なので日本製を選 ...
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本日、お店の方に車を預けてきました。 燃料系が強化されセッティング終了次第、TTEターボ装着が完了します。 燃料を空近くにしようと計算して補充しましたが、予想以上に燃費が良く１/３残ってしまいました。 失敗したなぁ
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今日のE/Gはご機嫌がすぐれなかった・・・ いつも通りに、自然エンストしたと思ったら、なかなかE/G掛からなくで困りました・・・ 掛かってもかぶり過ぎてすぐ止まってしまうので、掛かると同時にアクセル開けてやり過ごしました。 やれやれ・・・
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2度目の旅立ちが近付いてきました。 これでようやく完全体になることになります。 今回は燃料を空に近くしてくれと言われているので、燃料を計算して行かなければなりません。 過給してからの燃費が計算できないので、少し不安です・・・ どうなることやら？
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風を上手く抜いて冷却効果を高めるのを考えていました。 ・・・が、結局スペースが無く現状の形になりました。 当初は３５GTRのライナー形状を参考に最終的にケイマンの形状を再現してみようと思っていたので、 現状の形に満足はしていません。納得もしてません。 最低限の下向きはクリア。 ルーバーを内側は ...
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TTEターボ装着時のウィークポイントがあるとするのなら・・・（←結構あるじゃん(笑)） Rrのタワーバーに行き着きます。 通常左右のアッパーマウントを繋ぐような形でバーがあるタイプを使いますが、 TTEセットには、E/Gフードに大型電動ファンが付くので、この横バーが干渉します。 なので、純正と同 ...
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