金八 ジネッタのブログ一覧

ちょっと息抜きと実益を兼ねて、ジョイフル本田へ。

さあ、行くぞ！と奥様のアウグスタにまたがり、ちゃりんちゃり～～ん。


実は、子供らと一緒に行こうかな～、なんて考えてたんだけど、振られてしまったので独り。。。

作業部屋でケラケラ笑うわが子の目の先を追うと、「油温とオイル特性」？？
あ～、この挿絵で笑ってんのね。


そんなこんなで着きました～！ジョイフルホンダ。駐車場台数ン千台。鉄骨も売ってるよん。


今回は、ボルト調達。4.8だけど、10ミリ径だからいけるでしょ。12.9だと取り寄せになっちゃうからね。
ちなみにクラッチカバーボルトは12.9使ってます。ん十円。ぶはは。

画像に映ってる、上側の折れたボルトはスルーしてね。

で、帰る道すがら、突如現れた中古車屋さん？ついこないだまではここは月ぎめ駐車場だったような？？
マルニに目を奪われ、足をとめ、無断でぱしゃり。それをブログに載せちゃう。非常識ったらありゃしない。勝手に載せてごめんにゃさい。

お尻も～。

っておっと、無断立ち入り禁止とな。
いいねえ。これ、足にいいんでな～～い？

って、足って言えば、なんでちゃりんこ乗ってんの？おいら！
ビートはどうした！ビートは！と一瞬だけ自問。



回転すし屋で見知らぬ年寄りに握手を求められ、スーパーじゃぼけっとつったっとった飲料コーナーで千円札と一緒にジュースを見知らぬご婦人に渡されて、あげくにツクバで開催されたスーパーバイクのイベントで、ちょーーイケてるキャンギャルに撫で回されていた、ウチの双子が選びぬいたシロモノですぢゃ～♪

ありがたやありがたや～♪

届け！このエネルギー！

エンジンに組付けるカバー類のガスケットと、対象物の間に塗布するものは、どれでしょ～か♪

１．トヨタブラック等　：いつまで経っても柔らか～いモノ

２．マフラーパテ等　：カチコチもしくはそれに近い硬さに固まるモノ


ま、まふらーぱて？

は、はがれねー！（←と、ここで発狂しておりました）

それからね、オイルシールは定位置まで打ち込んであげてね。中途半端だと、シールがシャフトと、、、、ってもーいーや。

勝手にしてください。…┐('～`;)┌

プロショップ、ねえ。

はぁ。。。。

今日も関東はピーカン。
朝一で峠に。久しく会っていない、しば●さんも行くって言うから是が非でも。

6時くらいでも結構な暑さ。一往復で油温は100度。今度、オイルクーラーのコアサイズを現状15段から19段にサイズアップ予定です。「おれも欲しい！」って人は手を挙げてね。一緒に取り寄せます。
G12のオイルクーラーコアってちょっと特殊なんだよね～。

さて、今日は本田エスのクーペを拝見できました。眼福眼福。乗り出して２年とのこと。

↑しば●さん、いつのまにやらグラサンかけてる。
「ジネッタに乗ってるほうがすごいじゃん」
なんておっしゃられましたが、いえいえ、国産旧車に乗る、その覚悟。。。うは～～なのです。

こちらいつも拝ませていただいているヨタハチ。このヨタハチを見てしまった以上、そうそう迂闊にヨタハチを手に入れようとは思えませぬ。そのくらい絶品。

なんてったって「茨」ナンバーだもの。こちらも、うは～。

お次はしんがり、しば●さん。エンジン初公開。
な～～んにも付いてない。あれこれ手を入れてある究極なんじゃないかしらん♪

横浜のジョイファーストというショップで見てもらってます。
英国趣味車を扱う「ショップ」とは全く違ったスキル＆雰囲気なのねんのねん♪
おいらも目指すよ～！

ちなみに氏、腕の方も確かで、ショップ主催のサーキット走行では優勝したりしています。
でも本当はノンべ。うぷぷ。
ジネ寺も氏の腕によるところ大。ありがたや。


さてさて、SSTの登場。＠かなやつ、ちゃんと週末は趣味車修理屋さん、してますよ～。

今までG12のクランクシャフトプーリーボルトを緩めるときは、ガンと回して緩めてたけど、ヒトサマのG12でそれもいかがなものか、と。

で、ちゃんとSST（笑）作ったよ。やっぱラクチン。

SST＝さ（S）っさと仕（S）事するた（T）めの道具なんですね～♪知ってた？


うっそーん。

ホントは放って置こうと思ってたんだけどね～。

「こんな乗り心地が悪いクルマには乗ってられない！G12はやっぱりキツイ」

ちょいちょい！ちょっちまっちくりー。おいら、ロングツーリングでなくとも、毎週の筑波山通いでさえ、あまりの乗り心地に眠りを誘われるくらいなんだじぇ～～。
いや～ホント、G12ってあまりの乗り心地のよさに、つい、ウトウトしちゃうのです、ホント。

歪められた印象でG12が評価されるのは、あまりに忍びなく、ブログアップ。

G12がなぜか集まる某ショップが販売しているらしいんだけど、こんなの付けたら、足が本来の機能を満たさず、単なるつっかえ棒。乗り心地も何もあったもんじゃなくなるはず。

おいらなら、こんなブッシュを付けられたクルマなんて、1kmも乗ってられない。
例えるなら、ダブルウィッシュボーンな足回りが、ママちゃりのフレームに。
スパルタンなんて話じゃなくて単なる整備不良。


足回り、フルリジッド化？笑

ちなみにちゃんと整備されたG12は、誰を乗せても
「めちゃくちゃ乗り心地がよくって驚きました！」
っていわれるくらい。でも、それが本当のG12のポテンシャル。

間違っても、このシロモノを他のG12乗りに勧めちゃダメですよ～。笑



※見苦しい文章が散見されたので、手を加えましたです。ご了承を。（同日23:30）

コータツさまを迎えるに当たって、ご賛同いただき、筑波山にお集まりいただいた皆さま、
まずもって御礼を申し上げると共に、深くお詫びいたします。

大変申し訳ありませんでした。

2時にトコにつき、朝、起きたら5時過ぎ。ばたばたと用意をしようにも、まっすぐ歩けず、ノタノタしておりました。

深く反省しております。次は、もっとガツガツンと飲んで、二日酔いナンザフッ飛ばしてやろうと思っています。

コータツさまは、筑波山の自然とワインディングに、とてもご満足頂けたようです。
皆さま、本当にありがとうございました。

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水をカブカブ飲んで、まっすぐ歩けるようになったかな～といったところで、筑波山を目指して出発！
県道45号や小貝川の沿道をひた走ります。

とても、ツクバ2000を１分で走るクルマの顔に見えないですねえ。人生を舐めきってる「顔」でございます。

向かう途中でいつものヨタハチ氏とすれ違い、手を振って挨拶。どもです。

一時間以上、約束に遅れて到着した、いつもの駐車場。
皆さん、この後のスケジュールが詰まっていらして、すでに下山。


それでも、さるちゃん（シロロードスター）と峠門番・F田さん、そして緑色のG12さんが待っていてくれました。
ありがとう！
でも、さるちゃん太ったな～。良いもん食ってる感じ。良いヤツです。

リアカウル開けてみました。


こちらお待ちくださったG12氏。HNが分からずなので「緑さん」でお許しを。


ロータスツインカムはやっぱり良い音！
北茨城からお越しになられたそうで、お宅にはフライスや旋盤もあるんだとか。やっぱ旋盤くらいは欲しいなあ～～。


ざ～～～っと眺めさせていただいて、リアハブの辺りの話もさせて頂きました。
色々手を入れる楽しみはありそうです。
谷和原インター降りてすぐのトコにジネ寺ありますから、緑さんも一度遊びに来てくださいね～。

と、そこへアルピーヌルノーA110氏登場。氏も、すべて自前で作業する方。

↑コータツさん、いつの間にやら、髭を生やしてます。
おならまでしちゃって、や～～ね～。ちっちゃくポワン。


良い感じにやれてます。カッコイイな～～。眼福眼福。ご馳走様です。

さてさて、そんなこんなで、コータツさん、ご自宅のある名古屋へとお帰りに。コータツ号はジネ寺に。

実は、とある作業のために、G12を預かることになりました。
週末作業だから、完了は秋口？冬の初め？

ジネッタ男さま、じろうざウォリアーさま、コータツ号完成時期に合わせて、茨城にお越しになって頂けたら、とってもウレシイです。
カフェも露天風呂も寝床も完成させておきます！

ウエルカム企画、第二段、検討開始しておきますよ～。

至福♪