87スポのブログ一覧

2012シーズンの事務課の日程発表します
奇数月の第４土曜日

1/28
3/24
5/26
7/28
9/22
11/24


場所：名護サーキット
時間：13：00～17：30

第１戦（1/28）に参戦を予定しているみなさん
参戦表明お願いします

光電管も接続が簡単になるように
チョッとだけ改造しました
これで、赤外線の平行調整だけで
誰でも手軽に設置できます（多分）

それではみなさん、今年もよろしくお願いします

前回のブログで取り付け報告したパーツ
いやスポの進化というべきか

その効果を体感すべく
いつもお世話になっている
ＮＥＯさんの走行会に参加しました






今回は参加台数が過去最高のため
短めのコース設定でしたが（路面がぬれたらｼｮｰﾄｺｰｽもあり）
今日の目的はタイムよりも導入したパーツの効果確認を頭において走りました

気温１６度　曇りときどき雨
今日は減衰やエア圧はあまり変えずに、乗り方や体感をメインに走行開始
ココからは自分記録用もかねて記入

減衰　Ｆ：６段戻し　Ｒ：１１段戻し　アジュール星人さん推奨からフロントのみ１段弱め
エア圧　Ｆ：3.2㌔（NS2）　　Ｒ：3.7㌔（595RSR）

1本目　準備ができてテンション上がり始めに、雨がちらつき路面がウェット

ｼｮｰﾄｺｰｽ　1'08"71
　　走行前　走行後
水温：92→98℃　
油音：90→102℃

雨がちらつき路面がウェットのためリアの接地感が無い・・・
リアのみエアー調整実施
エア圧　Ｆ：3.2㌔（NS2）　　Ｒ：3.7→3.0㌔（595RSR）

2本目　路面はﾊｰﾌｳｪｯﾄ　

通常ｺｰｽ　1'04"63　
水温：93→98℃　
油音：102→106℃

路面が乾き始め走行ラインはほぼドライ
エアー調整実施
エア圧　Ｆ：3.2→3.3㌔（NS2）　　Ｒ：3.0→3.1㌔（595RSR）

3本目　路面ほぼﾄﾞﾗｲ
　
通常ｺｰｽ　1'03"38
水温：98→95℃　
油音：95→110℃

ﾊｶｲﾀﾞさんのｱﾄﾞﾊﾞｲｽでｻｲﾄﾞなしで走行（４～６本目）

4本目　路面ﾄﾞﾗｲ

通常ｺｰｽ　1'04"63
水温：95→95℃　
油音：95→107℃

5本目　雨がちらつき路面がウェット

ｼｮｰﾄｺｰｽ　1'11"44
水温：92→98℃　
油音：90→102℃

6本目　路面がハーフウェット

ｼｮｰﾄｺｰｽ　1'02"33
水温：97→94℃　
油音：96→108℃

最後の走行なので好きな様にｻｲﾄﾞもアリで走行
エア圧　Ｆ：3.3→3.4㌔（NS2）　　Ｒ：3.1㌔（595RSR）

7本目　路面ﾄﾞﾗｲ　

通常ｺｰｽ　1'01"99
水温：94→98℃　
油音：97→107℃

本日のベストタイム更新！
って、結局最後はタイムが気になったりして・・・・

本日の教訓

①水温対策
いままでは町乗り98℃
ジムカーナ時でMAX100℃はざらでした

しかし今回は全然違います

街乗りでは75℃　信号待ちで88℃まであがり、走り出すと75℃まで落ちます
ジムカーナでは
今回は短めのｺｰｽでﾃｸﾆｶﾙではないため走行風も良く当たるのか
スタート待ちで95℃前後まで上がりますが走行後もすぐに戻ります
水温補正の入るスイフトでは85℃から98℃ぐらいがイイと聞きますので
町乗りでは低いですがジムカーナ時はＢＥＳＴなのかも知れません

相乗効果で油音も下がりました
ジムカーナ時はMAX120℃はざらでしたが
今回は111℃がMAXで95～111℃でした


②リア廻り強化
路面がウェットのため、効果はいまいち体感できませんでしたが
スタート直後の大回りでは今までよりリアが踏ん張っているのか
アクセルで巻き込む感じでより踏んでいけると思いました
細かいセクションは次回のお楽しみというコトで！

③補強パーツ
スラロームでの切り替えしやパイロンへのターンインで
ステア操作に対して今までよりシッカリ感があるように思います

④フロントブレーキ
アタリがまだ付いていなく、走行後のロータを見ると
まだ半分くらいしか接触していないのでキーキー音もまだ無く、
踏み込みに対してのロック感もRB-506に比べてありません
もしアタリがついても今の感じなら
今までよりコントロール幅が広がりますね～



長くなりましたが仕様変更について初期インプレは
 

めっちゃイイ感じ

だということです

今日ﾊｶｲﾀﾞさんのブログ見て
自分の動画と合体させたらどうだろう？？？
と仕事中に考えていた・・・・・（一応昼休みに！）

ベストﾀｲﾑは６本目と泣きの１本（９本目）で同ﾀｲﾑだったはず

ということは、合成もほぼ一致するのでは。。。。

本人ブログから拝借して、合成してみました
（事後承諾でも、イイよね？ﾊｶｲﾀﾞさん？？？）





うーん、なかなか良くできたバイ
ﾊｶｲﾀﾞさん、ぜひ本人ブログで使ってください

あ、次回は比較動画予定です・・・・・・
今日はこのへんで

大変な事に気が付いた～
動画撮影したデータを整理していたら

ない
　　    ナイ
　　　　  無い

2011シリーズチャンプのＭさんの動画が無い。。。

動画撮影したのは6本目だったはず
記録表を確認すると、Ｍさん　パスしてる・・・・

がーーーん　（Ｔ＿Ｔ）

やっちまった（泣）

Ｍさん、スイマセン
　ｍ（＝　＝）ｍ

チャンプの動画がないという
最悪の事態になってしまった


とりあえず、ある分の動画を公開します

ゼッケン順

コルトさん
山原原人さん
涙目みゃおさん
jun-tさん
エボ８さん
エボ６さん
はなんちゅさん
ＦＤ　Ｋさん
インテさん
ＳＩＯ．ＮＣさん
瀬戸さん
ﾊｶｲﾀﾞ-2号機さん
tetsu9さん
GRB07ｲﾝﾌﾟﾚｯｻさん


どーんと、動画を貼り付けようと思いましたが
今回はリンクしました

次回は・・・・・

一年を締めくくるべく
事務課最終戦もみなさんのおかげで
無事終えることができました
ありがとうございました

当日は曇り空の中、１５名も参加してくれました
暑くなく、雨もなく、トラブルなく
イベント運営としては合格点を出せたと思います




名護サ到着時はコース真ん中のドラッグラインにびっくりしましたが
事前に発表したコースから若干の配置変更でコース作成できたのは
長年（ムダな経験ともいう）培ってきた運営のチカラ？
運営権力で、このコースで走ってください→半強制みたいな（笑）
大きな反発もなく、ホッとしていたのは内緒です






早速計測開始！
みなさんの走行を見ていると、車種、駆動方式に関係なく
狙いとおりの公平なコースに思えました

今後のコース作成にあたり、みなさんの意見も聞かせてくださいね～
けっして、４駆が嫌いということではありません
軽からハイパワー車、ＦＦ、ＦＲ、４ＷＤと
すべての参加者に公平なコースを素人が作っていますので
参加者全員で楽しくなるように事務課を盛り上げていきましょう♪


気になる第６戦の結果発表です




１位はさすがの貫禄　jun-tさん
２位もいわずと知れた　ＦＤ　Ｋさん
３位も常連　青インプ　Ｍさん

と本戦参加組のレベルの高さを改めて認識です





そして
２０１１シリーズの結果発表！！！！！！

事務課は　年６戦　開催しています
全６戦の合計ポイントではなく、
６戦中の獲得ポイントの上位４戦の合計でシリーズチャンプを決定しております

ですので
６戦参加した方は下位２戦のポイントは切り捨てとなりますし
４戦未満の参加者は全戦のポイントが対象となります

それを踏まえたうえでご覧ください




１位　５７Ｐ　青インプ　Ｍさん（４戦参加）
２位　５１Ｐ　エボ６さん　　　（４戦参加）
３位　４４Ｐ　ＳＩＯ．ＮＣさん（５戦参加）


シリーズチャンプは
「青インプ　Ｍさん」です
４戦の参加で、すべて３位圏内の高ポイントを獲得し
堂々の優勝というところではないでしょうか？

今後も、事務課の４駆勢の手本となり、アドバイスを頂けたらと思います





裏シリーズ戦　　＝　ＳＭＯＢ下克上　

はたして下克上は起きたのか？
チャンプは誰の手に・・・・・

１位　４４Ｐ　ＳＩＯ．ＮＣさん
２位　３６Ｐ　はなんちゅさん　　
３位　２１Ｐ　涙目みゃおさん

前年チャンプ　はなんちゅさん　を押さえ
Ｍ支部代表　ＳＩＯ．ＮＣさん　が下克上を達成！！！

ＳＭＯＢでは、シリーズチャンプが大盤振る舞いで
忘年会を行うという、暗黒のルールがあると聞きます・・・・
ＳＩＯ．ＮＣさんチャンプと引き換えに、懐が寒くなるのでは（笑）

最後になりますが
今年一年、故障はありましたが（汗）
事故なく、定員割れもなく、事務課を終えることができました
参加していただいたみなさんの協力なくしてはありません

本当にありがとうございました　ｍ（＿ ＿）ｍ

来年も楽しく、安全なジムカーナを行っていきたいと思っております
こんな事務課でも、ジムカーナの間口を広げるキッカケになるよう頑張りますので
来年も多数の参加車をお待ちしております

このブログをみて興味を持った方はぜひ一度遊びに来てくださいね～