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イイね!
2016年01月03日

火事か???

火事か???













さて、
1/1、1/2 とまったくポルシェに乗らず。
本日、走り初めです。


燃料を入れに行きますか・・・・




ん?

なんか、焦げ臭いんですけど・・・・

ええ~~っ!なんじゃ?この煙は?

993が燃えちまう~~~!

朝っぱらから、げ・き・ち・ん・・・・撃沈!!





原因は?    コレ





ま、またしても、切れやがった~

オルタのベルト切れ・・・・・・   これで4回目??

ちょっと緩めだなあとは思っていましたが
プーリーとベルトが擦れて焦げてちぎれました。
当然煙が出れば、ファンに吸い込まれ、ヒーターブロア経由で室内に回ってきます。
993火事事件。
また、出費~~~!    オレ、もう金無い。
ブログ一覧 | trouble | 日記
Posted at 2016/01/04 00:12:39

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この記事へのコメント

2016年1月4日 0:47
イイね!どころじゃないですが・・・

だけど良く切れますね・・・

なんでだろ?
コメントへの返答
2016年1月4日 1:15
またしても。。。やっちゃいましたね

MT用のプーリーより小さいTips用がついているので、発電量は多いのですが、ベルトには負荷がかかるので、CUPフライホイールのおかげで回転数の上下が激しい分、厳しいのが原因です。
2016年1月4日 19:40
そこのベルトなら自分で交換してる人いますよ
案外簡単にやっているようでした
参考までに〜
コメントへの返答
2016年1月4日 23:48
自分でできるはずなんですが、ファンとオルタのシャフトのところは特殊工具が必要なので、持ってないからできないんです。
2016年1月5日 21:20
まいどです~(^-^)

あけおめ、ことよろですわm(_ _)m

ありゃまー、危なかったですね!(◎-◎;)
でも、ベルトで良かった(;^_^A

ワタシの930も、二十数年前、煙りがモクモク
(‥;)
原因は、真夏の渋滞で、クーラー掛けてた時に、劣化したバッテリーに過充電してしまったため、バッテリーが過熱。トランクカーペットを焦がすくらいの高熱になり、不完全燃焼して、黒い煙がクーラー吹き出し口から、室内に(‥;)

慌てて止めて、フロントフードをあけると、酸素が供給され、火柱が1メートル(◎-◎;)

なんとか、道端の民家のバケツの水をかけて、鎮火させましたよ。 あー、生きてて良かった(爆)

また、今年も、お会いしましょうね(^_-)
コメントへの返答
2016年1月5日 23:28
まいどです~(^^)/

あけましておめでとうございます。
こちらこそよろしくお願いします。

お互いにいろいろやってますね~

前回までは、切れただけで煙でなかったから
めっちゃ焦った(笑)
最初はヒーターのブロアが過熱炎上かなと思ったんだけど、さにあらず。
ベルトが擦れて細くなりさらに擦れて焦げて煙モクモクでした。
964の時には、オイルプレッシャースイッチのところからオイルが漏れ、ヒートエクスチェンジャーにかかって信号待ちの時に煙幕攻撃。まわりから白い目で見られましたよ(笑)
2016年1月12日 19:13
お久しぶりです。
ほんとよく切れてしまいますね。
工賃もったいないです。シャフトのギザギザのコマ(ラチェット用)買いなさい。(笑)
プーリーのテーパー角度 むこう側と手前側同じか確認 (どちらかつぶれて ただのワッシャーみたいになっていませんか?) 
ベルト取り付け後下のクランクと上のプーリー が直線かチェック。
ずれていると側面がすり減って すり減ることによりたるみが出て・・・滑って白煙・・・・。

ギザギザ工具お貸ししますよ。

いつもレポート楽しみに拝見させていただいたます。
今年もよろしくお願いします。
コメントへの返答
2016年1月12日 23:46
かれちゃん、(^^)/久しぶり~
Tip用のプーリーがどうもいけないようで・・・
でもMT用を買うと3万ぐらいするし、高い。

ちなみにトリプルスクエアM10とラチエットハンドルは買いました(笑)
あとはベルトを買って、作業をGo!です。
あ、24のオフセットメガネもいるか・・・

一緒に走りたいね~

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「朝練2025-06-29 熱中症になりそう・・ http://cvw.jp/b/692357/48514603/
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