金八 ジネッタのブログ一覧

こんにちは。
実は22日の夜から、右下腹部に激痛が認められ、翌朝受診するも、虫垂炎。
自宅療養なう、断酒ナウ、なワタクシです。

さてさて、ヒルマンインプのエンジン。
患う前に数日間に亘って作業を重ね、溜まってた画像とともに、お届けしま〜〜す。

すべて汚れ落としです。
先ずは、バルブスプリング関連。
タペット、シム、スプリング、リテーナ、コッタを洗浄。


劣化したオイルがこびり付いているので、それらをすべて落とすんです。

一見キレイなリテーナ。


タペット。WPC掛けたいけど、、


平日の帰宅後に、ガレージで作業。
ふっと一息ついて見渡す、ガレージの一室。


喉の渇きを癒す、お気に入りのハイボール。


ルーペでチェック。あ、、、ま、見なかったことにしよう。


コッタ。設計が旧いのでしょうか、デカイ。


と、コッタのすべてにバリ発見。ヤスリで落とす。


ここんトコ。ダメだ！性格的に見逃せん、、
エンジン内に回ることは無いんだけど、、


8×2=16コ。((((；ﾟДﾟ))))))) のバリ落とし。
これ、バリです。



全部やったら、灯油も真っ黒。
ココまでで、1.5時間！



日を改めて、今度はピストンとコンロッド。


先ずは、ピストンリングを外します。
が、、、固着しまくってる。


正常な状態にしてやって、


指で摘んでクルッと。


固着しまくってたから、2、3本、折っちゃった。再利用しないから、まあ良いか。


ピンを抜いて、ピストンとコンロッドを分離。もくもくもく〜〜。





ばらばらにしたら今度は、ピストンの溝に蓄積したカス。


これを刮ぎ落とします。オイルホールも忘れず、お掃除。


これで3時間。



で、また日を改めて、最後にコンロッドのサビ落し。

コレがブロックから摘出した状態。
サビまくり。


ワイヤーブラシで、粗方サビ落し。




この後、サンドブラスターで隅のサビを除去。
え？なんで初めからサンドブラスター使わないか？って？

だって、硅砂の使い回しが効かなくなっちゃうんだもの。
だから、粗々、落としておくんです。

これで1.5時間。
合計6時間。
地味な作業の連続でーす。

次回は、クランクシャフトをお掃除しま〜す。