金八 ジネッタのブログ一覧

さてさて、G12のアッセンブルを始めましたよ。
とある個体G12からエンジン、ミッション、足回りなどなどを、新品ボディに移植する、という企て。

リーマン稼業が、今年春先くらいから3か月ごとに140時間の残業を繰り返す状態（時給換算500円・・・）となる中で、一向に終着状態をみせず、取り掛かれないままだったんですが、次の140時間は夏ごろのようなので、スタート！
あまりに待たせちゃ申し訳ないですからね。

ほら、こんな感じで作業なのだ。


さみしいけど、この作業スペース確保のために、G15を手放す予定。
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/167073295
（本日の22時52分終了。投げ売りです・・・・泣）

だって常にこの状態だったら、あれこれ手を付けられそうでしょ。

まずはサイドブレーキと、サイドを走る冷却水パイプ。

ここからスタートの理由？・・・直感。ぶはは。たぶん当たってる。

純正は「腐る」から、ステンレス製に交換。


ジョイントするゴム製のパイプは純正を使いまわし。
でもそのままではダメ。
だってね。。。。

錆がこびり付いてるからさ～。

ごりごりごりごり。

ごりごりごりごり。
気を遣いすぎ？日が暮れちゃうよ。

ホースバンドも。。。。

うげ～～。G12は、どれも一緒だね。

サイトブレーキをつけなきゃね。
ってか、そのままじゃ冷却水パイプが干渉して付けらんないじゃん！アナの高さが違ってるな、こりゃ。
おお！そんなことよりも、二か所あるはずのアナが、一か所しかあいとらん！


FRPが回り込みすぎてんじゃん。お茶目なTOMめ～。
養生してディスクグラインダでちゅいんちゅいん。


切ったら錆止め塗装地肌が出てきたから、


黒で塗装。

だから～、手間をかけすぎだっての。＞自分。

そんなこんなでやっとこさ付きました、サイドブレーキレバー。


この一歩は小さな一歩だがしかし、大きな一歩なのだ～。

一か所一か所を丁寧に。見えないところほど手間をかけます！
任せてください！くるまうましかのチカラ！
選挙みたいだな。。。。