金八 ジネッタのブログ一覧

昨晩に、エンジンをスタンドに載せ、


今朝から全バラスタート♪

まずは、インマニ、エキマニを外す、、

と、、

うげー。
クーラントの結晶したものが、完全に塞いでました。


カムカバーをめくると、カム。ナットが錆びてたけど、まだまだ序の口でありました。


ヘッドをめくると、、、
ボスキャラ登場。




燃焼室。
異常燃焼ないから、磨けば行けそうです。


なーんか、ヘッドボルト2〜3番のトルクがやたら低いな、と思ったら、

抜けてました。


クルマが自分のトコに来てすぐに、エンジンをバラしてりゃ、もっと軽傷だっはず。
でも、時間、なかったからなあ。


お次は、腰下。

割愛するけど、ここでも行く手を阻む！スペシャルショップによるスペシャル加工。



さてさて、、

クランクシャフトが回らない。
頑としてまわりません。

そりゃそうだ、これだけ、シリンダーが錆びてるもん。


回らない原因は、メタルじゃないと信じたいぞ！

信じたい、信じたい、信じました。

家族が帰ってくる前にバラし切るぞ！！


「バラせるもんなら、バラしてみな〜〜」とでも、言ってるの？


「バラすなんて、誰でも出来る。」なーんてシタリ顔でおっしゃる御仁、、、

インプは、60度くらい、傾斜して搭載されてるエンジンでーす。

だから、ちょっとやそっとじゃ、バラせなーい。


平日は勿体無くて使わない、オツムつかって、バラした。


錆び錆びのカウンター。
ドキドキのクランクシャフト、御対面。

ラッキー。

クランクシャフト、生きてました！


シリンダースリーブに錆びが出てるから、ピストンも交換だなあ。クリアランス無視してそのまま、って手もあるかにゃ。




戦い済んで日が暮れて。




全部、アタマに入ってるから、組み付け、問題ナッシング♪です。

お次はミッションですね〜。


2016年、ガレージングに没頭してましたし、その甲斐あって益々使いやすくなったDogHouseだからでしょうか〜〜、ここに来て、日曜大工的クルマ弄りモード炸裂！って感じでした。

では皆さま、改めまして、2017年、良いお年をお迎えください(*^^*)。