けんちきたまのブログ一覧

R205で使用していた以下の二点、我が家（都内）の近くまで取りに来ていただけるのであれば、差し上げます。
興味のある方はメッセージくださいませ。

・CUSCO GRB/GVB用LSD MZ （前1way、後1.5way）
純正デフに戻した際に外したままの状態。
オーバーホール必要ですが、ケースに問題ないと聞いています。 （譲渡先決まりました）

・HPI 4点式ハーネス（シルバー）
使用感ありますが、使用に問題ないはずです。

どちらも、タダなら、ってくらいに考えてください。
譲渡後にブツについて責任を問わない前提でよろしければ、差し上げます。
使わないからと言って、捨ててしまうのはもったいないので、引き取っていただけると助かります。

ご連絡お待ちしておりまする( ^ω^ )

R205の売却が確定しました。

実は、ネットで買い取り査定を依頼したところ、数社に現物を見てもらって価格を出してもらったのですが、相場＋αがせいぜいとのことでした。（購入時の乗り出しの半額くらい）

弄った箇所を全部リストアップし、業者間のオークションにかけてもらったところ、相場より100万近く高く売却できました。走行距離も少なかったですし、大事に大事にしてきたことが評価されたのだと思います。

マーケットと売却価格を考えると、海外に行ってしまうのかもしれません。いずれにしても、ECUTEKの現車合わせに最高の足回り、どこでも、次のオーナーに楽しんでもらえることでしょう。

これからは、オーバーホール用に取り寄せたフロントローターなど、サーキット走行用に準備した道具を処分して次のクルマの諸々に当てます。

次は、こんなクルマです。


次は、高速ドーンと走れるクルマです。
結構乗り心地硬いです(^^;;

6年間苦楽を共にしたR205を売却しました。

R205に愛着はあったのですが、あと数年娘たちが独立するまでの間、一緒に出掛ける際に彼女たちが後ろで寝られるクルマにするか、ということで乗り換えを決意しました(^^)
まぁ、歳相応に落ち着いたやつにするかってとこですね。

2010年3月にDラーでこれくださいって即決で買ってから、同じクルマのオーナーつながりでDランゲージ代表に誘われてサーキット遊びを覚え、少しずつ弄りながらなんとかドライビング上手くなろうともがいた6年間でした。

結果的にあんまり上手くならなかったけど、クルマはプロの方からも良く曲がるしバランスが良いと評価されたし、サーキット走行やドライビングレッスンでクルマの限界での挙動を知って予測したり常に考えて運転する習慣がついたので、なんと言うか満足度は高いです。
R205を通じてたくさんのみん友さんと仲良くなれてありがたかったです。

写真は、引き渡しの直前のものです。引き渡し前にじっくり乗れず、寂しかったです。
次のオーナーにかわいがってもらえるといいな。

次の愛車は、落ち着いたセダンですが、ちょっとひねったヤツを検討しています。