かがっちのブログ一覧

富士スピードウエイに行ってみよう。



ＦＵＪＩ　Ｓｕｐｅｒ　Ｓｐｏｒｔｓ　Ｄａｙ　イベントの１つとして


Ｓｕｐｅｒｃａｒ　Ｃｌｕｂ　Ｊａｐａｎ　の走行枠があるので行ってきましたよ。



朝の上郷。






おっと、珍しくＦ様の紺色と並びました。


車育に出かける方の4Ｃです。



向かう途中で、富士山が・・・・　　笠雲です。
絶対に雨が降りますね・・・・(-_-;)


さっさと走ってＦＳＷへ

ピット裏の駐車場は、すごいことになってました。
もうこれだけでも満腹です。


























アベンタが・・・
ｉ８が・・・
こんなにいますか？・・・
Ｚｏｎｄａにケイニグセグ・・・


でも、雨の予想で、新しいクルマが多く、旧めのクルマはtadapiさんのカウンタックぐらいでしたね。


コレは楽しそうですが、走るのは辛そう



とにかくいろんなショップや雑誌の走行会が一堂に集結って感じでしたね。


ＳＣＪの走行前にうろうろしている間に
ＣＣＪに参加している、バイエルンさん、fu355さんともご挨拶できました。


ピットの中はレーシングカーだらけ、　　オレ、ずっとここでいいわ～



ブリーフィングも済んで
コントロールタワーの裏に並びます。

この時点で、かなり降ってきちゃいました。　ありゃりゃ～
３０分前は降ってなかったのに・・・・・(-_-;)



この雨の中、　ＣＣＪの決勝が・・



ＣＣＪ決勝が終わり、ようやくコースイン。

ざあざあざあ～～降ってるよ～

頑張って走るんじゃなく、ほぼパレードランという制限付きなので
おもいっきり楽しめるわけではないですが、
ワタシはあえて、しょぼいタイヤを履いてきたので
オケツはチョイとアクセルを入れてやれば流れます。(笑
低速で楽しめます仕様。案外いいかも・・・

スタートです。






















雨粒で見にくいですよね、
すみません、ワイパー嫌いなんで・・・・


５０分ほどの走行時間を終了。

他の走行会枠はすでに終わっているので
富士のピットを１台で使う、贅沢をさせていただきました。　　ラッキー！



※走行シーンが動画じゃないのは、ワタシがＳＤカードを忘れたから、残念。

でも、追加してみました。

さて


がんばっても　明日は、雨。


大丈夫か？しょぼいラジアルで・・・・


天下の　　富士スピードウエイだぞ・・・



まあ、全力じゃないしね(笑

先週に引き続き




鈴鹿サーキットへ




今日は、天気が　　イイ！！




朝はちょっと冷え込みましたが（朝6時半に現地入り）早すぎ！




本日のお楽しみは、ジェットコースター？に乗ること(笑




やはり、予想通り　　　とんでもなく速い！
バンバン抜かれるのもしょーがないわ・・・


それではさっそく
その　　　　ジェットコースター　　に　　乗ってみますか・・・


ご覧のとおり、水色のジェットコースター。
993との違いを感じましょうね。


出発です。



































満喫しました。ジェットコースター

何回乗っても　楽しい。　　　ワクワクです。　　　　　カメちゃんありがとね～

でも、993とは大違い。　　　速えぇ～～～～

991ＧＴ3ＣＳ　　よく出来たクルマだわ。

縦横ななめ、素晴らしいＧを堪能。

走行後、みんなでデータ解析のお勉強。　　これもまた楽し！




ところで・・




・・・・





お疲れ様でした。







(爆

朝練登場車


気になるクルマが多いですね。


その詳細をちょっとだけ・・・



構成パーツを軽量化し、レーシングな味付け。SEの150台中20台限定。（1995年）
参考：ＳＥ30
全長：4,507ｍｍ
全幅：2,040ｍｍ
全高：1,105ｍｍ
ホイールベース：2,650ｍｍ
車重：1,650ｋｇ
排気量：5,707㏄
最大トルク：59.2ｋｇｍ/5,900ｒｐｍ
最大出力：525ｐｓ/7,100ｒｐｍ
乗車定員：2名　　　　　　　　　ＳＥ30ＪＯＴＡのスペックは詳細不明




Ｆ40
全長：4,358ｍｍ
全幅：1,970ｍｍ
全高：1,124ｍｍ
ホイールベース：2,450ｍｍ
車重：1,100ｋｇ
排気量：2,936㏄ツインターボ
最大トルク：58.8ｋｇｍ/4,000ｒｐｍ
最大出力：484ｐｓ/7,000ｒｐｍ
乗車定員：2名

この軽さでこのパワー、やばいです。クラッチ重たいし・・・




Ａｖｅｎｔａｄｏｒ
全長：4,780ｍｍ
全幅：2,030ｍｍ
全高：1,136ｍｍ
ホイールベース：2,700ｍｍ
車重：1,575ｋｇ
排気量：6,500㏄
最大トルク：70.3ｋｇｍ/5,500ｒｐｍ
最大出力：700ｐｓ/8,250ｒｐｍ
乗車定員：2名

暴力パワーを電制でコントロール




ＲＵＦ　Ｒｔ12
全長：4,495ｍｍ
全幅：1,882ｍｍ
全高：1,270～1,300ｍｍ
ホイールベース：2,350ｍｍ
車重：1,486ｋｇ
排気量：3,800㏄ツインターボ
最大トルク：88.7ｋｇｍ/
最大出力：650ｐｓ/7,000ｒｐｍ
乗車定員：2名

ベースモデルは3.6Ｌから存在し530ｐｓ～
オプションで様々なＲｔ12が存在するんです。
Ｒｔ12Ｓはさらに強烈！











かがっち993　　　　　Ｐｈｏｔｏ　ｂｙ　モッチー911さん　　ありがとね～

パワー：計り知れない・・・かがっちの右足次第、たまに1,000ｐｓ↑（笑
車重：手作りマフラーによる軽量化－20ｋｇ、シートで－20ｋｇ　　ぐらい？
ポルシェ魂、てんこもり・・・
最高速：音が先に走っていく・・・

この前の鈴鹿、雨とはうってかわって





ど、ぴーカン





絶好の日向ぼっこ日和。




Ｍ山で待っていると

Ｒｕｎさんがバイクツーの途中で寄ってくれました。
朝練創始者のひとり　ＨＩＤＥ993さんのＺ1とツーリングだそうです。


そうこうしてるうちに、どんどんやってきましたよ。





Ｄｉａｂｌｏ　ＪＯＴＡ　です。


う～やんさんは458からコレにチェ～～ンジ　　　マニュアルのスパイダー

こちらは　ＲＵＦ　Ｒｔ　12







650ｐｓのとんでもないやつ

なんと、どうやらどこかでＢＭＷのイベントがあるらしく
それらしき、ツウをうならせるようなＢＭＷがぞくぞくと









いずれも渋さがたまらんです。


日向ぼっこしながらしゃべりまくり
日曜の午前中を過ごします。
















いやぁ～、今日は満腹ですわ～～～

お疲れ様でした。(^_^)v