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デフの慣らしもう少しで終了・・・

チャタリングが凄い凄い！
慣らしオイルから高性能オイルに早く換えたい(笑)

86R帰ってきました。
今は慣らし中・・・

簡単な印象は、街乗り6速だけでいける？(笑)

では、また後日。

86R RSP drivetrain

ファイナルギアがタイミングよく届いたので写真を撮りました。
WPC加工を施してあります。
元々オイル量が少なく、耐久的に厳しいデフ容量だったので、少しでも耐久性アップ！

出来上がりが楽しみ・・・

デフオイル管理がまたやってくる・・・(笑)


【導入パーツ】
elsport ファイナルギア4.8 Ver.1
elsport LSD 4.8用 RZ 2WAY
GReddy 大容量デフカバー
elsport デフマウントサポート
elsport デフリジットカラー Ver.2

86R RSP drivetrain

本来ならもう少し先に行う予定でしたが、急遽実施することになりました。

先回のdriveabilityにて、エキマニ（鬼マニ）を投入しモッサリ感が改善しましたが・・・まだ足りない！
ここはdrivetrain投入しかない！てことで先行投資します。

何を投入するか？
クロスミッションは魅力的ですが後回し・・・
なら「ファイナル落とすと面白いよ！」と勧められ、ファイナル投入です。

デフを入れるタイミングでファイナルもやるつもりでいたので、今回の後押しが吉？なのかな？
いや、吉と捉えよう！

どんな感じに仕上がるか楽しみ・・・

86RはA型で、何とかドアの開け閉めに高級感を！て事で変更しました。

A型のインデックス量は大きめで20mm程動きます。
これが動き量が大きくガタっぽい感じ・・・

B型以降10mmに変更され、シャキッと動く感じで高級感があります。
ポルシェなんかも5～10mm位です。

変更された経緯は置いといて・・・(笑)

併せて、
ボンネットダンパー、カーボンインパネも導入し、高級感を身に纏うようになってきました。


次はいよいよ86R RSP driveabilityを始動！