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ターマック最速計画は終了し、86R計画へ移行しましたが、
ミセスに新たな計画が発動します。

本日、事前準備を終わらせたので、近々に詳細が出ると思います。

楽しみだな・・・

先日、ステアリング交換を実施しましたが、
８６用のボスはステアリングセンサー用の逃げがあるので、
どうやっても大体、半ノッチ分ズレてしまいます。

こうなると、トーでセンターを出す必要があったので、昨日やっと晴れたので修正しました。
今までのカンで、半回転修正でセンターを出せました。

でも、これで終わりではなく・・・
トー調整をすると、今度はEPSセンターがズレます。
これがズレると、左右でハンドルの重さが違ってしまいます。
違和感大です・・・

これはディーラーで直すしかなく、故障診断装置を使います。
そのままディーラーで補正してもらい、作業完了！

これで気持ち良く走れます。

日曜日、ホイール・フルバケ・ステアリング・フルハーネスの装着を実施しました。
フルハーネス・ホイール以外は、駐車場でやろうかと思っていましたが、
天候が不安だったのと、遠隔地での作業トラブルを避ける為、結局お願いしました。

ステアリングは修正が必要ですが・・・

内容は、
・ホイール：TE37SL　8.5J+45
・タイヤ：ダンロップ　ZⅡ　235/40R17
・レカロ　TS-G　（ミセスお下がり）
・ステアリング：ボス+ミセスお下がり
・フルハーネス：5点目アンカーボルト追加

時間が無かった+雨だったので、写真は1枚しかありませんが、
内装の写真は、お店のブログに載せてもらっています。

詳細パーツレビューは後日UPします・・・

しかし、車高高いな・・・
それよりも、先ずはブレーキを何とかしないと！

後は、4000rpm以上の慣らしが終われば、戦闘準備完了・・・

毎日、慣らし運転に奮闘中！
コツコツ昨日までで600km走破。

今日は一気に伸ばし750km・・・

もう一回今日のパターンをやりたいが、結構疲れます。

土曜日も一気に伸ばせるので、そこで慣らし1次を終え、
4000rpm以上解禁です。


慣らしの終わりは、まだまだ掛かりそうだ・・・

4000rpm以下での慣らしで行く事に決めてから気を使う事が減り、順調に距離を伸ばしてます。
まだ半分もいってないが、来週に向け順調にいけばいいな…

そろそろ新しい計画名考えなければ！