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事務課第３戦のお知らせ いつもの告知？？？？５月

ながセリが忙しいようなので
いつものジムカーナの告知を代筆します（＾＾）
事務課第３戦

5月26日（土）　

名護サーキット

13：00～17：30

15台前後で予定していますので

いつものメンバー参加申請よろしくです

また
ジムカーナ初めてみたいとか
ためしに１回走ってみたいと思ったアナタ
新たに参戦したいという方も恥ずかしがらずに
コメくださいな～

2012シリーズの３戦目となっています


2012/05/16　現在
参加表明状況

１ 　S-SHOCKさん
２ 　瀬戸さん
３ 　オロクニッポンさん

タイム計測をしたと報告しましたが、
ストップウォッチで手動計測したわけではではありません
事務課にて名護サで光電管を使用しているのを見て
ある方が発注されたので、先日光電管ゆかり仕様を納品しました

実際に使うのは初めてでした
スタート／ゴールの光電管設置も滞りなく終了し計測
走行終了までほぼ問題なく計測できました

ひとつ欠点を挙げるとすれば、風で動いてしますということなので
この点に関しては対策をほどこす予定です。
今度、会ったときにお渡ししますね

いちおう光電管ゆかり仕様も無事動作確認でき、ホッとしました

ここから今日の本題です

先日の動画をbluemoonさんから頂きました
ありがとうございます
ロガーは取り付けていませんが、脳内ロガーで反省です（笑）

①意識して走ったトコロと実際のズレを認識

②旋回速度

③リアの動かし方

詳細は・・・で♪


アドバイスという突っ込み大歓迎です

定例の前日練習会ではなく
お世話になっている
ＮＥＯさんの走行会に名護サに行ってきました
なぜ、前日練習会に行かなかったかというと・・・・
明日の大会は沖縄的事情により不参加
大会に参加できる人たちを
羨ましがっての練習はしたくないという
子供じみた理由です（笑）
今回のコースはこんな感じでした


名護サーキットについてビックリ
またまた模様替えしていました
今後どんな方向性になるのかが心配です
ドリフトに続きｼﾞﾑｶｰﾅも排除されるのかな～？？？
 
 


ここは名護サーキットなわけで
大会参加者は当然、ゆかり牧場にいるわけで
他人（ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽ）と比べる必要は全然ありません
敵はオノレのなかにある！！！
まさしく独り遊びの世界に入ってしまいました


初期セット
F　V700　195/50-15　６段戻し　ｴｱｰ 冷間2.5kg　温間2.8kg
R　ｽﾀｽﾍﾟ 195/50-15　３段戻し　ｴｱｰ 　　3.4kg　　　3.5kg
　
車高はオーリンズ導入後、初めて弄ってみました
３ターン締め　６ｍｍＵＰ（測るの忘れてました）
参考までに前回計測値に６ｍｍ足しました

左前　596ﾐﾘ　右前　594ﾐﾘ
左後　590ﾐﾘ　右後　592ﾐﾘ

車高UPしたことにより、街乗りではｽﾃｱが軽く感じました
いうならばエアーを2→3kgに上げたときに似ているかな

車高を上げた理由はスイフトマスターの推奨車高に近づける為と
車高を上げることによりブレーキング時フロントの動きをより解りやすくしたかったからです
ﾄﾗｸｼｮﾝが減る心配もありましたが、その場合元に戻せばいいだけですし
ﾊｶｲﾀﾞさん、くろデミさんを見習い、タダで出来る調整は自分でもやってみようと挑戦

１'07"00
１'06"12
ターン練習
１'05"04
１'04"32
ターン練習
１'03"47
１'06"72
１'04"78

ちなみにＦＦエキスパ陣は１'02"44、１'02"57、１'02"15
この3人に1秒差というのは善戦です
3秒を出したあと、このままイイ気分で帰ろうかと休憩を長めに取ったのが拙かった
また6秒に戻り、ラス１で4秒になるというココロの弱さ（泣）


日曜練習会以降、ロガーを見て、考えて、調べたことを意識して
1本、1本走行後反省をして、次に生かすコトを実践したつもりで
結果も付いてきて、満足いく走行会でした

参加されたみなさん、お疲れ様でした

そして
明日4月大会に参加されるみなさん(羨ましい）
頑張ってくださいネ～

定例の日曜練習会に行って来ました
今回のコースは３月大会コース
今回は試して見たかったことを実施

なんせ参加台数３０台オーバーなんで
待ち時間はあるわけで。。。。

初期セット
F　RS-R　195/50-15　６段戻し　ｴｱｰ 2.4kg
R　ｽﾀｽﾍﾟ 195/50-15　６段戻し　ｴｱｰ 3.1kg
　
車高
左前　590ﾐﾘ　右前　588ﾐﾘ
左後　588ﾐﾘ　右後　590ﾐﾘ

１'25"28
１'25"91
１'25"65
１'27"65

記録よりも、ターンを意識しての練習でした

それで午後セット
F　NS-2　195/55-15　６段戻し　ｴｱｰ 3.4kg
R　ｽﾀｽﾍﾟ 195/50-15　６段戻し　ｴｱｰ 3.1kg
　
車高
左前　605ﾐﾘ　右前　604ﾐﾘ
左後　590ﾐﾘ　右後　592ﾐﾘ



１'27"78
１'26"57
１'29"28
１'25"82

Fタイヤを替えたことにより車高UP、その効果を体感すべく走りました
グリップが違う為、相対的な比較しか出来ませんでしたが、まあ満足しています

3月大会のチャレンジクラス上位陣には全然届かないタイムに凹んで
タイヤ替えようとか、インチアップしようとか考えていましたが
なんかやるべきことが明確になった感じです

これからも195タイヤで頑張ることを決めました！！！！
タイヤを潰してから205へとステップアップします

参加されたみなさん、お疲れ様でした
日焼けがｲﾀｲ・・・

事後承諾になりますが
勝手にｴｷｽﾊﾟｰﾄ陣の比較動画作ってみました

問題のある方はメッセージくださーい