87スポのブログ一覧

当初天気が心配でしたが
曇りのまま雨は降らず、めっちゃ寒かった
今回は参加台数19台参加ということで
慌しく準備を行い、
ﾀｲﾑ計測まで多少強引な運営となりましたが
ご協力いただいたみなさんごありがとうございます






今回のコースも去年の大会のコースを
名護サ向けに改良したコースになります
今回のコースはコチラです


前年の1位jun-tさん　2位bluemoonさんも参加
またスペシャルゲストとして
エキスパートクラス参戦の
ＦＤ　Ｋさん、青ｲﾝﾌﾟ　Ｍさん、エボ６　Ｈさん も事務課に来てくれました
その走りは見ていても「さすが」でした

気になる結果発表です



事務課では
パイロンタッチは正式ﾀｲﾑとして有効
ミスコースは無効ですので　
青インプのＭさんの勝利です


年間ランキングはコチラ



参加台数が多い中、一応運営的には第２戦をなんとかこなせたと思います
参加されたみなさんお疲れ様でした
これからもみなさんよろしくです


さてココからはＭＹスポのお話を

なぜ前日電撃参戦をきめたかというと
今月大会前日の練習会の午後から右前ドラシャから異音が発生
入院して原因を探してもらいましたが
ドラシャ？デフ？どちらとも言えないと言われ
とりあえず現状のまま受け取りという事に
まあそれならということで強化ドライブシャフト注文
（前回修理はアウターのみ強化）

部品注文した時点で私の中に一つの思いが

「鳴くのなら　壊してしまえ　ドライブシャフト」字余り

出走前に

「今日は漢（オトコ）を見せます」

とみなさんに宣言したとおり
タイム計測が軌道に乗り始めたところで
満を持してスイスポ出走！
異音はするものの最後の360ﾀｰﾝまでいい感じに走ってましたが
事件はソコで起きました
「バキッ　ガラガラ　ゴトゴト」
なんでというか、やはりという感じで
アウタージョイントが壊れ、ブーツねじれてました
だれかそのときの動画ありませんか～
客観的に見てみたい.......




部品が届き次第今度は、強化ドライブシャフトＡＳＳＹに交換予定です
第３戦には元気な姿をお見せできることでしょう♪
ご心配をおかけしました

この記事は、いつも告知！！ 3月について書いています。

ながセリさんのﾌﾞﾛｸﾞで参加表明を募ってましたが
ながセリさんと最終確認を行い19人に決定です
 どたバタしてしまいスイマセン

今回のコースはコチラです
jun-tさんのアドバイスで若干変更しました


3/26（土）
名護サーキット
13：00～17:30

参加確定者

1　　白ｺﾙﾄさん
2,3　Y兄弟さん
4　　とあるｱｲｽ屋さん
5　　SIO.NCさん
6　　山原原人さん
7　　ｴﾎﾞ8さん
8　　bluemoonさん
9　　はなんちゅさん
10　七えふでさん
11　涙目みゃおさん
12　サティスさん
13　jun-tさん
14　ｴﾎﾞ6さん
15　白FD　Kさん
16　青ｲﾝﾌﾟ　Mさん
17　エボんちゅさん（ｵｲﾙ漏れ）
18　cyapyiさん
19　瀬戸さん

不参加
ながセリさん（多忙）
87スポさん（ﾄﾞﾗｼｬﾄﾗﾌﾞﾙ）

参加されるみなさんよろしくです
また
ながセリさんと話した結果
今後は、開催週の水曜に締め切り（ながセリさんﾌﾞﾛｸﾞ受付）
私のﾌﾞﾛｸﾞで木曜にコース＆参加者発表したいと思います

第一日曜の走行会に行ってきました
３０台くらいいたかな？？？
今回のコースはドライにもかかわらず
バックストレートを封鎖した
2月大会のコースでした
不参加だったので、腕ためしには持ってコイ
(ﾊｶｲｰﾀﾞｰ2号機さんコース図頂きました→あざっす）
おはツーの方も遊びに来てくれました
あまりお話はできませんでしたが・・・・

意気込んで走行開始

午前
1’11”22
ミスコース
1’12”19（ミスコース）
1’13”16

午後
1’12”59
1’07”XX　jun-tさんドライブ
スピン
1’10”18
1’09”22
1’09”50
1’09”41

午後イチの走行でタイムに伸び悩みを感じ
jun-tさんにスポをドライブしてもらいました

目からウロコでした

ｽﾀｰﾄ→ｽﾗﾛｰﾑまで2速踏みっぱ
ｽﾗﾛｰﾑ後ﾀｰﾝ→コークスクリューのﾀｰﾝも2速進入
常時高回転をキープしＬＳＤパワー炸裂
最後のﾀｲﾄﾀｰﾝもスムーズ

その後の走行はjun-tさん走行をイメージして
1スピンをはさみ１０秒の壁を突破！！！

ﾀｰﾝは前回の走行を踏まえ進入ｽﾋﾟｰﾄﾞを抑え
スムーズなﾀｰﾝを心がけ、ﾗｲﾝやｽﾋﾟｰﾄﾞﾚﾝｼﾞは
jun-tさんの走行をイメージしｱｸｾﾙﾜｰｸを気にしました

他のチャレンジクラス参加のみなさんに
１，２秒の差はありましたが満足いく結果です。

前回の反省、今回の収穫をふまえ
豆乳がおぼろ豆腐になった感じです
この調子で島豆腐のように自分の走行を固めて行きたいです（笑）
そしていつかは、表彰台のるぞーーーーー！

参加されたみなさん
アドバイスをくれたみなさん
同乗走行してくれたみなさん
ありがとうございました＆お疲れ様でした

今日は大会前の練習日ということで
午前中のみでしたが参加してきました

コースは先月の大会コースにバックストレートを加え
テッペンの三角を逆周りにした感じでした




合計9本走りました

1'27"72
1'26"66
1'22"94
1'23"43
ミス
1'23"34
1'23"81
1'25"03
1'22"12

午前中のみの参加で、いつもより多く走ることが
目的だったので、一応目標は達成

22秒の壁が厚く
ハカイダー2号機さん、jun-tさんに最後の2本の前に
アドバイスを頂きました
「突っ込みすぎで、ｱﾝﾀﾞｰ」
「前荷重になる前にｻｲﾄﾞをひいてﾀｰﾝがぎこちない」
お二人とも、ずばり同じ事を言ってました

ならばと集中。。。。
しかし
ﾌﾞﾚｰｷﾝｸﾞを意識しすぎてリズムが悪く25秒に逆戻り
ラスト1本は進入ｽﾋﾟｰﾄﾞを若干落としても
ﾀｰﾝのスムーズさを優先すると22秒12
あと少しで目標の２２秒切りを目前にタイムアップ・・・・

いや
「いいイメージを残して、明日に備えるために帰宅」
というポジティブシンキングだと、自分に言い聞かせ帰宅です

先月の大会のDVDと今日の走行の動画を見比べましたが
最後の走行は、大会2本目と変わらない感じに思いました
人間て学習する生き物なのに
87スポはすっかり忘れてました
しっかり、復習できたので本日の練習会は良しとします

明日、大会に参加されるみなさんよろしくです

チャレンジクラスの参加者のみなさん
合言葉は
『STOP　THE　ﾊｶｲﾀﾞｰ2号機』でお願いします

そんなみなさんの足元をすくう感じで
87スポは漁夫の利で入賞を狙います（笑）

今日はいつもお世話になっている
ﾀｲﾔｶﾞｰﾃﾞﾝNEOさんの走行会に行きました

こんな感じのコースでした

難しかった・・・・・・


手術後の初の走行

恐る恐る走ってみると意外と平気な感じ
1本目　1'14"86

久しぶりの感覚に戸惑いながらもタイム短縮
2本目　1'11"53

1ﾊﾟｲﾛﾝの進入ﾗｲﾝでスピン案外ﾘｱがブレイクする　
3本目　スピン

ﾘｱの空気圧を2.5→2.3に落とすも、大外回り進入前にスピン
4本目　スピン

ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ再調整後、EPSｵﾌしておらずｽﾀｰﾄ後に気づき解除しながらの走行で
5本目　スピン

そろそろ学習したことで完走目標に切り替え
6本目　1'09"42

ラスト1本で気合を抜いて完走
7本目　1'09"77

今日の教訓

やはり練習は大事、感覚を取り戻すまでにしばらくかかりそうです
ドラシャは運転次第では大丈夫そうな感じで、
来週の大会に向け、土曜練習で取り戻したい

また師匠（tetsu9）に6秒差をつけられました
師匠の懐の深さ、自分の底の浅さを再認識
最近師匠に近づいたと思ったのは、誤解でした
『たまたま』といことが判明

やはりやれば出来る子ではなく
ちょーしに乗ってただけの87スポでした