初めての新車購入
スイスポでこれからがんばります！
2009 12/5 購入 新古車？ 3281km
2010仕様
ｴﾝｼﾞﾝ： ﾉｰﾏﾙ
吸気： ﾉｰﾏﾙ
排気： R's ﾊｲﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾏﾌﾗｰ ﾁﾀﾝﾃｰﾙ
足回り： ﾉｰﾏﾙｼｮｯｸ + HKS関西 ｽﾎﾟｰﾂｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ（F,R：4kg）
ｸﾗｯﾁ： EXEDY ｳﾙﾄﾗﾌｧｲﾊﾞｰｸﾗｯﾁｾｯﾄ
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ：EXEDY ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ（4.7kg）
ｸﾗｯﾁその他：R's 強化ﾘﾚｰｽﾞｼｬﾌﾄ、強化ｸﾗｯﾁﾌﾟｯｼｭﾛｯﾄﾞ
LSD： CUSCO Type-RS 1WAY
ﾌﾞﾚｰｷ： F RIGID（RB-506）
R RIGID（RB-116M）
ﾎｲｰﾙ： F,R ﾚｲｽﾞTE-37 15ｲﾝﾁ 7J +43
R ﾚｲｽﾞTE-37 15ｲﾝﾁ 6.5J +39
ﾀｲﾔ： F 7J ﾌｪﾃﾞﾗﾙ 595RS-R 195/50-15 街乗り、練習用
大会時はﾘｱ履き
F 7J DUNLOP DIREZZA SPORT Z1 STAR SPEC
195/50-15 大会用
R 6.5J ﾎﾟﾃﾝｻﾞRE-01R 195/55-15 街乗り、練習用
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ： ｻﾍﾞﾙﾄ ｸﾗﾌﾞﾏﾝB
ｼｰﾄ： ﾌﾞﾘｯﾄﾞ EURO
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ： ﾅﾙﾃﾞｨ ｸﾗｼｯｸ36φ
ｱｸｾﾙﾍﾟﾀﾞﾙ：RAZO ｺﾝﾍﾟﾃｨｼｮﾝｽﾎﾟｰﾂ ｱｸｾﾙ
ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙ：ｽｽﾞｽﾎﾟ ｸﾗｯﾁﾍﾟﾀﾞﾙ
追加ﾒｰﾀ： GREDDY ｲﾝﾃﾘｼﾞｪﾝﾄ ｲﾝﾌｫﾒｰﾀｰ ﾀｯﾁ（油温、油圧追加）
2011仕様
ﾄﾞﾗｼｬ： D-110J 強化ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄ（純正＋R'sｱｳﾀｰに交換）
→追記 2011/03/26 運転席側破損 （純正＋R'sｱｳﾀｰ破損）
2011/03/30交換 D-110 :強化ﾄﾞﾗｲﾌﾞｼｬﾌﾄｷｯﾄ（ﾄﾞﾗｼｬ丸ごと交換）
2011/05/27 予備ﾄﾞﾗｼｬ（純正＋R'sｱｳﾀｰ →純正＋NKN製 ｱｳﾀｰｼﾞｮｲﾝﾄに交換）
2011/07/26 運転席側破損（R'sﾄﾞﾗｼｬｱｳﾀｰ異音）
R'sﾄﾞﾗｼｬ → 予備ﾄﾞﾗｼｬ（純正＋NKN製ｱｳﾀｰに交換）
2011/08/13 助手席側破損（R'sﾄﾞﾗｼｬｱｳﾀｰ異音）
R'sﾄﾞﾗｼｬ → 予備ﾄﾞﾗｼｬ（純正＋R'sｱｳﾀｰに交換）
2011/09/11 R'sﾄﾞﾗｼｬ整備（R's＋NKNｱｳﾀｰ）運転席/助手席ｾｯﾄ交換
2011/09/29 ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ交換に伴いﾄﾞﾗｼｬ交換（運転席/助手席）
予備ﾄﾞﾗｼｬ（純正＋R's/NKN）→R'sﾄﾞﾗｼｬ（R's＋NKNｱｳﾀｰ）
2012/06/09 運転席側破損（R'sﾄﾞﾗｼｬｱｳﾀｰ異音）
予備ﾄﾞﾗｼｬに交換（R's＋NKNｱｳﾀｰ → 純正＋NKNｱｳﾀｰに交換）
2012/06/13 運転席側破損（純正＋NKNｱｳﾀｰ異音）
R'sﾄﾞﾗｼｬ整備（R's＋R'sｱｳﾀｰ）ｵﾒｶﾞのｸﾞﾘｽ使用
2012/06/27 運転席側ﾄﾞﾗｼｬ交換
純正＋NKNｱｳﾀｰ → R'sﾄﾞﾗｼｬ（R's＋R'sｱｳﾀｰ）ｵﾒｶﾞのｸﾞﾘｽ使用
運転席 予備の純正＋NKNｱｳﾀｰは未整備
2012/07/25 助手席側ﾄﾞﾗｼｬ交換(異音のため）
R'sﾄﾞﾗｼｬ → 予備ﾄﾞﾗｼｬ（純正＋NKNｱｳﾀｰに交換）
助手席 予備の純正＋NKNｱｳﾀｰは未整備
2012/11/05 助手席R'sﾄﾞﾗｼｬ整備 → R'sﾄﾞﾗｼｬ（R's＋NKNｱｳﾀｰ）ｵﾒｶﾞのｸﾞﾘｽ使用
2012/11/08 助手席ﾄﾞﾗｼｬ交換
純正＋NKNｱｳﾀｰ異音あり → R'sﾄﾞﾗｼｬ（R's＋NKNｱｳﾀｰ）ｵﾒｶﾞのｸﾞﾘｽ使用
2012/11/12 予備ﾄﾞﾗｼｬ状況
運転席 純正＋NKNｱｳﾀｰ（新品）
助手席 純正＋NKNｱｳﾀｰ（使用品異音あり）
2013/4/20 ﾄﾞﾗｼｬ交換
運転席、助手席
ＵＲＷ製アウター ＋ Ｒ’ｓシャフト
予備（運転席、助手席）
ＦＡ製アウター ＋ 純正シャフト
ﾀｲﾔ： F 7J ﾌｪﾃﾞﾗﾙ 595RS-R 195/50-15 2本目
R 6.5J ﾅﾝｶﾝ NS-2 195/55-15 街乗り,練習,大会用
足回り： ﾉｰﾏﾙｼｮｯｸ + HKS関西 ｽﾎﾟｰﾂｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ（F,R：4kg）
→ｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ（Road&Track）ｔype Ｇ100％
F HC-65-06-600 10.7ｋｇ HYPERCO 直巻スプリング
R HC-65-08-275 4.9ｋｇ HYPERCO 直巻スプリング
SUZUKI SPORT 強化アッパーマウント(フロント）
R'S トーションビームストッパー,
R'S 強化アッパーマウント（リア）
TM SQUARE 並盛キャンバーシム1.1°
冷却系 MONSTER SPORT ローテンプサーモスタット(68℃）
補強ﾊﾟｰﾂ CUSCO ロワアームバー
LAILE ミッションマウント
MONSTER SPORT 強化エンジンマウント
ﾌﾞﾚｰｷ： F RIGID（RB-506）
→RIGID（RB-506G）
ｸﾗｯﾁその他：Ｒ’ｓ強化レリーズシリンダー
点火系: SUZUKI SPORT パワーイグニッション９００
SUZUKI SPORT ＧＴｉ ＳＰＡＲＫ ７番
吸気： ﾉｰﾏﾙ
→MONSTER POWER FILTER2
2012仕様
補強ﾊﾟｰﾂ SUNLINE RACING リアサスペンションサポートバー
足回り：TM-SQUARE トーレスシム0.30°
2013仕様
駆動系 ｸﾗｯﾁ： EXEDY ｳﾙﾄﾗﾌｧｲﾊﾞｰｸﾗｯﾁｾｯﾄ（２ｾｯﾄ目）
LSD： CUSCO Type-RS 1WAY（ＯＨ実施）
補強ﾊﾟｰﾂ
LAILE ミッションマウント → ＡＳササキ MTマウント
MONSTER SPORT 強化エンジンマウント → ＡＳササキ ＥＧマウント
足廻り：TM-SQUARE 並盛キャンバーシム1.1° 取り外し
TM-SQUARE トーレスシム0.30°取り外し
TM-SQUARE ＩＤ６５直巻スプリングアタッチメント
ﾌﾞﾚｰｷ： F RIGID（RB-506G） → ｉｔｚｚ（Ｒ１） → ｉｔｚｚ（Ｒ０．５）
Ｒ RIGID（RB-116M） → ｉｔｚｚ（ＲＭ２）
ロータ前後交換、キャリパーＯＨ
ｼｰﾄ： ﾌﾞﾘｯﾄﾞ STRADIAⅡsport
ﾍﾟﾀﾞﾙ：LAILE / Beatrush フットペダルセット
ﾀｲﾔ： F 7J RE-11A 205/50-15 595RS-R 205/50-15 街乗り,練習
R 6.5J RE-11A 185/55-15 pinso 185/55-15 街乗り,練習
2014仕様
点火系: SUZUKI SPORT ＧＴｉ ＳＰＡＲＫ ７番
→NGK イリジウムプラグ IRIWAY ７番
ﾎｲｰﾙ： F,R ﾚｲｽﾞTE-37 15ｲﾝﾁ 7J +43
R ﾚｲｽﾞTE-37 15ｲﾝﾁ 6.5J +39
Ｆ ﾚｲｽﾞCE-28 16ｲﾝﾁ 7.5J +39（大会用）
ﾀｲﾔ： F 7J ﾌｪﾃﾞﾗﾙ 595RS-R 205/50-15 街乗り、練習用
F 7.5J DUNLOP Z2☆ 205/50-16 大会用
R 6.5J pinso 185/55-15 街乗り、練習用
R 7J DUNLOP Z2☆ 195/55-15 大会用
2015仕様
足回り： ｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ（Road&Track）ｔype Ｇ100％
F HC-65-06-600 10.7ｋｇ HYPERCO 直巻スプリング
R HC-65-08-275 4.9ｋｇ HYPERCO 直巻スプリング
→ｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ（Road&Track）ｔype Ｇ100％ Ｏ／Ｈ実施（ﾚｰﾄｱｯﾌﾟ対応）
F ID65-06-14ｋｇ UC-01 直巻スプリング
R ID65-08- 8ｋｇ UC-01 直巻スプリング
ﾄﾞﾗｼｬ： 運転席、助手席
ＵＲＷ製アウター ＋ Ｒ’ｓシャフト
予備（運転席、助手席）
ＦＡ製アウター ＋ 純正シャフト
→運転席、助手席
ＵＲＷ製アウター ＋ 純正シャフト
予備（運転席、助手席）
ＵＲＷ製アウター ＋ Ｒ’ｓシャフト
2015/4/15 ﾄﾞﾗｼｬ整備
①ＵＲＷ＋Ｒ’ｓシャフトを予備ﾄﾞﾗｼｬへ
ﾌﾞｰﾂ交換、ｸﾞﾘｽ詰め替え実施（ｵﾒｶﾞのｸﾞﾘｽ使用）
②ＦＡ製アウター → ＵＲＷ製アウター（新品）交換
ＵＲＷ＋純正シャフトを車輌実装
ﾌﾞﾚｰｷ： Ｆﾛｰﾀ研磨（左右）
アライメント実施
2016仕様
ﾌﾞﾚｰｷ： F ｉｔｚｚ（Ｒ０．５） → TMストリート ブレーキパッド フロント摩材 TM-92F
Ｒ ｉｔｚｚ（ＲＭ２）→ ２セット目
点火系: NGK イリジウムプラグ IRIWAY ７番
吸気： MONSTER POWER FILTER2
→ＴM-SQUARE スポーツ インテーク フィルター
駆動系 ｸﾗｯﾁ： EXEDY ｳﾙﾄﾗﾌｧｲﾊﾞｰｸﾗｯﾁｾｯﾄ（３ｾｯﾄ目）
LSD： CUSCO Type-RS 1WAY（ＯＨ実施）
ｲﾆｼｬﾙﾄﾙｸUP 7→12kg
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ：TM-SQUARE ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ（3.28kg）
ｸﾗｯﾁその他：Ｒ’ｓ強化レリーズシリンダー＆強化プッシュロッド＆強化リレーｽﾞシャフトⅡ
