かがっちのブログ一覧

高校１年の時に
全てのパーツを下校時に
ニコーさんで購入し
担いでバスに乗って帰り
ホイールを含め
自分で組み上げた
ピンクのロードレーサー
残念ながら今は残っていません。

その１０年後、今から２６年前
ＤＥＲＯＳＡのレーサーがどうしても欲しくなりました。
当時、自分にあうサイズが輸入されておらず
あきらめていたところでＤｏｂｂａｔ’ｓの斎場さんと
出会います・・・・

全て自分好みに
フレームの寸法（トップ、シート、フォークオフセット、ハンガー下がり等）、角度（ヘッド、シート当）材質（丹下のプレステージ）、カラーリング
事細かにオーダーしました。
フォーククラウン、ブリッジはチネリ
カンパのショートロードエンド
ブレーキアウタートップチューブ内蔵などなど
斎場さん曰く、「２度と創りたくない」というほどのようです。

もう１台は
軽さを求めて
レース用に造った
Ｋｅｖｌａｒ624フレームのレーサーです。


軽さを追求し、Ｋの方は10ｍｍサイズを小さくしました。
ステムとシートピラーで調整できる範囲です。


ヘッドチューブの長さで差がわかりますね。
バーはチネリのジロ・デ・イタリアと3ｔ
ステムはチネリと3ｔのＣＯＬＮＡＧＯ



集合ステー部
Ｄｏｂｂａｔ’ｓのハイレグカットが秀逸！


主要コンポーネンツは
ドバッツがカンパニョーロのレコード、スーパーレコードのセット
（75～78年のものを探しました）
残念ながら溝無しクランクになってしまいましたが・・

ケブラーはカンパニョーロのＣレコードフルセットです。

フリーの枚数は６枚しかありません。
もちろんエンドの幅も128ｍｍ
ケブラーの方は130ｍｍです。

ロウ盛りをしてラグレス部分を丁寧に丁寧に仕上げてあります。

フロントホイールはラジアル組です。
全てホイールも自分で組んでます。


極めつけは
コレッ！
ＢＢの裏側に
漢字で名前が入ってる

ワイヤーに隠れてますが、
チーム名「ＣＩＮＱ」と名前「清次郎」が


リムはこの３本


上から
スーパーチャンピオンのメダル・ド・オール
スーパーチャンピオンのアルク・アン・シェル
カンパのオメガストラーダ

この写真でグラデーションのこだわりが見えますかね～

見る角度でグラデーションの位置が違うんですよ
ワインメタリックとシャンパンゴールド
タイヤも前が黄色（金色が無いんです）で後ろが赤色
ブレーキアウターケーブルも赤と金

ここまでやると「バカだねぇ～」
としか言いようがないですよね。

そんなおバカさんの昔の写真が出てきちゃいました。
クドイと思ってるそこのあなた！
もうちょっと付き合いなさいよ(笑

かがっち
レース参戦！


ウオーミングアップ中

この時は
まだ、トークリップとトーストラップなので
ローラー台はかなりやばいですよ



集団走行


ちぎってやったぜ


チームＴ・Ｔ・　　　　　　先頭を引いてます。空力のため頭下げっぱ・・・

ゴール後はこんなんです。


こんなゴールも・・・

トライアスロンのゴール

レースサポートで
だるま自転車にも


昔の写真をスマホで写しなおしたので
画像がだめだめ～

さて

例のサスペンションですが・・・・




















こうしてみようか？



Ｈ＆Ｒとか、アイバッハを入れても
それほど下がらないしね～
思い切ってやっちゃうか？