金八 ジネッタのブログ一覧

数日前の話ですが、ガレージの確認申請を提出しました。
50平米をゆうに超えてしまったため、消防に回ります。いつも思うんだけど、確認申請って、事務手続きだよねえ。

壁は１方向のみと解釈されるようにしつつ、ありきたりの車庫に見えないよう、ちとばかし工夫。
・秘密基地っぽく、見えるように。
・洗濯物を思う存分干してみたい！（奥様）
・長～～い滑り台が良い。（息子）
・嗚呼、この手があったか！と思わせるような美しさ（？）
・休みの日はおろか平日だって、愛機とごろごろしたくなるような雰囲気
・自然満喫

ナニを隠そう、否、何を隠そう、＠かなやつは1級建築士なのであります。
ジネッタ馬鹿が自分でガレージをデザインするとどうなるか、「ガレージ欲しいなあ」「今度、新居を作るけど、ビルトインにしようかどうか迷ってる」なんて方は、お楽しみに。
今後をみて、『よし！オラも＠かなやつにガレージ建立を託すだ！』なんて方も大歓迎。

業務連絡１：
建築面積は、母屋より大きいです・・・。

業務連絡２：
レッカー進入通路幅員、確認しました。

こんにちわ、＠かなやつです。

寒いですねえ。今回は、ジネッタＧ15の点火仕様の変更についてお伝えします。

うちのＧ15・243号は、フルトラにしてしっかり仕事させています。

フルトラの肝となる、商品名「イグナイター」はネットオークションでも入手が可能です。点火時期を見ることができる方なら、簡単に作業できますから、皆さんもお試しあれ。

こんにちわ、＠かなやつです。



今朝の雪景色が嘘のよう、すっかり良い天気になりました。



こんなときはジネッタでドライブ、したいけど、どっちも動きませぬ。。。

クラッチラインの交換をした時のお話です。
うちのG12、スタンダードの銅パイプからテフロン＋ステンメッシュのラインに交換しています。

普段のように峠から帰ってきて、ウエスで各部を拭いていると、アンダーパネルのT/Mの下部あたりに見覚えのある液体が。。。。

クラッチレリーズからのフルード漏れであることはすぐに分かりましたが、前回、シールを打ち換えてからまだ数ヶ月。こんなに早く痛むことは考えられません。

どうやらフィッティングが痛んだことによる、同箇所からの漏れでした。ただし、前回作業でフィッティングを痛めるようなことはしていないんですが、事実は事実、仕方がないのであります。
画像はスタンダードの銅パイプ。



いつものところからテフロン＋ステンメッシュを取り寄せ、知恵の輪をとくようにベルハウジングの中に収めました。
でも腑に落ちないのです。このとき、やはり何か、別のことをG12が訴えているような気がしてなりませんでした。
彼女も「他に何か治して欲しいところがあるんじゃないの～～？」

そうです、びっくり仰天するようなことが発覚することになるのであります。10万キロ走行経過はキマスねえ。。。
クラッチ交換は日常メンテ、オルタブラケットやミッションステーが割れるのはトラブルとは言わない、くらいに思っている＠かなやつですが、さすがに今回は腰が抜けました。

この話の投稿はジネ寺建立後なのでしばらくお待ちあれ。露天ではさすがにこの作業はできぬでの。

ゴーーーと音を立ててオレンジ色に染まって燃えます。

当然、ストーブの天板の上ではリングギアを温めたり、ピストンピンをあたためたりできるのです。
でもそんなことすると叱られてしまいます。

基礎の追加工事を、ずっとさぼっていたので、いまだこの状態。
でもそろそろスタートですぞ！

寺には、個人的にうれしい仕掛けを考えているのだ。

でも、残念ながらリフトを設けられないのだ。なぜなら寺のなかで、こうやってくるんと転回させる必要があるから。

旋盤はほしいよね。２００V、引いてあるよ。