プラ吉のブログ一覧

さてさて今現在アオシマさんのカンオケローレルの製作に着手しているわけですが、やはりネックになるのはリアの窓とトランクの角度ですよね。キットのままだと一直線(ハッチバックみたい)になってるのでこれは実車のようにかっこよくしたい、ということでネットで拝見した方法で角度を付けて見ました。ここまではなんとか来れましたが、修正跡がなかなか消えなくて現在苦戦中です。なんかいい方法ないか模索中です。。。

6年ぶりの書き込みです。(^^;
現在アオシマのローレルを製作中。
これを機に書き込みの方もまた再開出来ればと思い再始動しました。
いつまで続くかわかりませんが、(笑)
ちょくちょくまた書き込みしようと思います。

お次は無限のＫ２－Ｘスピリットです。

この車は当時いとこが持っていたのを見たことがあります。
シャーシーのカットがかっこいいですね。
リヤサスがねじれ方向によく動くことに感心した反面、
フロントサスが見た目はかっこいいのに
実際はゴムの反発力で機能することが
妙に気に入らなかった記憶があります。

また、付属するタイヤが良くなかったみたいで
いとこが私のプラズマのリヤタイヤを触りながら

「うわっ、フカフカだ。こりゃすごい！」

って驚いていた記憶があります。

私的にはコスミックが出るまでの「繋ぎ」のイメージが強いです。
ただ、実際走りを体感したことがないので
ここはぜひブームに乗って再販して頂きたいものですね。(^^

さて、ここからは当時のマシンへ私の勝手なコメントをします。（爆）

まずは京商のファントムＥＰ4ＷＤです。
これは当時クラスメイトの友人が持っていて
彼の自宅で実車を見たことがあります。
彼の家は自営業をやっておられたせいか、
お金持ちだったのでしょう。
彼はファントムＥＰとエンジンカーのランドジャンプ持ってましたね。

ファントムＥＰを初めて見た時は

「チェーンで4ＷＤかぁ～　、　すげ～～～！！」

という印象。
その時友人が

「これね、リヤが滑った時だけフロントが駆動するんだ。」

って言ってた中、私は

「いつも4ＷＤならもっといいんじゃない？」

てな具合で当時ワンウェイの意味合いをよく理解はしておりませんでしたが
とにかくすごい車である印象はありました。

そして友人が近くの道路で走らせたのですが、
実際どう4ＷＤが機能しているのかよくわからず、
私の中では

「ファントムはかっこいい！」

で終わってしまいました。(^-^;
（サーキットで走り比べを見ていないからそりゃ当然！）

ボディはＣＲＣⅡとＢＷスパイダーが定番ですが
クレマーポルシェなんてのもありました。
今回この辺のボディも再販されたら嬉しいですね。

1回目のレースでは友人がタミヤのセリカＬＢを持って、
2回目のレースではいとこが無限Ｋ２-Ｘ　スピリットを持って
一緒にレースに参加したのですが、
3回目は私一人でした。

それまでは友達の間でもラジコンは流行っていたのですが、
ファミコンが登場したからか
気づいたら仲間内でラジコンをやっていたのは私だけで
連れ添う仲間はいなくなっていました。

この１人で参戦した3回目のレースの時には、
プラズマもＭｋ2へと進化を遂げていて
（↑写真はカタログでのＭｋ2の写真）
初代3Ｐはサーキットで走っていなかったようです。
だから私の車に周囲の人は興味深々でした。

それでレースではＣメインかＤメインか忘れましたが
下位クラスでの決勝レースとなりました。

この時の決勝レースは4番手グリッドでのスタート。
スタート直後で1コーナーにて1～3番手のマシンの多重クラッシュがあり、
運よくそれをくぐり抜けた私は
1度もクラッシュすることなく
そのままトップでゴール。
下位クラスですが優勝することができました。

この思い出は私の心にとても大きく残り、
プラズマ3Ｐは今でも大切に持っています。