かがっちのブログ一覧

今日も鈴鹿へチャレクラの賑やかしとして行ってきたよ～






朝も早よからピットの場所取り



７時前はほとんど誰もいません。



パワーあふれるクルマがどんどん集合して
５番ピットは大賑わい。




９９１ＧＴ３　ＣＳ
９９７ＧＴ３ＲＳ　ＣＳ　２台
９９６ＧＴ３　ＣＳ　３台
３６０Ｍｏｄｅｎａ

外野でワタシの９９３
ここのピットだけなんか違うものを感じます。


いい天気です。

ゴリベル号やる気満々。



本日は、３階がＣｌｏｓｅだったので、仕方がないからピットウオールからの撮影。

ところが、300ｍｍをセットしたので近すぎるし速すぎるし
画面に収まらんぞ～～～～
ＳＳをあげてもダメよ～ダメダメ～


路面の赤いしるしでかろうじてホームストレートってわかるけど


フェンスの隙間ではカメラを早く振れないし・・・追いつかん・・・

ほぼ真横のショットはダメ。

あの～～、みなさん、もうチョイとゆっくりできませんか？・・・

あ、やっぱり無理ですか・・・　　　　　　しょーが無いので腕を磨きます。

ここいらへんが限界です。


















ゴリベルさんは見せ場を作ってくれますね。


壁から2ｍぐらいの撮りやすい位置、ＮＩＣＥです。





今日は台数が多かった～～


走り終わって




腹減った～


オーダーして20秒ぐらいで出てくる　野菜たっぷりカレーです。
オニオンリングしかのってないけどね～～（笑



いい感じに、スパイダー・フラッシュ・ローリング・サンダーな１日でしたわ


明日はきっと、ベリー・スペシャルでウルトラのエキサイティング・ハードな１日になるのかなあ

おはよーございます。朝6：45

楽しみに向けてなら頑張れる。　　　ですね。


とあるＰＡで　豪華お写真の贈呈式。　　　よかったですね


駿河湾沼津


しかし、この前の雨と比べたら、なんといい天気。　　　　天気君Ｇｏｏｄ　ｊｏｂ！！


あっという間とは言わないですが、到着。

東ゲート

ドンドン奥に進んで
グランドスタンド裏の駐車場へ

たまたま、並べさせていただきました。


スタンドに向かう途中で
どデカいＦｅｒｒａｒｉのトランスポーター発見。



さらに進むと
Ｆｅｒｒａｒｉ　Ｆａｎ　Ｃａｒｄを勧めている　尾根遺産に遭遇。


とっても愛想よかったんですが、旗だけゲットしてスタンドへ

スタンドからはこんな景色が拝めました。




みなさんの注目は、コレですよね。(^_^)v

ブレちゃってますが、見事な花火付き～～








これも楽しみの一つ


Ｌａ　Ｆｅｒｒａｒｉ　　　Ｍａｔｓｕｄａコレクションのクルマです。



同じ黄色のＥｎｚｏと並び
音を懸命に聞きましたが、周りの音、特に会場内の音楽にかき消されてました。
離れているのでもっと回してくれないと音が・・・・　　チョイ残念。

そして　Ｃｈａｌｌｅｎｇｅ　Ｒａｃｅの予選


このクルマじゃないですが、1’43”で回ってきます。　　　Ｏｈ，速い。
さっきのＦ-1のデモランは、1’47”だったぞ～　　　　　まあデモランだからなあ


ピット前に　ＸＸ　Ｐｒｏｇｒａｍの車両が並びます。
動画では何度も見てますが、今日は本物。

乗ってみたい￣～～～～～～(^O^)

バッチリ流しましたよ。














いい音してたわ
宝くじ当てて買いに行こう。


ちょっと早めに退散し
ぐるっとまわりこんで富士山の五合目へ
五合目駐車場


五合目から山頂を望む



周りに雪も残って、かなり寒い。




〆は富士宮で
富士宮焼きそば



幹事のゴリベルさん並びに参加の方々、大変お疲れ様でした。
ありがとうございました。

行ってきました。
Ｆｅｒｒａｒｉ　Ｒａｃｉｎｇ　Ｄａｙｓ　

4/22、masayaさん、ys11さんのお見送りのために上郷まで行ったものの、既に出発し７時ごろには静岡あたり・・・

間に合わなんだ～～～・・・・・いい天気で太陽が眩しい！









仕事がちょいとヒマなので今日もお休み。　　　　　　　　　　大丈夫か？？





あっ！　　そういえば



コレですわ、コレ！



おもいっきりバキッて割れてます。
経年劣化もあるでしょうが、
先日の鈴鹿の走りで
けっこうデカいタイヤかすが
「バンッ」って当たった音もデカかったし
原因はほぼタイヤかすの襲撃じゃないかなあ。



さっそく、修理といきましょう。

作業箇所が低いので、ジャッキアップしての作業です。



破損個所をうまく合わせて
養生テープで固定。



内側から接着剤を流し込んでくっつくのを待ちます。



養生テープをはがして完了。　　　　　　チョチョイのチョイ。



できあがり～


色も塗ってないけど完全固着です。

それにしても飛び石傷がひどいなあ・・・・






ものはついでだ、ココも調整。
ダウンフォースが大きすぎる気がするので
羽根の角度を、と思いましたが自分であけた穴の位置が悪く、あと5ｍｍずらせば良かったのにと思った次第で・・・元に戻し






もういっちょついでだ～



レーシングフックも化粧直し。
赤のアルマイト仕上げも色落ちが早いなあ・・・

鉄部は錆びるし・・・
リップの先端も飛び石ひどい(^_^;)


こういったところをプロに頼むとおいくら万円？　　　　　やれるところは自分でやってみよう。(^_^)v
とは言いながら、やってから、「あっ、やっちまった」が多いのも事実なんだけどね

またしても、雨予報。


夜中の２時ごろまでは、0％


朝６時には、50％

6：50外に出たら、もう降ってるじゃん・・・

とりあえず、バッテリーチャージのために走ります。

その前に、ちょっとコンビニによって・・・・

ん？？・・・・・





さ、さ、さ、財布が無い、無い！

飲み物を買うことすらできず。

飲み物をあきらめ、ＱＳＴＡＲＺのＧＰＳロガーを使ってみましょう。

赤く表示しているところを決定し、




左上は、走った距離
右上は、進行方向
左下は、スタートからの経過時間
右下は、その時点での走行速度



ＧＰＳを使った速度計算なので移動速度は、かなり正確。
実際のメーター（アナログ）との比較は、
針を見る目も、もはや正確か？と思えるワタシなので・・・どうでしょう・・・

針、40ｋｍ/ｈ　　→　38ｋｍ/ｈ
　　100ｋｍ/ｈ　→　97ｋｍ/ｈ
　　180ｋｍ/ｈ　→　176ｋｍ/ｈ（鈴鹿Ｓで確認）

思った以上にＶＤＯのメーターは正確でした。　　　いや、立派立派。
ということは、メーターが285ｋｍ/ｈを指したときは、たぶん、277～8ｋｍ/ｈか・・・


Ｍ山に来たころには結構降ってきました。

誰も来ないだろうから、１周走って帰りましょう。


途中、Ａ津に寄りましたが、時間も早かったのですぐ退散。