87スポのブログ一覧

スイスポを手にいれ2年が経過
年明けすぐに車検でございます
3歳となります
今年も頑張ってくれました


１月
事務課第1戦にてﾄﾞﾗｼｬ壊れる

２月
第2回　初心者限定走行会　ｵﾌｨｼｬﾙ参加

３月
悪夢の3.11
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｼﾞﾑｶｰﾅ　ﾁｬﾘﾃｨ大会開催
事務課第2戦にてﾄﾞﾗｼｬ壊れる

４月
ＳＭＯＢ走行会参加
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｼﾞﾑｶｰﾅ　ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽ　4位入賞

５月
事務課第3戦　
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｼﾞﾑｶｰﾅ　ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽ　2位入賞
沖粋　初ﾂｰﾘﾝｸﾞｵﾌ会

６月
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｼﾞﾑｶｰﾅ　ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽ　8位


７月
第3回　初心者限定走行会　ｵﾌｨｼｬﾙ参加
事務課第4戦にてﾄﾞﾗｼｬ壊れそう発覚
某茄子でｽｰﾊﾟｰｵｰﾘﾝｽﾞ装着

８月
NEO走行会にてﾄﾞﾗｼｬ壊れる
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｼﾞﾑｶｰﾅ　ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽ　11位
走行距離　20,000km突破

９月
事務課第5戦
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｼﾞﾑｶｰﾅ　ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽ　6位

１０月
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｼﾞﾑｶｰﾅ　ﾁｬﾚﾝｼﾞｸﾗｽ　13位
ｴﾝｼﾞﾝﾏｳﾝﾄ、ﾐｯｼｮﾝﾏｳﾝﾄ交換

１１月
事務課第6戦
沖粋　ﾐｰﾃｨﾝｸﾞ
PCハコ替え

１２月
足廻り/水温対策実施
ｴｷｻｲﾃｨﾝｸﾞｼﾞﾑｶｰﾅ　FFｸﾗｽ　8位




一年を振り返ると早いモンデスね～

ﾄﾞﾗｼｬ壊す
　↓
ﾄﾞﾗｼｬ直す
　↓
ﾄﾞﾗｼｬ破損対策名目で高額部品投入
　↓
仕様変更にﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが対応できず・・・・

ﾄﾞﾗｼｬに振り回された1年でした
スイスポLIFE　波乱万丈です
誰がこんなことを予想できただろうか？
1年通して満足できたかといわれたら
デフを入れる前の去年の方が走った感はありました(泣）
いや
其のおかげで、完全なるジムカ仕様の完成
あとは乗り手の問題だ・・・・・


これで今年は終了です

走行会でアドバイスをくれたみなさん、
事務課に参加されたみなさん
大会を通じて知り合ったみなさん
スイスポを通じてしりあったみなさん

一年間ありがとうございました
来年もよろしくお願いいたします

　　　ｍ（＿　＿）ｍ

今回のコースはこんな感じ

完熟走行は動画なし

スタートでホイルスピンはするし
各パイロンでもターン後アクセル踏みすぎて
前に進まない・・・・・
最後の270°ターンもパイロンに当たる寸前（汗）







１本目
完熟走行を受け、全然乗れていないコトを反省
踏み過ぎないように全開で完走目指す
中途半端はシナイ！！！
これだけを考えたはずが・・・・
やっぱりというか、パイロン轢き逃げ
思ったよりステア操作とクルマの動きのズレがある
練習不足を認識＆後悔




昼休憩
食事後、いつものフテネ（いや違うリフレッシュ）
パイロンなしの記録を残すことだけを考え準備する
フロントタイヤ（空気圧）もtetsu9さんのアドバイスで2.4→2.3へ変更


２本目
回転数を1本目より若干落としロスを無くしスタートする
後はなれないブレーキを克服すべき早目のブレーキ
ステア操作とクルマの動きをリンクさせる
最大の注意点は小さいターンを心がけ走行
最後の270ターンを無事ドラシャを壊さず完走



反省だけならサルでもできるということで、希望も有りました
いままでのスポの動きと明らかに違うコトがひとつ
それは
270ターンがそれらしくできた
ココだけは嬉しかった！！！車を弄る方向性は間違っていないと認識できたと思います

まあ、無事帰ることができたので良しとして終了
来年に向けて課題が増えた大会でした
消化できない課題ばかりが増えていく（笑）

来年も頑張ろうと、ココロに刻まれた大会でした

２本目

１分２５秒９１５

タイムアップしたが
なんか不完全燃焼

練習って大事だな～

１本目

ﾊﾟｲﾛﾝおさわり

１分27秒145 ＋ 5秒

完熟走行

1分28秒594

最後の360ﾀｰﾝで危うく
ﾊﾟｲﾛﾝ弾くところでした